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5. Kia Ceed SW - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et testés

Essai vidéo - Kia Ceed SW : la méconnue

La Kia Ceed SW 1.6 CRDi (136 ch, 28 990 – 33 490 €) est évaluée dans la catégorie des breaks compacts qui comprend notamment

Ford Focus SW 1.5 EcoBlue (150 ch, 30 000 – 34 100 €)

Hyundai i30 SW 1.6 CRDi (136 ch, 30 550 – 32 550 €)

Opel Astra Sportstourer 1.6 diesel (136 ch, 28 750- 31 700 €)

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi (130 ch, 28 450 – 34 350 €)

Renault Mégane Estate 1.7 dCi (150 ch, 33 800 – 34 200 €)

Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 ch
Budget
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
 
Pratique
  • 7.11
  • 7.11
  • 7.11
  • 7.11
  • 7.11
 
Rapport prix/équipements
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
 
Sur la route
  • 7.56
  • 7.56
  • 7.56
  • 7.56
  • 7.56
 
Sécurité
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
 
Note globale : 14,4 /20

 

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Commentaires (25)

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Par

Je ne sais pas si vous avez emprunté la voiture à une concession où c'est kia motors France qui vous a fourni pour l'essai dommage de ne pas avoir eu une version GT Line Premium avec le hayon électrique à savoir que maintenant selon les finitions elle reçoit un écran tactile 10,25 pouces avec télématique uvo une instrumentation digitale 12,3 pouces et l'écart de prix entre le proceed et le version sw n'est pas de 4500 € car le moteur de la GT n'est pas disponible sur la version sw l'écart de prix 1000 € sur GT Line et 1800 € sur GT Line premium car elle a le toit panoramique en série optionnel sur SW

Par

Ca ne m'étonne guère qu'elle est passée inaperçue, elle est ultra passe-partout!

Après, probablement une bonne auto sans défaut majeur, un peu la Golf Coréenne quoi… :bah:

Par

La pro ceed est beaucoup plus belle je trouve :bien:

Par

Donc quasi 2 breaks dans la même famille ?

Euh l'intérêt ?

Déjà la ProCeed devient un break de chasse mais là même, ce break va pas faire long feu. Il est trop classique.

Par

En réponse à Pauvre1

Donc quasi 2 breaks dans la même famille ?

Euh l'intérêt ?

Déjà la ProCeed devient un break de chasse mais là même, ce break va pas faire long feu. Il est trop classique.

Le coffre est plus grand que sur la Proceed, et le hayon vertical ainsi que le toit plus haut permettent une meilleur accessibilité.

Par ailleurs, certaines personnes préféreront un véhicule très classique et/ou n'aiment pas la Proceed.

:jap:

Par

En réponse à aventador 89

Je ne sais pas si vous avez emprunté la voiture à une concession où c'est kia motors France qui vous a fourni pour l'essai dommage de ne pas avoir eu une version GT Line Premium avec le hayon électrique à savoir que maintenant selon les finitions elle reçoit un écran tactile 10,25 pouces avec télématique uvo une instrumentation digitale 12,3 pouces et l'écart de prix entre le proceed et le version sw n'est pas de 4500 € car le moteur de la GT n'est pas disponible sur la version sw l'écart de prix 1000 € sur GT Line et 1800 € sur GT Line premium car elle a le toit panoramique en série optionnel sur SW

Eh Abasc... on t'a reconnu !

Par

Un modèle hybride va sortir avant la fin de l'année

Par

En vrai pas trop car elle a un plus gros porte à faux et cela donne un effet sac à dos prononcé par la chute de toit que n'a pas la SW.

Ils auraient dû augmenter l'empattement mais en développement cela aurait coûté plus cher je pense.

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh Abasc... on t'a reconnu !

:miam: et non même pas si c'est Kia Motors France qui a fourni le véhicule il aurait pu fournir la version correspondante les éditions one ne sont plus commercialisé maintenant ce qui n'aime pas Kia je m'en fous moi j'aime bien mais pour être honnête je préfère largement le proceed

Par

Ca fait pas rêver. Je préfère largement une 308.

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