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3. À retenir : le CR-V vise juste

Comparatif - Honda CR-V 2.0 iMMD VS Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 : le diesel a-t-il encore ses chances ?

Honda pose son nouveau CR-V comme le SUV de transition, espérant convaincre les clients que l’hybride peut remplacer le diesel. Un pari réussi, avec une nouvelle génération fort bien pensée. Au moins aussi sobre, si ce n’est plus (en ville) que le Kodiaq diesel, le japonais fait preuve d’un bon sens évident et se démarque par une conduite nettement plus reposante. Performance, qualité de fabrication, technologies embarquées et tarifs bien placés viennent compléter ce tableau plutôt flatteur. Attention, en revanche, aux amateurs d’aspects pratiques. Le Kodiaq garde pour lui un habitacle mieux pensé, un coffre nettement plus généreux et surtout sept places sur toutes ses versions. Un dernier argument auquel le CR-V peut répliquer, mais sans offrir la sobriété et l’agrément de cette douce version hybride. Question de choix.

Comparatif - Honda CR-V 2.0 iMMD VS Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 : le diesel a-t-il encore ses chances ?

 

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 DSG7 4x4 L&K Honda CR-V 2.0 i-MMD Origin Edition
Budget
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
 
Pratique
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
 
Rapport prix/équipements
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
 
Sur la route
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Note globale : 13,6 /20 14,2 /20

 

Portfolio (109 photos)

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Commentaires (91)

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Pourtant, les consommations relevées sur nos deux SUV sont proches, chacun ayant siroté environ 7,8l/100 km. En ville, le CR-V s’est tout de même distingué par une conso mini de seulement 6,5l/100 km

6.5 en ville pour le cr-v et le kodiaq?

Par

Cela dit, pour un poids élevé et 184ch, le CRV s’en sort bien en performances et en conso. Toyota et ses hybrides dépassées est incapable de faire aussi bien.

Par

En réponse à VW le roi the first

Cela dit, pour un poids élevé et 184ch, le CRV s’en sort bien en performances et en conso. Toyota et ses hybrides dépassées est incapable de faire aussi bien.

Ils ont le pied lourd en ville on peut encore descendre en conso avec cr-v.

Pour l'avoir testé (en 1.5 cvt 4wd et hybrid 2wd) il est vraiment bluffant, très confortable, performant, doux et vraiment très vaste.

Par

En réponse à VW le roi the first

Cela dit, pour un poids élevé et 184ch, le CRV s’en sort bien en performances et en conso. Toyota et ses hybrides dépassées est incapable de faire aussi bien.

???

Pour votre information le Honda CR-V est le concurrent direct du Rav4 (même taillle : 4.60m)

Honda CR-V awd :

184cv

125g/km

conso mixte : 5.6 L / 100 kms

0 à 100 km/h : 9.2s

Toyota Rav4 awd :

222cv

100g/km (-25 g/km)

conso mixte : 4.5 L / 100 kms (-1.1 L / 100 kms)

0 à 100 km/h : 8.1s (-1.1s)

En quoi est-ce que le Toyota est dépassée je suis curieux de savoir ?

Par

En réponse à VW le roi the first

Cela dit, pour un poids élevé et 184ch, le CRV s’en sort bien en performances et en conso. Toyota et ses hybrides dépassées est incapable de faire aussi bien.

Le RAV4 fait mieux .... pour moins cher et 222 ch

D'ailleurs, je trouve qu'un comparatif avec le RAV4 en+ aurait été judicieux

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

???

Pour votre information le Honda CR-V est le concurrent direct du Rav4 (même taillle : 4.60m)

Honda CR-V awd :

184cv

125g/km

conso mixte : 5.6 L / 100 kms

0 à 100 km/h : 9.2s

Toyota Rav4 awd :

222cv

100g/km (-25 g/km)

conso mixte : 4.5 L / 100 kms (-1.1 L / 100 kms)

0 à 100 km/h : 8.1s (-1.1s)

En quoi est-ce que le Toyota est dépassée je suis curieux de savoir ?

Ca c'est des données papiers dans la réalité les consos sont kif kif avec le honda.

Et l'arnaque du C02 me fait bien rire, pour 6 litres de carburant brûlé la quantité de carbone émise doit être la même pour un véhicule X et pour un véhicule Y....

Par

Voir les essai pour les conso du rav4 et du cr-v sur le site automobile propre

Par

Voir les essai pour les conso du rav4 et du cr-v sur le site automobile propre

Par

Je me fous pas mal de ces deux caisses pour routiers frustrés, mais une fois encore, on lit ça dans vos tableau :

" Consommation : relevés Caradisiac "

Ben non les gars, c'est pas un relevé Caradisiac, mais un relevé de ce que vous aura indiqué l'ordinateur de bord du véhicule essayé ( exprimé dans l'article ).

Si compliqué pour vous que d'acquérir des instruments sérieux pour vérifier cet élément ?

Ou du moins, effectuer un "vrai" plein en début d'essai ( comprendre passer un peu plus de temps qu'à l'habitude pour s'assurer que le plein est effectué ras-la-goulotte) et de se livrer à la même opération en fin d'essai ?

Juste un job de vrai journaliste auto quoi....

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