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4. Les berlines compactes

Vous avez besoin d’un peu d’espace pour rouler en famille, vous ne pouvez pas vous contenter d’une citadine. Rassurez-vous, il est possible d’opter pour une nouveauté dans la catégorie des berlines compactes, certaines d’entre-elles proposant leurs services pour un budget limité à 25 000 €.

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Citroën C4

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Pas encore à l’essai la nouvelle Citroën C4 surprend par son style original. Elle est disponible avec des moteurs thermiques ou une motorisation électrique. Compte tenu de notre budget, pas question de motorisation électrique. Notre choix se restreindra donc à des moteurs thermiques, soit les Puretech (essence) de 100 ou 130 ch et un diesel BlueHDi de 110 ch. Pour la finition, il sera judicieux d’opter pour le niveau intermédiaire Feel bien pourvu en équipements de sécurité et confort.

Kia XCeed

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Une belle auto cette Kia XCeed, elle est typée crossover et affiche une allure élégante et dynamique. Si l'on peut se l’offrir avec un budget de 25 000 €, il faudra se contenter de la finition de base qui est assez bien équipée avec au choix un moteur 1.4 essence T-GDi de 120 ch et boîte manuelle à six rapports (24 990 €) ou un moteur 1.4 essence T-GDi de 140 ch avec et boîte manuelle à six rapports (25 990 €) quitte à demander une petite remise au passage. Pour la finition au-dessus Active, seul le bloc de 120 ch rentrera au chausse-pied (25 990 €) dans notre budget à condition de demander là aussi une petite remise au concessionnaire. Pour ce tarif, on aura droit à une voiture au style moderne avec une habitabilité moyenne, un coffre de capacité correcte (426 litres) et un comportement sécurisant à défaut d’être très dynamique.  

Renault Mégane et Renault Mégane Estate

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Le restylage de la Renault Mégane est très léger. On note l’arrivée de projecteurs et de feux Full LED, que les boucliers avant et arrière ont été redessinés, que la calandre gagne du chrome tandis que de nouvelles jantes font leur apparition. Autre nouveauté, mais d’importance celle-là, l’apparition d’une version hybride Renault Mégane E-Tech qui compte tenu de son prix ne peut figurer dans notre guide d’achat. Avec un budget de 25 000 € il faudra se contenter du moteur d’entrée de gamme essence TCe de 115 ch. Quant aux finitions, l’entrée de gamme Life et la Zen (qui est la mieux) seront les seules capables de rester dans le budget. Enfin si vous voulez jeter votre dévolu sur la carrosserie break Renault Mégane Estate, c’est la même chose en ce qui concerne les versions proposées, si ce n’est que pour la finition Zen, il faudra user de votre charme pour obtenir une remise, l’auto étant affichée à 25 200 €.

Seat León

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

La nouvelle Seat León au style très réussi reprend la base technique de la nouvelle Golf 8, mais dispose de tarifs plus alléchants que la berline allemande. Pour notre budget on aura le choix entre deux moteurs, un bloc essence 1.0 TSI de 110 ch et un diesel 2.0 de 115 ch, les deux avec la finition Reference disposant de série la climatisation auto monozone, un écran tactile de 8,25 pouces, des jantes alliage de 16 pouces, le système de freinage auto Front Assist avec détection des piétons et des cyclistes… on peut opter pour la finition supérieure Style, mais seulement avec le moteur essence de 110 ch, la dotation s’améliore avec climatisation auto trois zones, des jantes alliage qui passent en 17 pouces, on dispose aussi d’une caméra de recul et de radars de détection arrière. La Seat León est une berline de bonne facture dont la qualité de présentation est en progrès, un intérieur au style sobre et bien fini, un châssis affûté permet un comportement routier dynamique. Si les places arrière sont dimensionnées (grâce à un allongement de l’empattement), le volume de coffre qui ne progresse pas à 380 litres et ne dispose pas de plancher modulable.

Skoda Scala

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Remplaçante de la Skoda Rapid Spaceback, la Skoda Scala a tout pour plaire. Une très bonne habitabilité, du confort, des équipements modernes, des aspects pratiques, une offre de motorisation importante et un comportement routier sûr. Lui manque un peu de dynamisme et un style trop discret. Rien de bien méchant d’autant plus que les tarifs de cette auto sont alléchants. Ainsi pour 25 000 €, on aura le choix entre la finition d’entrée de gamme avec projecteurs à LED, climatisation manuelle, assistant de maintien dans la voie Lane Assist, système d'infodivertissement Swing avec écran tactile, rétros électriques et dégivrants ou la finition intermédiaire Ambition avec la climatisation automatique, les radars de stationnement arrière, l’écran d’infodivertissament de 8 pouces, accoudoir central à l’avant, Smartlink avec et sans fil… Pour les moteurs, le choix se portera sur des blocs essence TSI de 95 et 116 ch (le plus puissant étant le mieux adapté à cette auto et peut même être associé à la boîte auto DSG7), un diesel TDI de 116 ch en finition Active uniquement.  

 

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Par noxoneris le 29 Mars 2020 à 20h31

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Commentaires (106)

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en suv y'a rien d'extraordinaire en beauté a part la 2008

Par

2008 130 cv gt line a 26000 euro chez mandataire c'est 1000 fois mieux qu'une active a 25000 euro en concession

Par

diesel boite auto eat 8 130 cv 2008 gt line 26000 euro

Par

Et pour 15 000 euros ?

Par

En réponse à marlboro55

2008 130 cv gt line a 26000 euro chez mandataire c'est 1000 fois mieux qu'une active a 25000 euro en concession

26k€ pour un SUV 3 pattes traction :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à marlboro55

2008 130 cv gt line a 26000 euro chez mandataire c'est 1000 fois mieux qu'une active a 25000 euro en concession

Tu comptes la ramener à chaque fois avec ta nouvelle acquisition ?

Je pense qu'on a compris maintenant.

Dis nous plutôt ce que tu en penses en terme de confort, finition, comportement, motorisation...

Par

En réponse à supRcc

26k€ pour un SUV 3 pattes traction :biggrin::biggrin::biggrin:

Apparemment c'est le diesel à ce prix.

Perso le diesel c'est plus jamais, ça pue trop quand on fait le plein. Ça vibre et c'est bruyant. Quoique pour le coup le 3 pattes Peugeot est aussi vibrant et bruyant donc dans ce cas c'est match nul.

Par

25 000 surtout pas une citadine..!!

non la caisse moderne à la mode fiable et pas trop chere le skoda kamik..

et bien sur en 1l6 diesel.

meme si vw sait faire les moteurs essence un moteur 1l de 116cv!!!!

c'est rincé à 200 000 kms...

aujourd'hui acheter une caisse neuve...

c'est pas facile...

l'electrique et l'hybride encore bien trop chere..

les essences pas fiables...

et le mazout bientot interdit en ville..

avec tous ces maires écolos...

bref..

le mieux c'est encore l'occaze... ou acheter un truc pas à la mode... neuf mais pas cher..

exemple un C4 picasso bradé à - 40%..

vous aurez du fiable... de la place... et investirez 20 000 balles..

y aura toujours une famille campagnarde pour vous la racheter 5000 balles dans 7.. 8 ans.. lol..

sinon la dacia à 12 000.. lol..

Par

En réponse à marlboro55

en suv y'a rien d'extraordinaire en beauté a part la 2008

T'es secoué toi :lol:

Par

En réponse à pdcsq

Apparemment c'est le diesel à ce prix.

Perso le diesel c'est plus jamais, ça pue trop quand on fait le plein. Ça vibre et c'est bruyant. Quoique pour le coup le 3 pattes Peugeot est aussi vibrant et bruyant donc dans ce cas c'est match nul.

le soucis du 3 pattes psa essence c'est qu'il pete comme du verre... avec sa courroie qui fond dans l'huile...!!

tous les petits essence moderne... qui font 100 cv au litre ont une durée de vie limitée...

on va bien se marrer dans 3 .. 4 ans avec les casses en série autour de 150 000 kms...

évidemment dans 3.. 4 ans tous les constructeurs remonteront en cylindrée..

avec les hybrides.. et la aussi ta petite cylindrée essence vaudra plus un clou..

comme le diesel interdit en ville...

par contre ton diesel.. il peut faire 300 000..

bref si tu habites hors des villes.. et que t'y va pas... comme 60% des français de la france péripherique..

c'est pas un mauvais choix..

en essence à part mazda et ses 2l..

y a pas de moteur hyper fiables..

les 1l.. 1l2 à éviter.. trop poussés...

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