La nouvelle Hyundai i20 arrive sur l’un des segments les plus concurrentiels d’Europe puisqu'il compte près d’une quinzaine d’acteurs. Elle devra faire face aux grands standards - Volkswagen Polo, Renault Clio 4, Opel Corsa, Ford Fiesta – supérieurs sur toute la ligne. En raison de ses tarifs bien placés, de sa dotation généreuse et de son grand espace à bord, la Hyundai i 20 se positionne davantage face aux outsiders : Citroën C3, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Toyota Yaris.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.1 CRDI 75 EDITION | -- | NC | |
| II 1.1 CRDI 75 CREATIVE | 99 -- | 19 600 € | |
| II 1.4 CRDI 90 INTUITIVE PLUS | 106 -- | 18 850 € | |
| II 1.4 100 CREATIVE | 127 -- | 18 300 € | |
| II 1.1 CRDI 75 INTUITIVE PLUS | 99 -- | 18 150 € | |
| II 1.2 84 CREATIVE | 119 -- | 17 700 € | |
| II 1.4 CRDI 90 INTUITIVE | 102 -- | 17 550 € | |
| II 1.1 CRDI 75 INTUITIVE | 99 -- | 16 850 € | |
| II 1.4 100 INTUITIVE PLUS | 127 -- | 16 850 € | |
| II 1.2 84 INTUITIVE PLUS | 119 -- | 16 250 € | |
| II 1.4 100 INTUITIVE | 122 -- | 15 550 € | |
| II 1.2 84 INTUITIVE | 112 -- | 14 950 € | |
| II 1.1 CRDI 75 INITIA | 99 -- | 14 850 € | |
| II 1.2 84 INITIA | 112 -- | 12 950 € | |
| II 1.2 75 INITIA | 112 -- | 12 500 € | |
| II 1.2 84 EDITION | -- | NC | |
| 1 | -- | NC | |
| II 1.4 CRDI 90 CREATIVE | 106 -- | 20 300 € |
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Par roc et gravillon
Pas de Nav' disponible, même en option sur une auto de ce segment majeur en Europe ...ils sont fous ou quoi ?
Un Coréen pas fichu de proposer un système qui ne vaut vraiment plus grand chose en dotation, faut vraiment être à l'ouest, surtout avec les écrans XXl qui fleurissent sur les caisses.
Mal barrée la marque qui a enregistré le plus gros gadin sur notre marché en 2014....
Par §cac435IP
Pour le moteur essence lymphatique, à voir, même si le constructeur coréen est en retard pour beaucoup de motorisations. J'espère que notre journaliste préféré ne confond pas reprises et coup de pied au fesses du turbo comme je l'ai vu sur Turbo.fr à propos de la Mazda 3. En tout cas, une BVA 4, ouah, trop forts!!! Une marque d'avenir...
Par hellboy59
En réponse à roc et gravillon
Pas de Nav' disponible, même en option sur une auto de ce segment majeur en Europe ...ils sont fous ou quoi ?
Un Coréen pas fichu de proposer un système qui ne vaut vraiment plus grand chose en dotation, faut vraiment être à l'ouest, surtout avec les écrans XXl qui fleurissent sur les caisses.
Mal barrée la marque qui a enregistré le plus gros gadin sur notre marché en 2014....
Bon vue mieux chez hyundai la veloce peux etre
Par Anonyme
Il lui faudrait des moteurs, une ligne, du charme, bref une conception quoi. En gros elle a juste son équipement pour elle.
Le genre de caisse que t'achètes directement à Auchan, si tu l'as pas gagnée à un concours TF1. La grande classe.
Par Anonyme
0-100kmh en 11s4, 134nm de couple, ça me paraît pas si mal
Par roc et gravillon
Bref, technologie moteur/transmission dépassée, équipement vraiment sans aucune bonne surprise ni innovation ( et ce GPS qui doit être ton smartphone, on n'est pas dans une citadine basique là ), un tarif en hausse et une esthétique vraiment pas surprenante, un nom qui ne change pas ( va revendre ça dans 4/5 ans, le grand public ne connait pas les subtilités ).
Ça ne va vraiment pas être facile les gars.... bonne chance.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Bref, technologie moteur/transmission dépassée, équipement vraiment sans aucune bonne surprise ni innovation ( et ce GPS qui doit être ton smartphone, on n'est pas dans une citadine basique là ), un tarif en hausse et une esthétique vraiment pas surprenante, un nom qui ne change pas ( va revendre ça dans 4/5 ans, le grand public ne connait pas les subtilités ).
Ça ne va vraiment pas être facile les gars.... bonne chance.
Attends je résume : dépassé, sans surprise, sans innovation, pas surprenant, ne change pas.
En gros, 4 lignes pour radoter la même chose.
T'as essayé synonymes.com ?
Par Anonyme
Pourquoi sortir la voiture maintenant si les nouveaux blocs moteurs arrivent dans 7-8 mois ? Belle mentalité de Hyundai !
Rien de révolutionnaire en plus, c'est pas moche, c'est pas fun non plus... 15 ou 18.000€, c'est de toute façon devenu trop cher !
Les aides à la conduite, les trucs à smartphone, les bidules connectés dans les bagnoles..., on s'en tape.
C'est tellement facile de justifier des prix aberrants par des soi-disants services ou options qui ne servent à rien surtout dans une bagnole de ville.
Par Anonyme
Habitacle meilleur que dans sa concurrente Renault. Mais bon ça, c'est pas difficile.
Par totofrancois
- moteur pas terrible (tce90, vti82, tsi 85 ...)
- pas d'écran tout-en-un et gps
j'avoue que le superbe design ne suffira pas pour moi pour l'instant
(surtout pour le même prix qu'une 208...)
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