Comparatif vidéo - Peugeot 2008 vs Ford Puma : combat de félins - Salon de l'auto Caradisiac 2020
Olivier Pagès , mis à jour
3. A retenir : le 2008 d'une courte tête
Il y a eu des coups de griffes, des morsures, mais finalement, c’est le lion qui est sorti vainqueur de cet affrontement de félin. Une victoire d’un poil ou plutôt d’un cheveu puisque le duel a été âpre et féroce. C’est toutefois le 2008 qui s’impose grâce à des aspects pratiques plus généreux et un meilleur rapport prix/équipement. Le français est toutefois battu dans un domaine dans lequel on ne l’attendait pas, à savoir les qualités routières. Il s’incline aussi au niveau du budget, mieux maîtrisé sur le Puma, mais cela n’empêche pas le 2008 de triompher même s'il a eu très chaud.
| Peugeot 2008 Puretech 130 ch GT | Ford Puma Ecoboost 125 ch St-Line X | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,4 /20 | 14,3 /20 |
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