Les notes de l'essai
| Insignia 1.4 Turbo 140 Start/Stop Connect Pack 4P | |
|---|---|
| Sécurité | |
| Active | |
| Facilité de contrôle | |
| Aide à la conduite | |
| Freinage | |
| Visibilité | |
| Passive | |
| Airbags | |
| Crash-test EuroNCAP | |
| Budget | |
| Prix d'achat | |
| Consommation réelle ville / route / autoroute | |
| Rapport prix / équipement | |
| Garantie, programme d'entretien | |
| Facilité de revente | |
| Confort | |
| Suspensions | |
| Insonorisation | |
| Siège avant, position de conduite | |
| Siège arrière, habitabilité | |
| Conduite | |
| Moteur | |
| Puissance / Performance | |
| Souplesse | |
| Reprises | |
| Boîte | |
| Étagement, agrément, commandes | |
| Direction | |
| Précision | |
| Diamètre de braquage | |
| Douceur | |
| Aspects pratiques | |
| Coffre : volume, forme, accès | |
| Modularité | |
| Ergonomie | |
| Petits rangements | |
| Équipement de série (Version de base) | |
| Qualité de la finition | |
| Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité | |
| Originalité du design | |
| Écologie | |
| Bonus / Malus | |
| Moteur polluant |
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Par Anonyme
Pour l'avoir eu comme voiture de fonction à mon travail, c'est une excellente auto. A prendre avec l'intérieur cuir car le standard avec tissu est moyen.
Par Anonyme
Anonyme le 06 Septembre 2011 à 12h10 :
A3 la voiture la plus insipide du marché... En diesel en plus j'imagine... Mettez un gros moteur dans une brouette, ça reste une brouette.
Par Anonyme
Hahaha... Mais c'est quoi cet esprit rétrograde...
Je pensais à une A3 mais voila des mois que je l'ai oubliée... Insipide, c'est vraiment le qualificatif :)
CV'est certains que je suis de longues dates chez les allemands, mais j'acheterai toujours au feeling et non autrement!
D'ailleurs, ma prochaine ne sera plus mazoutée polluante cher... :)
Par Anonyme
J'espère qu'il y aura une amélioration de la fiabilité car actuellement c'est pas trop ça d'après les possesseurs d'Insignia.
Belle voiture malgré ça :)
Par Anonyme
C'est une très jolie voiture... Bien pensée et qui mérite son succès... L'essence lui donne un peu de noblesse :)
Autre chose que l'A3 que l'on voit partout et qui n'est jamais qu'une Golf de luxe...
Bon aprem a tous
Par Pateykrout
Belle voiture, mais malheureusement comme toutes les Opel récentes (Astra surtout), elle doit être réalisée dans un mélange de fonte et de plomb... Pourquoi un tel embonpoint ? Le gain en consommation des moteurs récents est complètement occulté par un poids déraisonnable, dommage...
Par Anonyme
Une voiture très sympathique, très agréable à conduire et qui mérite son succès...mondial.
Car il ne faut pas oublier que c'est l'une des rares berlines familiales à se vendre presque partout dans le monde (Opel Insignia en Europe, Buick Regal en Chine et aux USA, Vauxhall en Angleterre et Holden en Australie...) et en plus avec un certain succès! Bravo GM!
Par Anonyme
OUI MOI AUSSI FINI LES TDI!!! ET AUTRE MOTEUR DIESEL TDI,CDI,HDI DEUX DIESEL AVEC UN DIVORCE!!! ET MAINTENANT STOP!!BASTA!!!RETOUR AU PLAISIR D'UNE BONNE ESSENCE (QUE JE CONSEILLE A VOUS TOUS D'AILLEUR...) SUTTOUT POUR FAIRE MAXIMUM 30000KMS/AN COMME C'EST MON CAS
AU FAIT SUPERBE CETTE OPEL 
(AU SP95 BIEN SUR... 
)
Par Anonyme
Très bonne voiture avec une finition plus que correcte et une élégance aussi certaine que sont succès !
Voiture formidable !
Par Anonyme
L'A3, la Passat, Les BMW sont supers moches, démodées, fades, vieillottes : comment peut on payer aussi cher pour rouler dans des trucs aussi laids ? C'est de l'arnaque !!!
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