6. Tous les prix, la concurrence
Commercialisée à des tarifs compris entre 32 300 et 49 950 €, la nouvelle 508 est beaucoup plus chère que la précédente. A finition équivalente, l’écart oscille entre 1 500 et 6 000 € mais l’équipement est nettement plus riche qu’auparavant.
Si on prend pour référence, notre modèle d’essai (2.0 BlueHDI 180 ch vendu entre 43 300 – 47 600 €), on se rend compte qu’il est plus cher qu’une Renault Talisman dCi 160 ch (38 900 – 44 200 €), particulièrement accessible. Cette tendance confirme la volonté de Peugeot de chasser sur le terrain des premiums ou de l’access premium. A titre d’exemple, ses prix d’entrée de gamme avec ce moteur sont calqués sur ceux des Volkswagen Arteon et Passat (43 000 €) mais attention une Audi A4 2.0 TDI est moins onéreuse (40 000 €). Ensuite, naturellement tous les tarifs des modèles allemands s’envolent à plus de 50 000 € alors que ceux de la 508 restent en dessous de cette barre (47 600 €).
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.6 PURETECH 180 S&S ACTIVE EAT8 | 124 | 34 600 € | € |
| II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE EAT8 | 124 | 37 600 € | € |
| II 1.6 PURETECH 180 S&S GT LINE EAT8 | 124 | 40 000 € | € |
| II 1.6 PURETECH 225 S&S GT EAT8 | 131 | 46 000 € | € |
| II 1.6 PURETECH 225 S&S FIRST EDITION EAT8 | 131 | 48 750 € | € |
| II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE | 101 | 32 300 € | € |
| II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE EAT8 | 98 | 34 100 € | € |
| II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE | 101 | 35 100 € | € |
| II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 | 98 | 36 900 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 160 S&S ALLURE EAT8 | 118 | 38 800 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 160 S&S GT LINE EAT8 | 118 | 41 200 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT LINE EAT8 | 123 | 43 300 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT8 GT | 123 | 47 600 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 180 S&S FIRST EDITION EAT8 | 123 | 49 950 € | € |
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