5. A retenir
La Focus Focus de quatrième génération est définitivement une bonne cuvée, s'affranchissant d'une grande partie des défauts de la précédente tout en conservant ses qualités. Dans cette version 1.5 EcoBoost 150 BVA8 Vignale, elle ne présente que peu de faiblesses dont la principale se situe au niveau de sa boîte automatique manquant de réactivité en mode manuel.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.5 ECOBOOST 150 S&S ST LINE AUTO | 133 | 28 100 € | € |
| 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM AUTO | 133 | 27 350 € | € |
| 1.5 ECOBOOST 150 S&S VIGNALE AUTO | 133 | 30 250 € | € |
| 1.5 ECOBOOST 150 ST LINE BUSINESS AUTO | 133 | 29 650 € | € |
Caradisiac a aimé
- Très bon dynamisme
- Équipements riches et modernes
- Excellente habitabilité arrière
- Finition intérieure améliorée
- Volume de coffre en net progrès
- Tarifs compétitifs
Caradisiac n'a pas aimé
- Manque d'identité esthétique
- Nouvelle boîte de vitesses automatique peu convaincante en mode manuel
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