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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Dacia Duster SCe 115 ch : que vaut le Duster le moins cher ?

Les chiffres clés

Dacia Duster 2 II 1.6 SCE 115 4X2 ESSENTIEL
Général  
Date de début de commercialisation 05/12/2017
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1598 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 7 CV
Couple 156 Nm à 4000 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 115 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4341 mm
Largeur 1804 mm
Hauteur 1693 mm
Volume de coffre mini 445 L
Volume de coffre maxi 1478 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1179 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 149 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.9 s
Consommation extra-urbaine 5.8 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 8 Litre / 100 km
Vitesse maximum 172 km/h

 

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Commentaires (100)

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Par

11litres au 100 pour un vehicule petit budget...vive les suv

En plus on ne peut pas dire qu il soit lourd...

Par

En réponse à turborunner

11litres au 100 pour un vehicule petit budget...vive les suv

En plus on ne peut pas dire qu il soit lourd...

Sans compter le malus écologique... :blague:

Par

Vous dites que c'est le Duster "le moins cher" mais on nous montre un véhicule bardé de trucs en option : une peinture métal, une clim, un GPS, ordi de bord, etc... A combien se chiffre ce modèle d'essai finalement ?

Bien évidemment pas 11.990€... c'est de la publicité mensongère.

Sur le vrai Duster le moins cher, il n'y a rien de tout cela, mais je pense que le constructeur ne se risquera jamais à mettre cette version en essai presse, ce serait trop dévalorisant.

Par

malus : 2153 euros ! et vous parlez d'un moteur destiné aux budgets serrés?!!

Par

Une version qui sera totalement assassinée par le malus. Même pas la peine de le proposer à la vente en France. Qui ira payer plus de 2000€ de taxes supplémentaires pour une version dont l'unique intérêt est le prix ?

Quant à la conso de 11 L, je pense que vous avez réellement abusé des rupteurs, c'est impossible de consommer autant avec un véhicule récent de 1200 kg...

Je regarde ma voiture est sensée consommer 9,5 litres selon vos tests et je consomme en réalité 7 litres en moyenne...

Par

+2000€ de malus:beuh: et 11l/100:beuh::beuh:b tu parle d'une low cost...de riche ouais

Par

Cette version n'existe que pour faire baisser le prix de base pour la pub, sinon il ne sert à rien, avec le malus on en revient au même prix qu'une version plus haut de gamme (comprenez avec un moteur avec turbo).

Par

En réponse à cactus-fr

Vous dites que c'est le Duster "le moins cher" mais on nous montre un véhicule bardé de trucs en option : une peinture métal, une clim, un GPS, ordi de bord, etc... A combien se chiffre ce modèle d'essai finalement ?

Bien évidemment pas 11.990€... c'est de la publicité mensongère.

Sur le vrai Duster le moins cher, il n'y a rien de tout cela, mais je pense que le constructeur ne se risquera jamais à mettre cette version en essai presse, ce serait trop dévalorisant.

Bein il vend les autres, no problem ..

DACIA se payant luxe de déclasser vvé au top France ..!!

Par

Bientôt la fin,même en Inde ils n'en veulent plus:bah:

Par

Il fallait s'y attendre. Mettre un moteur au SP dans un véhicule avec l’aérodynamisme d'un frigo américain, ça le fait consommer au point de massacrer le budget d'un ménage "normal" (via le malus et le coût à l'usage) ... Après si vous avez besoin d'un véhicule pour faire de la ville et vous garer sur les trottoirs, c'est la bonne affaire?

Ridicule (et encore c'est la seule offre à peu près confortable chez Dacia...)

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