6. Tous les prix, la concurrence

Essai vidéo - Peugeot 508 : le bon numéro?

Commercialisée à des tarifs compris entre 32 300 et 49 950 €, la nouvelle 508 est beaucoup plus chère que la précédente. A finition équivalente, l’écart oscille entre 1 500 et 6 000 € mais l’équipement est nettement plus riche qu’auparavant.

Si on prend pour référence, notre modèle d’essai (2.0 BlueHDI 180 ch vendu entre 43 300 – 47 600 €), on se rend compte qu’il est plus cher qu’une Renault Talisman dCi 160 ch (38 900 – 44 200 €), particulièrement accessible. Cette tendance confirme la volonté de Peugeot de chasser sur le terrain des premiums ou de l’access premium. A titre d’exemple, ses prix d’entrée de gamme avec ce moteur sont calqués sur ceux des Volkswagen Arteon et Passat (43 000 €) mais attention une Audi A4 2.0 TDI est moins onéreuse (40 000 €). Ensuite, naturellement tous les tarifs des modèles allemands s’envolent à plus de 50 000 € alors que ceux de la 508 restent en dessous de cette barre (47 600 €).

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
II 1.6 PURETECH 180 S&S ACTIVE EAT8	124	34 600 €	€
II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE EAT8	124	37 600 €	€
II 1.6 PURETECH 180 S&S GT LINE EAT8	124	40 000 €	€
II 1.6 PURETECH 225 S&S GT EAT8	131	46 000 €	€
II 1.6 PURETECH 225 S&S FIRST EDITION EAT8	131	48 750 €	€
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE	101	32 300 €	€
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE EAT8	98	34 100 €	€
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE	101	35 100 €	€
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8	98	36 900 €	€
II 2.0 BLUEHDI 160 S&S ALLURE EAT8	118	38 800 €	€
II 2.0 BLUEHDI 160 S&S GT LINE EAT8	118	41 200 €	€
II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT LINE EAT8	123	43 300 €	€
II 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT8 GT	123	47 600 €	€
II 2.0 BLUEHDI 180 S&S FIRST EDITION EAT8	123	49 950 €	€