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4. Hyundai Tucson (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Hyundai Tucson (2021) : l'effet waouh

La concurrence : un segment très riche

Le Hyundai Tucson regorge de concurrents puisque tous les constructeurs possédent un SUV compact dans leur gamme. Toutefois, il se distingue par la large palette de motorisations disponibles que ce soit en essence, diesel, hybride et prochainement hybride rechargeable. Seul Ford avec son Kuga peut en dire autant, mais c’est tout. D’autant plus que cela s’accompagne d’une politique tarifaire agressive avec des prix débutant à partir de 29 900 € et d’une garantie 5 ans, kilométrage illimité.

Notre version d’essai en hybride en finition haute est l’illustration de cette politique puisqu’il est commercialisé à 44 000 € alors que ses concurrents directs sont plus onéreux. Comptez à titre d’exemple respectivement 46 000 € pour un Kuga hybride en finition haute et 46 450 € pour un Toyota Rav 4 haut de gamme. Seul le Toyota C-HR ( 39 200 €) est plus abordable mais ce dernier est moins puissant. Précisons enfin que Huyndai souhaite que les clients s’orientent vers l’hybride d’où des prix quasi identiques à ceux du diesel. Une stratégie intéressante.

À retenir : atout séduction

Avec ce Tucson, Hyundai a voulu marquer les esprits et c’est réussi tant le nouveau SUV compact du constructeur coréen retient l'attention. Un style extérieur affirmé, une présentation intérieure décalée, un équipement très complet et technologique, des moteurs modernes, des aspects pratiques bien pensés, le dernier-né ne manque pas d’atouts. Hyundai nous livre donc une copie très séduisante. Dommage que le Tucson ne soit pas un peu plus dynamique, c’est le seul grief que l’on peut formuler.

  • Le nouveau look du Tucson
  • La présentation intérieure
  • L’équipement très complet
  • L’habitabilité et le volume de chargement généreux.
  • La sobriété du moteur hybride

 

  • Les jantes 19 pouces qui durcissent le confort
  • Le dynamisme moyen
  • L’ergonomie perfectible

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V INTUITIVE IBVM 151 (WLTP) 29 900 €

330 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V CREATIVE IBVM 151 (WLTP) 33 800 €

330 €

IV 1.6 HYBRID 230 INTUITIVE 125 (WLTP) 34 100 €

0 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7 147 (WLTP) 35 500 €

240 €

IV 1.6 HYBRID 230 CREATIVE 125 (WLTP) 38 000 €

0 €

IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7 147 (WLTP) 41 500 €

240 €

IV 1.6 HYBRID 230 EXECUTIVE 125 (WLTP) 44 000 €

0 €

IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7 137 (WLTP) 37 800 €

0 €

IV 1.6 CRDI 136 HTRAC HY48V CREATIVE DCT-7 149 (WLTP) 39 800 €

280 €

IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7 137 (WLTP) 43 800 €

0 €

IV 1.6 CRDI 136 HTRAC HY48V EXECUTIVE DCT-7 149 (WLTP) 45 800 €

280 €

 

Portfolio (34 photos)

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Commentaires (60)

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Par

D'après les photos, ça paraît une proposition sympa! Extérieurement, il semble plus joli que le 3008. C'est surtout à l'intérieur qu'il fait la différence avec la Peugeot. Au moins, le volant ne cache pas le tableau de bord! De plus, ça fait moins fouillis, plus sobre, rien à voir avec ce e-cockpit pseudo-high tech à 3 balles des 2008/3008. Pour le reste, à vérifier volant en mains chez le concessionnaire .....

Par

Pas un mot sur la transmission auto ?!

Dans tous les cas, elle est sans doute plus agréable que le robot moulinex qui équipe mon rav4 HSD 2018.

Sinon je reste déçu par l’habitacle de ce Tucson. Entre l’horrible plastique laqué au niveau des aérateurs de clim, l’absence ce casquette pour le compteur et ce volant digne de 1960...:cyp:

Par

Qu'est ce que c'est moche ce truc !

Par

Tous les boutons sont tactiles apparemment :nanana:

Par

Un peu trop tape à l'oeil et toujours ces gros SUV.

Mais, en dehors de ces considération personnelles, Hyundai, c'est le constructeur qui avance vite et bien dans tous les domaines.

Sans aucun doute, le futur numéro 1.

Par

Cette face avant est vraiment dégueulasse mais au moins ça a le mérite d'être original...

Par

En réponse à Orel87

Cette face avant est vraiment dégueulasse mais au moins ça a le mérite d'être original...

on peut ne pas apprécier le look de la face avant, qui semble moins outrancière toutefois que celle du 3008 restylé .... à voir en vrai à la concession!

Par

J'ai l'impression que la personne qui a rédigé le texte de l'essai n'est pas la même que celle qui a établi la cotation.

La cotation (assez grotesque) est le résultat d'une accumulation - franchement désinvolte - de 3,5 /5 sur presque chaque poste.

Dommage car le texte est à la fois détaillé et précis.

A la lecture du texte, je comprends que l'engin vaut 17/20. A la lecture de l'"analyse selon 37 critères", je vois 14/20. J'en déduis qu'il vaut 15,5/20 !

Je trouve ce Tucson superbe. Il me semble très réussi à tous points de vue. Et je découvre qu'il est vachement bien placé sur le plan du tarif.

En Belgique, où son prédécesseur a été régulièrement classé 3ème véhicule le mieux vendu (toutes categories !), il est déjà assuré de faire un carton.

La montée en puissance de Hyundai-Kia doit donner des sueurs froides aux autres bureaux d'étude.

Par §lau607dI

En réponse à Vroom37

D'après les photos, ça paraît une proposition sympa! Extérieurement, il semble plus joli que le 3008. C'est surtout à l'intérieur qu'il fait la différence avec la Peugeot. Au moins, le volant ne cache pas le tableau de bord! De plus, ça fait moins fouillis, plus sobre, rien à voir avec ce e-cockpit pseudo-high tech à 3 balles des 2008/3008. Pour le reste, à vérifier volant en mains chez le concessionnaire .....

Bonjour je devais prendre possession de mon TUCSON hybride 230cv jeudi 10/12 et on m'a téléphoné que pour l'instant on reportait la livraison car le véhicule n'est pas homologué celui-ci devait l"être depuis septembre d'après le commercial alors je me demande si un jour je pourrais avoir ce véhicule

Par

En réponse à Vroom37

on peut ne pas apprécier le look de la face avant, qui semble moins outrancière toutefois que celle du 3008 restylé .... à voir en vrai à la concession!

2 coms sur le Tucson et 2 fois le 3008 apparaît...

vous ne pouvez pas vous en passer ?:biggrin:

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