Avec 9 cm de plus en longueur et 2 cm en largeur, la BMW Série 1 voit sa taille progresser et son habitabilité également. Plus grande, la compacte de BMW perd un peu en vivacité par rapport au précédent opus. C’est sans aucun doute à cause du réglage des suspensions. Malgré cela, en matière d'agilité et de dynamisme, la Série 1 reste une référence dans la catégorie. Elle est sur ce plan devant la Mercedes Classe A et l'Audi A3. Que ce soit avec la seule propulsion ou avec la transmission intégrale xDrive, elle procure toujours autant de plaisir de conduite. D’autant plus qu’il y a du répondant sous le capot. Avec un beau choix en moteurs performants, qu’ils soient essence ou diesel. Il existe même une version M135i équipée d'un six cylindres 3,0 développant 320 ch. De quoi concurrencer sans problème la nouvelle Audi S3 (300 ch). En revanche, face à la Mercedes Classe A 45 AMG au bloc de 360 ch, la BMW a peut-être du mouron à se faire ? Réponse lors du premier essai de la sportive de Stuttgart. Si l’habitabilité a progressé, la Série 1 s’appréciera mieux à quatre qu’à cinq. Quant au coffre, il voit son volume augmenter sans pour autant être le plus accueillant de la catégorie. Enfin, la présentation est toujours au top et la finition digne d’éloges, mais un peu en deçà de ce que propose l'Audi A3.
La BMW Série 1 en huit points
Disponible en trois et cinq portes
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,33 x 1,77 x 1,43
Diamètre de braquage : 10,9 mètres
Volume de coffre : 360 litres
Moteurs essence : 114i de 102 ch, 116i de 136 ch, 118i de 170 ch, 125i de 218 ch, M135i de 320 ch
Moteurs diesel : 114d de 94 ch, 116d de 116 ch, 118d de 143 ch, 120d de 184 ch, 125d de 218 ch
Seule compacte à roues arrière motrices
Tarif : à partir de 22 850 € (Diesel : 24 350 €)
On aime :
Son design original
Ses performances
Ses roues arrière motrices
Son agrément de conduite
Sa sportivité
Son comportement routier Sa présentation
Sa finition impeccable
Ses blocs les plus puissants
Son catalogue d’option
On aime moins :
Les tarifs
Les vibrations lors des redémarrages avec le Start/stop
Les blocs “gazole“ bruyants
Le coffre correct sans plus
L’habitabilité en hausse mais toujours limitée
Les cinq bonnes raisons de choisir la BMW Série 1
Pour ses qualités routières
Pour son plaisir de conduite
Pour ses performances
Pour sa ligne originale
Pour sa présentation très luxueuse
Le meilleur choix :
Caradisiac vous conseille la BMW Série 1 125i Sport à 33 600 €
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération