Les agents des forces de l'ordre ne sont pas toujours bien informés de la grille de point(s) en jeu en fonction des infractions relevées. Tant et si bien que les conducteurs qui écopent de plusieurs PV d'un coup peuvent repartir affolés… Notre rubrique En direct de la loi répond à vos questions et vous permet de mieux comprendre vos droits, grâce aux conseils et recommandations notamment de Maître Caroline Tichit.
En direct de la loi : combien de points peut-on perdre d'un seul coup ?
La question de la semaine
« On me reproche un nombre incroyable d'infractions. Quand je me suis fait arrêter, je n'en revenais pas ! Les policiers m'ont dit que j'allais perdre 10 points d'un coup ! Je pense avoir mes 12 points, mais j'en viens à douter. Et j'ai très peur. Si vous avez des conseils, je suis preneur. »
Jean (Montluçon)
Combien coûte un avocat ? Si vous souhaitez vous faire défendre par un avocat pour un excès de vitesse, comptez de 600 à 2000 euros selon la nature de la procédure et si elle a lieu à Paris ou en province. La réputation de l'avocat a également une influence sur les tarifs.
Un stage uniquement à partir de huit points…
La réponse de Maître Tichit : « Pour pouvoir vous rassurer, je vous le dis d'emblée : on ne peut pas vous retirer dix points d'un coup. La loi prévoit qu'au maximum, on peut vous retirer deux tiers du nombre de points maximal auquel vous avez droit. En règle générale, pour des conducteurs qui n'ont pas de permis probatoire, c'est donc au maximum huit points (sur douze) en une fois qui peuvent être enlevés quelles que soient les infractions reprochées ».
Caradisiac : Quel serait alors le conseil pour quelqu'un qui effectivement risque une grosse perte de points ? Doit-il se précipiter à faire un stage ? Quel est votre conseil ?
Me Tichit : « La première des choses à faire, c'est de se renseigner pour savoir combien il lui reste de points et s'il n'a pas ses douze points et qu'un stage peut être fait, eh bien c'est en effet d'en faire un pour récupérer déjà quatre points… Ensuite il faut réfléchir à l'utilité ou non de contester les infractions. S'il ne les conteste pas, il perdra automatiquement les points, mais il pourra d'ici une année refaire un stage, et ainsi recapitaliser des points. L'idée étant d'optimiser son permis de conduire ».
Mieux vaut parfois contester ou jouer la montre
Conclusion de Caradisiac : S'il vous manque, au moment des faits, moins de quatre points sur votre permis de conduire, c'est-à-dire que vous en avez au minimum neuf, il est inutile de vous précipiter pour faire un stage de récupération de points. En effet, vous n'avez droit qu'à un seul stage par an, ce stage vous permettant de récupérer quatre points au maximum. Il s'effectue alors sur deux jours et coûte en moyenne 250 euros. Mieux vaut donc le réaliser au moment le plus propice !
D'une manière générale, il est toujours utile pour un conducteur de connaître son solde de point(s) sur son permis de conduire. Et pour savoir vraiment où l'on en est : rien de mieux que demander auprès des services préfectoraux un relevé d'information intégral (RII) de son permis de conduire. Même si le ministère de l'Intérieur indique toujours sur son site Internet qu'il est possible de l'obtenir sur-place, en pratique il est uniquement possible d'en faire la demande désormais par correspondance (via un courrier à envoyer à la préfecture de votre domicile). Joignez-y les documents suivants :
- Une copie de votre pièce d'identité
- Une copie de votre permis de conduire
- Une enveloppe affranchie au tarif d'une lettre recommandée avec AR, libellée à votre nom, prénom et adresse.
Le RII permet en outre de récupérer toutes les informations nécessaires pour consulter ensuite son solde de points, en ligne, sur le site Internet du gouvernement Télépoints. Mais attention, ce téléservice ne permet pas d'avoir le détail des infractions commises, enregistrées depuis l'obtention de son permis. Seul le nombre de points brut y est indiqué, d'où l'importance du relevé d'information intégral où tout est recensé.
Grâce à ce relevé, un conducteur peut alors se rendre compte s'il peut bientôt bénéficier d'une restitution (partielle ou totale) de ses points. Or, tant qu'il ne règle pas la dernière contravention, celle-ci n'est pas prise en compte, et cette infraction ne vient donc pas briser ce processus de reconstitution de ses points. De fait, il pourrait avoir intérêt à jouer la montre…
Adieu l'amende minorée, voire aussi l'amende forfaitaire ! Eh oui, il est possible qu'il vaille le coup d'attendre la réception de l'amende majorée pour régler. L'astuce n'est pas sans frais en effet. Compte tenu du coût du stage à prendre en compte, certains calculs sont bons à poser. À vos calculettes !
Pour retrouver tous nos articles sur le droit routier, la réglementation, nos conseils, cliquez sur les liens suivants :
Sur les PV issus des radars automatiques en général
Sur le cas particulier des véhicules de société
Pour savoir se défendre au tribunal, faire appel, se pourvoir en cassation
Pour tout savoir sur la perte de point(s), le permis retiré, suspendu, annulé
Sur l'alcoolémie et/ou l'usage de stupéfiants, l'essentiel à retenir
Sur l'entretien - la garantie contractuelle et légale - l'assurance - l'achat/vente
Sur la carte grise/ le certificat d'immatriculation - les amendes majorées
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
ou rouler comme moi 10km/h sous les limitations
et aussi partir en vacance en avion à l'étranger pourquoi pas dans un hôtel en tout inclus qui revient bien moins chère qu'ici loin des tracas liés à la répression et au permis
Par Anonyme
BOUDEZ L'AUTOMOBILE!!!... Haaaa c'est déjà le cas, OK
Par Anonyme
volez, agressez, ça vous coutera moins chère si vous vous faites prendre
ce pays devient n'importe quoi et de plus en plus un pays de cassos
comment avons nous pût en arriver là?
Par Anonyme
mare de toute cette répression!
sécurité routière = mafia?
Par Anonyme
C'est bien la preuve que si le gouvernement décidait de lutter contre l'insécurité-tout-court, comme il fait pour l'insécurité routière, il y parviendrait quasi immédiatement.
Il y a quelques années, un sociologue suisse avait publié une étude où il démontrait que dans les pays occidentaux, l'insécurité était une chose voulue et maintenue, car elle tenait le même rôle que la police politique dans les dictatures.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est bien la preuve que si le gouvernement décidait de lutter contre l'insécurité-tout-court, comme il fait pour l'insécurité routière, il y parviendrait quasi immédiatement.
Il y a quelques années, un sociologue suisse avait publié une étude où il démontrait que dans les pays occidentaux, l'insécurité était une chose voulue et maintenue, car elle tenait le même rôle que la police politique dans les dictatures.
oui seulement quand le peuple français va en avoir trop mare et se révolter, il sera trop tard et rien ne pourra arreter et ça ne sera pas mai 68.
Prendre les gents pour des c..s ne dure qu'un temps
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
ou rouler comme moi 10km/h sous les limitations
et aussi partir en vacance en avion à l'étranger pourquoi pas dans un hôtel en tout inclus qui revient bien moins chère qu'ici loin des tracas liés à la répression et au permis
@Par Anonyme le 03 Juillet 2013 à 12h17
Je comprends désormais pourquoi je vois de plus en plus d'abrutis à rouler comme des larves à -10 ou -20 km/h.
C'est pathétique.
Par Anonyme
@Par Anonyme le 03 Juillet 2013 à 12h17
Je comprends désormais pourquoi je vois de plus en plus d'abrutis à rouler comme des larves à -10 ou -20 km/h.
C'est pathétique.
Par Anonyme
les plus dangereux, ce sont les mongols sur les voies d accélérations qui roulent a 60 en entrée de rocade, putain ceux la j ai envie de les baffer
Par Anonyme
Répression ? Allez faire un tour en dans tous les pays frontaliers juste pour voir ... Enfreindre les règles est un sport national. En respectant un minimum, on ne risque quasiment rien. On en arrive à tel niveau de paranoïa qu'on voit de plus en plus de bouses se trainer à 70/80 sur les autoroutes avec comme corollaire des poids lourds obligés de squatter la voie de gauche pendant trois plombes pour doubler ces chicanes mobiles. Et ce ne sont pas les radars fixes qui vont permettre de lutter contre tous les trou ducs de la route, c a à juste permis de niveler les vitesses. Des voitures banalisées qui filmeraient les usagers permettraient de choper les tarés congénitaux à leur insu pour mieux les mettre à pieds après (confiscation du véhicules à la clé). Ça se fait au pays de galle ou en Allemagne et c est très efficace plus que nos radars-tirelires et nos pandores avec leur voitures qu'on repère à 500 m
Déposer un commentaire