Sans renoncer à son look typique, la Mustang VI se modernise en adoptant enfin une suspension arrière multibras. Le meilleur de la tradition et de la modernité en somme ! Mais la bête est-elle fiable ?
Réceptionner une Porsche 911 GT3 neuve est habituellement un moment fort favorable à des émotions positives. Dans ce cas de figure, l’histoire tourne au vinaigre avec un exemplaire démonté puis remonté plusieurs fois avant la vente et des pannes à répétition.
Le soleil n’était pas au rendez-vous lors du dernier jour du prestigieux Moda Miami. Un violent orage a en quelques heures seulement provoqué de grosses flaques sur la pelouse du show réservé aux supercars et véhicules de collection.
Âmes sensibles, s’abstenir. Les séquences qui suivent montrent une Honda NSX volée de manière très expéditive. Sur les images, les délinquants ne cherchent pas à préserver la sportive de légende. Une simple sangle est en effet employée pour déplacer la Japonaise.
Grosse frayeur pour la propriétaire de cette Ferrari 296 dans le très connu tunnel Louis II à Monaco. Après un gros freinage, le crash se montre si violent que la roue arrière droite de la sportive italienne se sépare du reste de la voiture.
Petit à petit, la meilleure sportive du moment disparaît, à commencer par la version la moins chère
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Les jours de la déjà mythique Alpine A110 sont comptés puisqu’elle ne sera plus disponible d’ici quelques mois. Pire, c'est déjà le cas pour la version de base, moins chère, et déjà terriblement attachante.
Pour la dernière M6 en date, BMW a utilisé la même recette que pour la M5, en l’équipant d’un V8 biturbo regorgeant de puissance. Mais pas seulement : sa super-GT bénéficie aussi d’une gamme plus étendue que jamais, sans jamais trahir son ADN.
Quelques jours avant la reprise du championnat de Formule 1, Charles Leclerc s’est marié à Monaco. Et pour l’occasion, il a choisi l’une des Ferrari les plus recherchées de toute l’histoire. Lui appartient-elle ?
SCOOP – Gordon Murray, un nom qui rappellera à certains les monoplaces de F1 Brabham BT46B, BT49 et BT52 et aussi la sublissime supercar McLaren F1 (victorieuse aux 24-Heures du Mans en 1995). Aujourd’hui, cet ingénieur sud-africain construit ses propres bolides et la dernière en date est la GMA T.33 dont des prototypes ont été aperçus en Scandinavie.
Réserver le budget d’une petite sportive pour une voiture miniature n’a rien de raisonnable sur le papier. Sauf que dans le cas de cette McLaren W1 réduite à l’échelle 1:8 par l’entreprise Amalgam, il y a des arguments à faire valoir.
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