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3. À retenir : le CR-V vise juste

Comparatif - Honda CR-V 2.0 iMMD VS Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 : le diesel a-t-il encore ses chances ?

Honda pose son nouveau CR-V comme le SUV de transition, espérant convaincre les clients que l’hybride peut remplacer le diesel. Un pari réussi, avec une nouvelle génération fort bien pensée. Au moins aussi sobre, si ce n’est plus (en ville) que le Kodiaq diesel, le japonais fait preuve d’un bon sens évident et se démarque par une conduite nettement plus reposante. Performance, qualité de fabrication, technologies embarquées et tarifs bien placés viennent compléter ce tableau plutôt flatteur. Attention, en revanche, aux amateurs d’aspects pratiques. Le Kodiaq garde pour lui un habitacle mieux pensé, un coffre nettement plus généreux et surtout sept places sur toutes ses versions. Un dernier argument auquel le CR-V peut répliquer, mais sans offrir la sobriété et l’agrément de cette douce version hybride. Question de choix.

Comparatif - Honda CR-V 2.0 iMMD VS Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 : le diesel a-t-il encore ses chances ?

 

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 DSG7 4x4 L&K Honda CR-V 2.0 i-MMD Origin Edition
Budget
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
 
Pratique
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
 
Rapport prix/équipements
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
 
Sur la route
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Note globale : 13,6 /20 14,2 /20

 

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