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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif vidéo - Ford Fiesta ST200 vs Renault Clio RS Trophy : les deux font la paire

 

Les chiffres clés

Renault Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 220 ENERGY RS TROPHY EDC Ford Fiesta 5 St V (2) 1.6 ECOBOOST 200 ST200 3P
Général    
Date de début de commercialisation 05/04/2016 26/05/2016
Date de fin de commercialisation 05/09/2016 --
Garantie pièce et main d'œuvre : en km illimite km illimite km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois 12 mois
Moteur    
Cylindrée 1618 cm3 1596 cm3
Nombre de cylindres 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 11 CV 11 CV
Couple 260 Nm à 2000 trs/min 290 Nm à non trs/min
Carburant Essence Essence
Boîte de vitesses Automatique Mécanique
Nombre de vitesses 6 6
Nm : carburant alternatif -- --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif -- --
Puissance Din 220 Ch à 6050 trs/min 200 Ch à 6000 trs/min
Dimensions    
Longueur 4090 mm 3969 mm
Largeur 1732 mm 1709 mm
Hauteur 1432 mm 1495 mm
Volume de coffre mini 300 L 290 L
Volume de coffre maxi 1146 L 974 L
Nombre de places assises 5 5
Poids à vide 1279 Kg 1163 Kg
Performances / consommation    
Emissions de CO2 135 g/km 140 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h -- 6.7 s
Consommation extra-urbaine 5.1 Litre / 100 km 4.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.9 Litre / 100 km 6.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.6 Litre / 100 km 8.2 Litre / 100 km
Vitesse maximum 235 km/h 230 km/h

 

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Commentaires (62)

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Par

La Fiesta pour son prix, qualité intérieur supérieur à la Clio et surtout le plaisir de conduite !!!

Par

Je ne pense pas que les couples avec enfants achètent en masse des compactes sportives... Alors le côté pratique des 5 ports de la Clio... Bof quoi. Ça prend moins d'une minute pour faire grimper des gens à l'arrière aussi, rien de bien gênant. La Ford est moins puissante mais dispose d'un meilleur poids, d'un meilleur couple et est moins onéreuse. Et on achète ce genre d'engin pour se faire plaisir... Victoire de la Ford donc. Sauf peut être pour ce qui est de son style, assez vieillot et insipide, là où la Renault à le mérite de s'affirmer. Une bonne idée ces leds en damier.

Par

La clio 4 Trophy est trop lourde (1279kg) sans être pour autant cossue...un comble. :pfff:

Bref ! Pour moi, c'est la Ford Fiesta ST 200 sans hésiter sur ce comparatif. (Les pneus ca se changent.) :oui:

Par

Les 2 se valent, préférence pour la ST et sa boîte man

Par

En réponse à LittlePaulie

Je ne pense pas que les couples avec enfants achètent en masse des compactes sportives... Alors le côté pratique des 5 ports de la Clio... Bof quoi. Ça prend moins d'une minute pour faire grimper des gens à l'arrière aussi, rien de bien gênant. La Ford est moins puissante mais dispose d'un meilleur poids, d'un meilleur couple et est moins onéreuse. Et on achète ce genre d'engin pour se faire plaisir... Victoire de la Ford donc. Sauf peut être pour ce qui est de son style, assez vieillot et insipide, là où la Renault à le mérite de s'affirmer. Une bonne idée ces leds en damier.

La future 208 GTI sera en 5 portes aussi. :oui:

Il faut savoir qu'a l'époque, il n'y a pas si longtemps que ca, on préférait une 3 portes a une 5 portes simplement pour compenser le manque de rigidité de la voiture. :bah:

Une saxo VTS 16S en 5 portes aurait donné lieu a un châssis se tordant dans tous les sens se traduisant par une perte notable d'efficacité. (En 3 portes, c'était pile poil le bon dosage)

Pourquoi se privait de 2 portes supplémentaires si le résultat est aussi bon qu'avec une 3 portes ?

J'aurais 2 portes de plus sur ma 206 S16 tout en conservant les mêmes qualités routières, je ne m'en plaindrais pas. :bah:

Par §big241iV

a savoir que la ST200 existe en 5 portes désormais ... (j'en ai croisé aux USA est ça rend pas trop mal)

Par §zem778mO

Soheil avait l'air fatigué :buzz:

trop de tours dans l'herbe :tourne:

Par

En réponse à mekinsy

La clio 4 Trophy est trop lourde (1279kg) sans être pour autant cossue...un comble. :pfff:

Bref ! Pour moi, c'est la Ford Fiesta ST 200 sans hésiter sur ce comparatif. (Les pneus ca se changent.) :oui:

Les pneus ça se change effectivement. Connais tu le prix de 4 pneus Michelin pour ce genre d engin? Il vaut mieux que ce soit un équipement de série...

Par

En réponse à LittlePaulie

Je ne pense pas que les couples avec enfants achètent en masse des compactes sportives... Alors le côté pratique des 5 ports de la Clio... Bof quoi. Ça prend moins d'une minute pour faire grimper des gens à l'arrière aussi, rien de bien gênant. La Ford est moins puissante mais dispose d'un meilleur poids, d'un meilleur couple et est moins onéreuse. Et on achète ce genre d'engin pour se faire plaisir... Victoire de la Ford donc. Sauf peut être pour ce qui est de son style, assez vieillot et insipide, là où la Renault à le mérite de s'affirmer. Une bonne idée ces leds en damier.

D accord avec toi pour une fois, tu as raison, sauf en ce qu'il conserne les 3 portes. C est vrai que ça a de la gueule mais ce n est pas pratique au quotidien. J en ai fait l expérience pendant des années. Les portes sont longues, lourdes et quand tu dois charger quelque chose ou quelqu'un à l arrière ça devient vite pénible...

Par

Verdict: la Ford mais avec des pneus Michelin pour que la Fiesta soit réussie.

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