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2. Equipements

Essai vidéo – Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 BVA8 : recette améliorée

Equipements et options

Version : 1.5 ECOBOOST 150 S&S VIGNALE AUTO

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile, CD

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Système audio lecteur CD et MP3

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Taille écran navigation 8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Smart card / Smart key

  • Différentiel à glissement limité avant

  • Tableau de bord vision tête haute

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Alarme périmétrique et volumétrique et double verrouillage

     : 

    300 €

  • Attelage démontable sans outils

     : 

    750 €

  • BLIS - Surveillance des angles morts avec alerte de véhicule en approche

     : 

    350 €

  • Caméra de recul

     : 

    250 €

  • Chargeur à Induction

     : 

    150 €

  • Chauffage auxiliaire

     : 

    700 €

  • Jantes alliage 18" VIGNALE 5X3 branches

     : 

    300 €

  • Omission badges modèle et motorisation

     : 

    0 €

  • Pack 8" Nav B&O Play

     : 

    400 €

  • Pack Fumeur (incluant allume-cigare et cendrier)

     : 

    30 €

  • Peinture métallisée

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Fashion Gris Millenium

     : 

    750 €

  • Peinture métallisée Fashion Rouge Candy

     : 

    900 €

  • Peinture Mica Noir Shadow

     : 

    650 €

  • Pré-équipement attelage

     : 

    100 €

  • Roue de secours galette

     : 

    100 €

  • Roue de secours normale

     : 

    150 €

  • Suspension active

     : 

    1000 €

  • Système d'aide au chargement (Uniquement sur 5P)

     : 

    50 €

  • Tapis de coffre réversible

     : 

    50 €

  • Toit panoramique et ouvrant

     : 

    1150 €

  • Vitres arrieres surteintees

     : 

    150 €

 

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Commentaires (72)

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Par

Pas mal ces nouvelles Ford :bien:

Par

Pas hyper jolie, limite déjà vieille tellement cela fait déjà vu.

L'intérieur c'est mieux que l'ancien qui était vraiment boutonneux même si c'est toujours bof.

Le moteur c'est pire que Peugeot, overdose de ces ridicules 3 cylindres.

Et après on se demande pourquoi Ford ne vend presque rien sur le continent.

Par

Pas hyper jolie, limite déjà vieille tellement cela fait déjà vu.

L'intérieur c'est mieux que l'ancien qui était vraiment boutonneux même si c'est toujours bof.

Le moteur c'est pire que Peugeot, overdose de ces ridicules 3 cylindres.

Et après on se demande pourquoi Ford ne vend presque rien sur le continent.

Par

N'est ce pas la seule à ce niveau de gamme à ne pas proposer de feux arrière à led ? :bah:

Dommage pour une voiture qui vient à peine de sortir.

La version vignale ne me plaît pas trop, mais j'aime bien la ST line personnellement. J'ai hâte de voir la ST et la RS qui vont en découler dans les années qui suivent.

Par

J'attends les essais de la version SW, nettement plus élégante que la version actuelle.

En tout cas, comme attendu ce moteur de 150 paraît le bon compromis dans la gamme, avec de bonnes performances et une consommation maîtrisée. Les Focus ont toujours été de bonnes voitures :bien:

Par

En réponse à Willi-b

N'est ce pas la seule à ce niveau de gamme à ne pas proposer de feux arrière à led ? :bah:

Dommage pour une voiture qui vient à peine de sortir.

La version vignale ne me plaît pas trop, mais j'aime bien la ST line personnellement. J'ai hâte de voir la ST et la RS qui vont en découler dans les années qui suivent.

Au temps pour moi elle a les feux arrières à LED. Vu que je voyais une belle ampoule halogène de clignotant, je me suis induit en erreur. Cependant je regrette que les clignotants ne soient pas à LED

Par

En réponse à VeryFake

Pas hyper jolie, limite déjà vieille tellement cela fait déjà vu.

L'intérieur c'est mieux que l'ancien qui était vraiment boutonneux même si c'est toujours bof.

Le moteur c'est pire que Peugeot, overdose de ces ridicules 3 cylindres.

Et après on se demande pourquoi Ford ne vend presque rien sur le continent.

Ils me semblent que la focus se vendait très bien en Europe.

Par

En réponse à VeryFake

Pas hyper jolie, limite déjà vieille tellement cela fait déjà vu.

L'intérieur c'est mieux que l'ancien qui était vraiment boutonneux même si c'est toujours bof.

Le moteur c'est pire que Peugeot, overdose de ces ridicules 3 cylindres.

Et après on se demande pourquoi Ford ne vend presque rien sur le continent.

Pas là non, il s'est encore vendu plus de 250 000 Focus l'an dernier en Europe, c'est un peu plus que "presque rien", quand bien même on rappellera à certains que les ventes d'un produit ne dépendent pas uniquement de ses qualités intrinsèques :roi:

Par

Elle est certes un peu passe partout, mais bien plus agréable à regarder et moins déprimante qu'une Golf ou une 308.

Et pour une fois (hormis cet écran planté dans le tableau de bord comme un couteau dans une miche de pain), l'habitacle semble réussi.

Par

En réponse à VeryFake

Pas hyper jolie, limite déjà vieille tellement cela fait déjà vu.

L'intérieur c'est mieux que l'ancien qui était vraiment boutonneux même si c'est toujours bof.

Le moteur c'est pire que Peugeot, overdose de ces ridicules 3 cylindres.

Et après on se demande pourquoi Ford ne vend presque rien sur le continent.

Presque rien ?

Moins que la Golf, reine incontestée du segment (et des ventes) mais la Focus se classe deuxième (8ème au général) avec 253.609 ventes en 2017 devant l'Astra (10ème) avec 243.443, la Mégane (15ème) à 213.602 et la 308, bonne dernière (30ème) avec 163.088.

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