2. Sur la route : confort ou dynamisme à vous de choisir

Pour ce comparatif, nous avons choisi les motorisations les plus diffusées, à savoir deux diesels de 190 ch associés à une boîte automatique. Autre particularité, les deux bénéficient d’une transmission intégrale. D’un point de vue efficience, l’allemand possède un net avantage sur le suédois. Le GLC est plus léger d’une centaine de kilos. Il consomme moins (8,2 l /100 km contre 9 l/100 km), émet moins de CO2 (135 g/km contre 144 g/km) donc minimise le malus écologique (353 € contre 1 050 €). Les prestations de ces deux quatre cylindres sont également très proches. Ils jouissent d’un couple musclé (400 Nm) qui surmonte aisément la masse importante pour fournir des accélérations solides. De manière générale, ces gros diesels s’adaptent facilement à toutes les situations du quotidien. On a tout de même une petite préférence pour la boîte de Volvo plus douce à l’usage. Côté châssis, deux écoles s’affrontent et c’est à vous de déterminer où votre cœur balance. Si vous cherchez du confort et de la sécurité, visez Volvo. L’insonorisation est davantage soignée et votre séant bénira autant le moelleux des sièges que la souplesse des suspensions.

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 Avantage Volvo pour la sécurité

Quant à la sécurité, il n’y a qu’à jeter un œil à la liste des aides à la conduite pour constater la suprématie du suédois en la matière. Si au contraire vous êtes à la recherche de dynamisme, dirigez-vous plutôt vers le GLC. L’allemand offre une conduite plus tranchante sans se départir d’un bon niveau de confort. La direction est aussi plus consistante et les appuis en courbes sont mieux contenus.

Au final, le Volvo XC60 s'impose de justesse sur la partie dynamique notamment grâce à son confort et son très haut niveau de sécurité.