Petits mais réels progrès de l’offre hors Diesel chez Dacia pour l’environnement et le portefeuille à l’usage. Reste à connaître les tarifs de ces nouvelles motorisations. Ce qui devrait le cas fin mars 2009.

Ces motorisations vont non seulement donner une image un peu plus verte à Dacia et réduire la dichotomie entre prix d’achat imbattable et coût d’usage élevé des versions à essence, mais aussi permettront au groupe Renault d’afficher une moyenne de rejets de CO2 en dessous des normes recommandées par la Comission Européennne, les constructeurs automobiles mauvais élèves s’exposant à des sanctions pécuniaires sévères à partir de 2012.