Les chiffres clés
| Dacia Duster 2 II 1.6 SCE 115 4X2 ESSENTIEL | |
|---|---|
| Général | |
| Date de début de commercialisation | 05/12/2017 |
| Date de fin de commercialisation | NC |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | 100000 km |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 36 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | 12 mois |
| Moteur | |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Couple | 156 Nm à 4000 trs/min |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | Mécanique |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Puissance Din | 115 Ch à 5500 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4341 mm |
| Largeur | 1804 mm |
| Hauteur | 1693 mm |
| Volume de coffre mini | 445 L |
| Volume de coffre maxi | 1478 L |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1179 Kg |
| Performances / consommation | |
| Emissions de CO2 | 149 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 11.9 s |
| Consommation extra-urbaine | 5.8 Litre / 100 km |
| Consommation mixte | 6.6 Litre / 100 km |
| Consommation urbaine | 8 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 172 km/h |
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Par turborunner
11litres au 100 pour un vehicule petit budget...vive les suv
En plus on ne peut pas dire qu il soit lourd...
Par PeDrO128
En réponse à turborunner
11litres au 100 pour un vehicule petit budget...vive les suv
En plus on ne peut pas dire qu il soit lourd...
Sans compter le malus écologique...
Par cactus-fr
Vous dites que c'est le Duster "le moins cher" mais on nous montre un véhicule bardé de trucs en option : une peinture métal, une clim, un GPS, ordi de bord, etc... A combien se chiffre ce modèle d'essai finalement ?
Bien évidemment pas 11.990€... c'est de la publicité mensongère.
Sur le vrai Duster le moins cher, il n'y a rien de tout cela, mais je pense que le constructeur ne se risquera jamais à mettre cette version en essai presse, ce serait trop dévalorisant.
Par tu1jp
malus : 2153 euros ! et vous parlez d'un moteur destiné aux budgets serrés?!!
Par -Nicolas-
Une version qui sera totalement assassinée par le malus. Même pas la peine de le proposer à la vente en France. Qui ira payer plus de 2000€ de taxes supplémentaires pour une version dont l'unique intérêt est le prix ?
Quant à la conso de 11 L, je pense que vous avez réellement abusé des rupteurs, c'est impossible de consommer autant avec un véhicule récent de 1200 kg...
Je regarde ma voiture est sensée consommer 9,5 litres selon vos tests et je consomme en réalité 7 litres en moyenne...
Par Bugatthib
+2000€ de malus
et 11l/100
b tu parle d'une low cost...de riche ouais
Par plus_anonyme
Cette version n'existe que pour faire baisser le prix de base pour la pub, sinon il ne sert à rien, avec le malus on en revient au même prix qu'une version plus haut de gamme (comprenez avec un moteur avec turbo).
Par moulache
En réponse à cactus-fr
Vous dites que c'est le Duster "le moins cher" mais on nous montre un véhicule bardé de trucs en option : une peinture métal, une clim, un GPS, ordi de bord, etc... A combien se chiffre ce modèle d'essai finalement ?
Bien évidemment pas 11.990€... c'est de la publicité mensongère.
Sur le vrai Duster le moins cher, il n'y a rien de tout cela, mais je pense que le constructeur ne se risquera jamais à mettre cette version en essai presse, ce serait trop dévalorisant.
Bein il vend les autres, no problem ..
DACIA se payant luxe de déclasser vvé au top France ..!!
Par VW n1
Bientôt la fin,même en Inde ils n'en veulent plus
Par Philippe2446
Il fallait s'y attendre. Mettre un moteur au SP dans un véhicule avec l’aérodynamisme d'un frigo américain, ça le fait consommer au point de massacrer le budget d'un ménage "normal" (via le malus et le coût à l'usage) ... Après si vous avez besoin d'un véhicule pour faire de la ville et vous garer sur les trottoirs, c'est la bonne affaire?
Ridicule (et encore c'est la seule offre à peu près confortable chez Dacia...)
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