Les nouveautés étrangères les plus marquantes du salon de Genève 2016 (vidéo)

Petit par la taille, mais grand par le nombre de nouveautés présentées, c'est ainsi que l'on pourrait définir, années après années, le salon de Genève. Et 2016 confirmera la règle, vu le planning déjà défini. Du côté français, on trouvera quelques modèles majeurs, tout comme du côté des marques étrangères.

Voici quelques-unes des sorties qui feront dans les mois à venir l'animation dans les showrooms des concessions. En vidéo, nous avons opéré une sélection, il y a donc moins de modèles présentés que dans cet article, qui est lui-même une sélection non exhaustive.

Les nouveautés étrangères les plus marquantes du salon de Genève 2016 (vidéo)

  

Ordre alphabétique oblige, partons tout d'abord chez Alfa Romeo, où l'on pourra découvrir la version définitive et "civile" de la nouvelle Giulia. D'abord présentée en version radicale à Francfort, elle se dévoilera enfin sous des traits plus classiques et dans des versions qui se vendront bien plus que la "QV" de 510 ch et 79 000 € ! Elle viendra se frotter aux Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C, avec un brin de charme latin en plus.Dans l'habitacle, la qualité de fabrication et des matériaux est digne du segment premium. Avec des moteurs diesel de puissance comprise entre 150 et 210 et un prix de base de 32 000 € (estimation), elle devrait arriver à se faire une place.

Chez Audi on élargit la gamme "Q" en présentant le Q2, un SUV plus petit que le Q3, qui deviendra de fait le premier crossover urbain premium du marché. Il fera (un peu) d'ombre aux Renault Captur et Peugeot 2008 sur le marché français, mais ses tarifs a priori élitistes lui réserveront une clientèle bien à lui. Côté style, on est bien chez Audi : calandre octogonale single frame, feux arrière biseautés, habitacle inspiré de celui des A1 et A3, et une originalité avec le montant de custode personnalisable. Les puissances s'échelonneront entre 95 et 150 ch, avant l'arrivée d'un SQ2 de 230 ch. Audi présente aussi la S4 Avant et le SQ7.

De l'autre côté des alpes on prépare une petite révolution, chez Fiat, en présentant la toute nouvelle Tipo. Un patronyme connu, qui renaît de ses cendres. Et une compacte lancée en version 5 portes, 4 portes à coffre et break, à un tarif canon de 12 490 € en base (même pas dépouillée au niveau de l'équipement, avec la clim de série en entrée de gamme). De quoi faire trembler quelques références françaises, si les prestations sont à la hauteur sur la route. Parallèlement, Fiat présente le roadster 124 (là encore un nom puisé dans l'histoire de la marque), qui est un clone redessiné de la Mazda MX-5. Mais bien redessiné.

Du côté des coréens, C'est Kia qui fera l'animation avec la présentation du Niro, premier SUV compact hybride de la marque. Look classique, habitacle sérieux mais un peu tristoune, groupe moteur repris de la Hyundai Ioniq, qui est elle aussi une nouveauté (soit un bloc essence 1.6 de 105 ch couplé à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 141 ch) sont ses caractéristiques. On verra aussi sur le stand le break Optima SW et l'Optima hybride.

Chez Land Rover, c'est la tête à l'air que l'on se retrouve à bord de l'Evoque Cabriolet. Désespérément attendu, il est enfin visible ! Une proposition unique sur le marché, où il restera à date le seul SUV compact premium découvrable. Au menu, 4 vraies places, un équipement fourni, mais un volume de coffre indigne du gabarit de l'engin (251 litres seulement). Prix à partir de 51 600 €.

On retourne en Allemagne, des étoiles plein les yeux sur le stand Mercedes, où trôner en belle place la toute nouvelle Classe E, sorte de mini Classe S (ou de grosse Classe C selon le point de vue). Elle lui ressemble en effet par le style, mais aussi par le niveau d'équipement, qui est haut perché. Les tarifs aussi puisqu'elle débute à 47 000 ! Elle est accompagnée de la Classe C cabriolet, version plein air de la berline, qui vient batailler sur le marché face à la BMW Série 4 CC.

Le soleil espagnol réchauffera le stand Seat, où se prélasse le tout premier "vrai" SUV de la marque. Basé sur un Volkswagen Tiguan, il en a les proportions générales, mais un style propre, très inspiré de la compacte Leon, aussi bien dehors que dedans. Les moteurs affichent entre 115 et 190 ch, et le prix de départ est de 21 990 €.

Chez les japonais, Honda présente un concept de la dernière génération de Civic, la dixième, qui est plus que proche du modèle de série. Mais c'est Toyota qui fait parler de lui en présentant un nouveau SUV urbain, le C-HR. Esthétiquement très osé, comme le Nissan Juke (qui est d'ailleurs sa cible désignée), il sera doté d'un 1.2 essence de 116 ch et d'un groupe motopropulseur hybride, le même que celui de la Prius.

Enfin on termine notre tour d'horizon avec le Nord de l'Europe. Et plus précisément la Suède, d'où nous vient  la dernière grande berline de Volvo, la S90. une auto qui s'affiche clairement comme ultra-technologique, connectée et presque autonome, sur le modèle du dernier XC90, dont elle reprend d'ailleurs les gimmicks esthétiques, comme les feux de jour à LED en forme de marteau. La berline est accompagnée du break V90.