4. Tesla Model 3 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Tesla Model 3 (2021) : balle masquée

La concurrence : pas grand monde (pour l’instant)

La Tesla Model 3 n’a à ce jour aucune rivale directe. La Polestar 2 n’est pas encore commercialisée en France, tandis que BMW s’évertue à occuper le terrain en communiquant régulièrement sur les avancées de son i4, attendue dans le courant de l’année.

De Ford (Mustang Mach-E) à Volkswagen (ID.4) en passant par Audi (e-tron) et Mercedes (EQC), les constructeurs ont choisi de se lancer sur le créneau du 100% électrique avec des SUV, créneau sur lequel Tesla lancera bientôt son Model Y, et non des berlines familiales. Ils laissant le champ libre au constructeur américain qui peut donc continuer à faire croître son avance.

A retenir : un coût d'avance

Avant d’être une bonne voiture électrique, la Model 3 est une bonne voiture tout court. Spacieuse, confortable, pratique à l’usage (même si l’accès aux places arrière impose quelques contorsions aux adultes) et bien équipée, elle répond à tous les critères du cahier des charges d’une familiale moderne à l’équipement high-tech. Elle n’est certes pas donnée, mais se montre compétitive par rapport à la concurrence directe, surtout depuis la récente baisse de tarifs (la version Autonomie Standard Plus s’affiche actuellement à 36 800 €, contre 47 990 € précédemment).

Bonus déduit, la version Grande autonomie passe en effet sous la barre des 50 000 € (48 990 €). Et si elle reste onéreuse à assurer, elle peut faire valoir, comme toutes les électriques, des frais de fonctionnement et de maintenance très réduits. Enfin, il est à noter que l’investissement initial élevé se voit compensé par une excellente tenue de la cote sur le marché de l’occasion. Le seul « problème », avec tout ça, c’est qu’il va y avoir toujours plus de monde aux Superchargeurs sur la route des vacances.

Prestations routières
Véritable familiale
Prix en baisse
Densité du réseau de superchargeurs...

...même si les prix des supercharges augmentent
Accès aux places arrières
Rayon de braquage un peu long

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
LONG RANGE DUAL MOTOR AWD	0 WLTP	51 990 €

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