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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Zoé ZE40 2017 : vers l'infini et au-delà ?

Les chiffres clés

Renault Zoe EDITION ONE GAMME 2017
Général  
Date de début de commercialisation 29/12/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km illimite km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Nombre de cylindres --
Puissance fiscale 1 CV
Couple 220 Nm à 250 trs/min
Carburant Electrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 1
Moteur électrique : kW 68 Kw
Nm : carburant alternatif --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif --
Puissance Din 92 Ch à 3000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4084 mm
Largeur 1730 mm
Hauteur 1562 mm
Volume de coffre mini 338 L
Volume de coffre maxi 1225 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 0 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 13.5 s
Vitesse maximum 135 km/h

 

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Commentaires (120)

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Par §zem778mO

Toujours une longueur d'avance :bien:

Par

Qu'on m'explique pourquoi le prix augmente, vu que les batteries, qui sont a peu pres la seule chose qui change, ne font pas partie du prix d'achat!

Par

Pour justement ne faire augmenter que très légèrement le tarif de la location, et rester dans un coût d'utilisation acceptable.

Notez aussi qu'il existe maintenant une tarification de location de batterie (119 €/mois, si mes souvenirs sont bon) pour un kilométrage illimité, ce qui est très intéressant pour les gros rouleurs.

Par §zem778mO

En réponse à Key

Qu'on m'explique pourquoi le prix augmente, vu que les batteries, qui sont a peu pres la seule chose qui change, ne font pas partie du prix d'achat!

Batteries double capacité LG Chem :oui:

le top du top que même Tesla n'a pas :wink:

Par

En réponse à Percer

Pour justement ne faire augmenter que très légèrement le tarif de la location, et rester dans un coût d'utilisation acceptable.

Notez aussi qu'il existe maintenant une tarification de location de batterie (119 €/mois, si mes souvenirs sont bon) pour un kilométrage illimité, ce qui est très intéressant pour les gros rouleurs.

Une batterie de capacite 50% plus grande coute probablement 50% plus cher a produire (encore que...), mais dure aussi 50% plus longtemps! Bref, sont cout est a ramener au kilometrage parcouru. Au final, le cout au kilometre doit rester a peu pres le meme.

Or Renault loue bien ses batteries en fonction du kilometrage (meme si la formule a change avec la R240 sous couvert de simplification pour l'usager... Mais au final au detriment des usagers, faites les calculs de prix de location au kilometre!).

Donc, non, aucune raison de voir le prix du vehicule augmenter.

Par

En réponse à §zem778mO

Batteries double capacité LG Chem :oui:

le top du top que même Tesla n'a pas :wink:

Et donc? Les batteries restent la propriete de Renault. Si les nouvelles batteries sont plus plus cheres mais plus performantes en terme de duree de vie, Renault les louera plus longtemps et se remboursera probablement largement.

En gros, ici, Renault gagne sur tous les tableaux: +2000 euros a l'achat et batteries qui leur rapporteront encore plus sur leur duree de vie totale!

Mais bon, si y'a des pigeons pour louer les batteries...

Par

Niveau rapport qualité prix c'est vraiment une prouesse respectable qu'elle sort la petite Zoé , seul ( gros ) point noir , toujours ces foutus bornes à faire installé avec prise spécifique au lieu de proposer une classique prise 220v comme certains constructeurs j'imagine ? Vraiment dommage ..

Par

Renault aux deux visages. Face les véhicules polluants et anti écologique avec leurs diesels trafiqués : Espace, Koleos, Kadjar, .. Pile le seul constructeur généraliste qui est en train de vraiment miser et du coup de crédibiliser le véhicule 100% électrique. Je préfère retenir ce dernier point, les SUV claquetants apparaitront bientôt comme des reliquats aberrants d'une époque de pur égoisme.

Par

En réponse à §zem778mO

Batteries double capacité LG Chem :oui:

le top du top que même Tesla n'a pas :wink:

Aller, juste pour te faire plaisir Zemik, regardes où est LG Chem :wink:

https://electrek.co/2016/12/01/tesla-battery-cost-chart/

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Niveau rapport qualité prix c'est vraiment une prouesse respectable qu'elle sort la petite Zoé , seul ( gros ) point noir , toujours ces foutus bornes à faire installé avec prise spécifique au lieu de proposer une classique prise 220v comme certains constructeurs j'imagine ? Vraiment dommage ..

Tu peux le faire aussi chez Renault ... pour 25h de recharge :bien::bien::bien:

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