Baptisé QM5 chez Samsung en Corée du Sud où il est produit, le Koleos ne fait pas un carton chez nous. Le premier restylage opéré à l'automne 2011, puis le dernier cette année (intégration de la nouvelle calandre avec Losange flottant et imposant) a permis au Koleos de devenir moins banal et plus sexy. Ce lifting s'est limité à la carrosserie et aussi un peu à l’équipement puisqu’il adopte depuis son dernier lifting le système multimédia R-Link avec écran tactile). Techniquement, le modèle est resté identique à la version non restylée. Les suspensions privilégiant le confort, le Koleos est plutôt à la traîne sur la route et son roulis important le rend beaucoup moins dynamique que la plupart des modèles concurrents (en particulier les Ford Kuga et VW Tiguan). Sur terre en revanche, il titre son épingle du jeu, grâce en particulier à l’excellente transmission d’origine Nissan. Pas franchement un crapahuteur, le Koleos se montre toutefois à son aise, lorsque le terrain devient accidenté. Le Koleos se rapproche beaucoup du Scénic son cousin monospace, par ses grandes surfaces vitrées, son look rondouillard, son confort et sa belle habitabilité. L’insonorisation est également soignée ce qui permet d’abattre de grandes distances sans fatigue excessive. Le crossover Renault n’existe qu’en finition haut de gamme à l’équipement pléthorique. Cela compense le manque de charme de l’habitacle. De plus, ce modèle affiche un rapport prix/équipement très concurrentiel.
Fiche technique
Crossover compact fabriqué en Corée, existe en 4x2 et 4x4
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,52 x 1,87 x 1,71
Diamètre de braquage : 11,6 mètres
Volume de coffre : 450 litres
Pas de moteur essence
Moteurs diesel : 2.0 dCi de 150 ch et 175 ch
Transmission 4x2 uniquement avec 150 ch
Tarif : à partir de 29 750 €
Avant l’arrivée de la cinquième génération, l’Espace s’est offert un petit restylage en 2013 (face avant). Apparu en 2002, l’Espace accuse le poids des ans. Il est pourtant toujours à la page face à des concurrents plus jeunes que lui. Si le design a pris un coup de vieux, l’Espace affiche toujours une allure très originale qui est vraiment en décalage avec la concurrence. L’Espace n’est pas en manque de dynamisme et les suspensions ne ploient pas sous la charge. Disponible désormais uniquement en motorisation diesel, l’Espace bénéficie des performants dCi. Le poids conséquent de l’ensemble oblige à choisir les blocs les plus puissants pour être le plus à l’aise lorsque l’auto est chargée. C’est en matière de modularité que l’Espace est passé de mode. Ses sièges escamotables permettent de modifier au gré des envies la disposition de l’habitable, mais lourds et encombrants ils ne sont pas pratique à manœuvrer. Ce problème disparaîtra avec la nouvelle génération (à sièges escamotables dans le plancher) qui sera dévoilée en fin d’année et lancée sans doute au printemps 2015.
Fiche technique
Grand monospace, deux versions de cinq places, six ou sept places.
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,66 x 1,86 x 1,81 (4,86 x 1,86 x 1,81*)
Diamètre de braquage : 11,3 m / 11 ,8*
Volume de coffre : 650 litres (780 litres / cinq places*)
Pas de moteur essence
Moteurs Diesel : 2.0 dCi 130, 150 et 175 ch
Tarif : à partir de 36 450 € (37 650 €*)
* Grand Espace
Incontournable dans la catégorie des ludospaces, l’offre Kangoo est double avec de la version Grand Kangoo à sept places. Ce dernier n’existe qu’avec une motorisation diesel (90 et 110 ch), tandis que la version courte peut recevoir en plus deux moteurs essence de 105 ch et 115 ch et un bloc diesel de 75 ch. Pour bénéficier de performances élevées, les blocs diesel les plus puissants sont les mieux adaptés. Ils permettent de profiter au mieux de ce modèle qui s’avère très agréable à conduire. Il faut dire que la base de ce modèle est celle d’un Scénic et que le confort de roulement s’approche de celui du monospace vedette du Losange. A noter que le dernier restylage de ce modèle date de 2013 (face avant).
Fiche technique
Ludospace, cinq places et sept places*, deux portes coulissantes de série à l’arrière**.
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,29x 1,83 x 1,81 (4,67 x 1,83 x 1,81*)
Diamètre de braquage : 10,7 m / 11 ,9*
Volume de coffre : 660 litres (300 litres / sept places*)
Moteurs essence : 1.6 105 ch, 1.2 TCe 115 ch
Moteurs Diesel : 1.5 dCi 75, 90** et 110** ch
Existe aussi en électrique : Kangoo Z.E.
Tarif : à partir de 19 300 € (Diesel : 19 100 €/21 600 €*)
*Grand Kangoo
** Kangoo et Grand Kangoo
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