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4. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai - Renault Zoé ZE40 2017 : vers l'infini et au-delà ?

La Renault Zoé ZE40 (à partir de 23 600 € et 69 €/mois de location de batterie) est évaluée dans la catégorie des voitures électriques de taille proche comprenant notamment :

 

_ Nissan Leaf (à partir de 26 000 € et 79 € de location de batterie ou à partir de 31 900 € batterie comprise)

_ Kia Soul EV (à partir de 35 400 € batterie comprise)

_ Volkswagen e-Golf (à partir de 38 190 € batterie comprise)

 

Renault Zoé ZE40 Edition One
Sécurité
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Active
Facilité de contrôle
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Aide à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
Prix d'achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Rapport prix / équipement
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Garantie, programme d'entretien
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Facilité de revente
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Conduite
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Équipement de série (Version de base)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Écologie
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Bonus / Malus
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Moteur polluant
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

 

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Commentaires (120)

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Par §zem778mO

Toujours une longueur d'avance :bien:

Par

Qu'on m'explique pourquoi le prix augmente, vu que les batteries, qui sont a peu pres la seule chose qui change, ne font pas partie du prix d'achat!

Par

Pour justement ne faire augmenter que très légèrement le tarif de la location, et rester dans un coût d'utilisation acceptable.

Notez aussi qu'il existe maintenant une tarification de location de batterie (119 €/mois, si mes souvenirs sont bon) pour un kilométrage illimité, ce qui est très intéressant pour les gros rouleurs.

Par §zem778mO

En réponse à Key

Qu'on m'explique pourquoi le prix augmente, vu que les batteries, qui sont a peu pres la seule chose qui change, ne font pas partie du prix d'achat!

Batteries double capacité LG Chem :oui:

le top du top que même Tesla n'a pas :wink:

Par

En réponse à Percer

Pour justement ne faire augmenter que très légèrement le tarif de la location, et rester dans un coût d'utilisation acceptable.

Notez aussi qu'il existe maintenant une tarification de location de batterie (119 €/mois, si mes souvenirs sont bon) pour un kilométrage illimité, ce qui est très intéressant pour les gros rouleurs.

Une batterie de capacite 50% plus grande coute probablement 50% plus cher a produire (encore que...), mais dure aussi 50% plus longtemps! Bref, sont cout est a ramener au kilometrage parcouru. Au final, le cout au kilometre doit rester a peu pres le meme.

Or Renault loue bien ses batteries en fonction du kilometrage (meme si la formule a change avec la R240 sous couvert de simplification pour l'usager... Mais au final au detriment des usagers, faites les calculs de prix de location au kilometre!).

Donc, non, aucune raison de voir le prix du vehicule augmenter.

Par

En réponse à §zem778mO

Batteries double capacité LG Chem :oui:

le top du top que même Tesla n'a pas :wink:

Et donc? Les batteries restent la propriete de Renault. Si les nouvelles batteries sont plus plus cheres mais plus performantes en terme de duree de vie, Renault les louera plus longtemps et se remboursera probablement largement.

En gros, ici, Renault gagne sur tous les tableaux: +2000 euros a l'achat et batteries qui leur rapporteront encore plus sur leur duree de vie totale!

Mais bon, si y'a des pigeons pour louer les batteries...

Par

Niveau rapport qualité prix c'est vraiment une prouesse respectable qu'elle sort la petite Zoé , seul ( gros ) point noir , toujours ces foutus bornes à faire installé avec prise spécifique au lieu de proposer une classique prise 220v comme certains constructeurs j'imagine ? Vraiment dommage ..

Par

Renault aux deux visages. Face les véhicules polluants et anti écologique avec leurs diesels trafiqués : Espace, Koleos, Kadjar, .. Pile le seul constructeur généraliste qui est en train de vraiment miser et du coup de crédibiliser le véhicule 100% électrique. Je préfère retenir ce dernier point, les SUV claquetants apparaitront bientôt comme des reliquats aberrants d'une époque de pur égoisme.

Par

En réponse à §zem778mO

Batteries double capacité LG Chem :oui:

le top du top que même Tesla n'a pas :wink:

Aller, juste pour te faire plaisir Zemik, regardes où est LG Chem :wink:

https://electrek.co/2016/12/01/tesla-battery-cost-chart/

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Niveau rapport qualité prix c'est vraiment une prouesse respectable qu'elle sort la petite Zoé , seul ( gros ) point noir , toujours ces foutus bornes à faire installé avec prise spécifique au lieu de proposer une classique prise 220v comme certains constructeurs j'imagine ? Vraiment dommage ..

Tu peux le faire aussi chez Renault ... pour 25h de recharge :bien::bien::bien:

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