Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Les électriques ?

Si une électrique vous tente avec un budget de 25 000 € on peut en devenir propriétaire. D’autant plus que la prime gouvernementale atteint désormais jusqu’à 7 000 € pour les véhicules électriques de moins de 45 000 € (il s’agit d’un bonus variable puisqu’il correspond à 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule) et qu’en plus des micro-citadines qui rentrent aisément dans notre budget, on peut viser les citadines de chez PSA et même un SUV.  

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

MG ZS EV

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

C’est un modèle chinois qui a un nom britannique (la marque anglaise MG est désormais la propriété du Chinois SAIC). Le MG ZS EV est proposé à partir de 29 990 € et grâce au bonus gouvernemental de 7 000 €, il peut entrer dans notre guide d’achat. Il s’agit d’un SUV familial qui affiche une qualité perçue d’un bon niveau, un comportement routier sécurisant, cinq étoiles au test Euro NCAP, dispose d’un moteur puissant lui permettant de réussir le 0 à 60 km/h en 3s1. Son autonomie est correcte sans plus avec 263 km selon la norme WLTP. Il reçoit une belle dotation d’équipements de série même si l’on déplore l’absence de climatisation automatique (même en option) et de volant réglable en profondeur. Il est garanti 5 ans ou 150 000 km (8 ans pour les batteries, 10 ans contre la corrosion). Enfin, il est un peu difficile à trouver le réseau de ce constructeur étant limité dans l’Hexagone.

Opel Corsa-e

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Grâce à PSA qui lui a prêté sa plate-forme, Opel a droit à une citadine électrique. L’Opel Corsa-e est la cousine technique de la Peugeot e-208 avec qui elle partage de nombreux éléments. À commencer par son moteur électrique qui développe jusqu’à 136 ch en mode Sport (en mode normal c’est 110 ch et en mode Eco 80 ch). L’autonomie de cette auto est de plus de 300 km selon la norme WLTP. Très proche en style des Opel Corsa thermiques, l’Opel Corsa-e dispose de suspensions un peu plus fermes afin de gérer au mieux le poids supplémentaire des batteries. En revanche, l’habitabilité est la même et la capacité du coffre aussi, les batteries positionnées dans le plancher prenant le moins de place possible. Pour 25 000 €, il faudra se contenter de la version de base en finition Edition (relativement bien équipée). Si elle est affichée à 31 300 € après déduction du bonus maxi de 7 000 € on pourra l’obtenir pour 24 300 €.

Peugeot e-208

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Pour obtenir cette Peugeot e-208 qui est très proche de l’Opel Corsa-e dont elle partage la plupart des composants, il faudra faire des yeux doux au concessionnaire pour qu’il vous octroie un petit rabais, l’auto étant proposée en entrée de gamme à 32 700 €, ce qui déduction faite du bonus gouvernemental l’affiche à 25 700 €. Avec elle, les performances sont élevées avec un 0 à 100 km/h effectuée en 8s1, si le comportement est un peu moins dynamique qu’avec une 208 thermique, la Peugeot e-208 compense par un silence de fonctionnement perturbé seulement par les bruits d’air de la carrosserie.

Renault Twingo Electric

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

La Renault Twingo 3 adopte l’électricité. La Renault Twingo Electric reçoit les éléments mécaniques de la Smart Forfour EQ. Le moteur affiche 81 ch avec un couple de 160 Nm. Le 0 à 100 km/h est atteint en 12s6, tandis que la batterie de 22 kWh qui l’équipe devrait lui permettre une autonomie de 180 km selon le cycle WLTP. Rechargeable sur une prise domestique en 13 heures, la Renault Twingo Electric se rechargera sur une Wallbox de 7,4 kWh en 4 heures. Dernière possibilité, sur une borne de 22 kWh le plein sera effectué en à peine plus d’une heure. La Renault Twingo Electric ne se démarque pas trop de ses cousines à moteur essence, hormis de petits lisérés bleus, un badge Z.E. sur les montants centraux et le hayon. À bord, les différences sont également minimes et l’habitabilité n’est pas modifiée, la batterie de 22 kWh étant placée sous les sièges avant. Elle est proposée à partir de 21 350 € (hors bonus de 5 764 €) en entrée de gamme, le haut de gamme Vibes se négociant à 26 450 € (hors bonus de 7 000 €).

Seat Mii Electric

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Plus de moteurs thermiques pour la mini-citadine espagnole Seat Mii Electric. Celle-ci reprend la base électrique de la Volkswagen e-Up ! et avec un moteur électrique de 83 ch, elle peut passer de 0 à 50 km/h en moins de quatre secondes. Ce qui est très pratique en ville son terrain de prédilection. Elle peut aussi se déplacer hors des villes son autonomie dépassant les 250 km. Elle reste avec la Volkswagen e-Up ! 2.0 la seule mini-citadine du groupe Volkswagen dans notre pays, la Skoda Citigo e iV ne se trouvant plus qu’en occasion.  

Smart EQ Fortwo et Smart EQ Forfour

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Les Smart Fortwo et Smart Forfour n’existent plus qu’en électriques. Leur nom change et elles se nomment désormais Smart EQ Fortwo et Smart EQ Forfour. Si un généreux lifting modifie leur face avant, qu’elles adoptent un écran tactile de 8 pouces pour l’infodivertissement, les deux autos reprennent la même motorisation que les modèles électriques précédents. Il s’agit d’un électromoteur de 82 ch associé à une batterie de 17,6 kWh. L’autonomie est un peu juste est ne dépasse pas les 140 km pour la Smart EQ Fortwo et 150 km pour la Smart EQ Forfour. Compte tenu de leurs performances les tarifs sont assez élevés et heureusement qu’il y a le bonus. L’entrée de gamme de la Smart EQ Fortwo se négocie à 26 500 € (hors bonus de 7 000 €) la version Cabrio à 29 800 € (hors bonus de 7 000 €) tandis que les prix de la Smart EQ Forfour débutent à 27 350 € (hors bonus de 7 000 €).

Volkswagen e-Up ! 2.0

Quelle nouveauté pour 25 000 € ?

Le terme 2.0 fait référence à une belle évolution de la mini-citadine Volkswagen e-Up ! sa capacité de batterie ayant quasi doublé. Le style de l’auto n’a pas évolué et l’auto s’apparente toujours à un petit cube roulant. En passant de 18,7 kWh à 32,3 kWh la batterie permet une autonomie de 260 km environ. Bien suffisant pour une mini-citadine. Proposée à 23 740 € (moins un bonus de 6 409 €), la Volkswagen e-Up ! est une petite urbaine bien sympathique.

 

En savoir plus sur : Citadine

Citadine

SPONSORISE

Actualité Citadine

Avis Citadine

Avis Nissan Micra 5V 1.0 DIG-T 117 N-CONNECTA (2019)

Par noxoneris le 29 Mars 2020 à 20h31

Lire l'avis»

Toute l'actualité

Commentaires (106)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

en suv y'a rien d'extraordinaire en beauté a part la 2008

Par

2008 130 cv gt line a 26000 euro chez mandataire c'est 1000 fois mieux qu'une active a 25000 euro en concession

Par

diesel boite auto eat 8 130 cv 2008 gt line 26000 euro

Par

Et pour 15 000 euros ?

Par

En réponse à marlboro55

2008 130 cv gt line a 26000 euro chez mandataire c'est 1000 fois mieux qu'une active a 25000 euro en concession

26k€ pour un SUV 3 pattes traction :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à marlboro55

2008 130 cv gt line a 26000 euro chez mandataire c'est 1000 fois mieux qu'une active a 25000 euro en concession

Tu comptes la ramener à chaque fois avec ta nouvelle acquisition ?

Je pense qu'on a compris maintenant.

Dis nous plutôt ce que tu en penses en terme de confort, finition, comportement, motorisation...

Par

En réponse à supRcc

26k€ pour un SUV 3 pattes traction :biggrin::biggrin::biggrin:

Apparemment c'est le diesel à ce prix.

Perso le diesel c'est plus jamais, ça pue trop quand on fait le plein. Ça vibre et c'est bruyant. Quoique pour le coup le 3 pattes Peugeot est aussi vibrant et bruyant donc dans ce cas c'est match nul.

Par

25 000 surtout pas une citadine..!!

non la caisse moderne à la mode fiable et pas trop chere le skoda kamik..

et bien sur en 1l6 diesel.

meme si vw sait faire les moteurs essence un moteur 1l de 116cv!!!!

c'est rincé à 200 000 kms...

aujourd'hui acheter une caisse neuve...

c'est pas facile...

l'electrique et l'hybride encore bien trop chere..

les essences pas fiables...

et le mazout bientot interdit en ville..

avec tous ces maires écolos...

bref..

le mieux c'est encore l'occaze... ou acheter un truc pas à la mode... neuf mais pas cher..

exemple un C4 picasso bradé à - 40%..

vous aurez du fiable... de la place... et investirez 20 000 balles..

y aura toujours une famille campagnarde pour vous la racheter 5000 balles dans 7.. 8 ans.. lol..

sinon la dacia à 12 000.. lol..

Par

En réponse à marlboro55

en suv y'a rien d'extraordinaire en beauté a part la 2008

T'es secoué toi :lol:

Par

En réponse à pdcsq

Apparemment c'est le diesel à ce prix.

Perso le diesel c'est plus jamais, ça pue trop quand on fait le plein. Ça vibre et c'est bruyant. Quoique pour le coup le 3 pattes Peugeot est aussi vibrant et bruyant donc dans ce cas c'est match nul.

le soucis du 3 pattes psa essence c'est qu'il pete comme du verre... avec sa courroie qui fond dans l'huile...!!

tous les petits essence moderne... qui font 100 cv au litre ont une durée de vie limitée...

on va bien se marrer dans 3 .. 4 ans avec les casses en série autour de 150 000 kms...

évidemment dans 3.. 4 ans tous les constructeurs remonteront en cylindrée..

avec les hybrides.. et la aussi ta petite cylindrée essence vaudra plus un clou..

comme le diesel interdit en ville...

par contre ton diesel.. il peut faire 300 000..

bref si tu habites hors des villes.. et que t'y va pas... comme 60% des français de la france péripherique..

c'est pas un mauvais choix..

en essence à part mazda et ses 2l..

y a pas de moteur hyper fiables..

les 1l.. 1l2 à éviter.. trop poussés...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire