3. A retenir : le grand écart
Le Peugeot 5008 conserve son statut de leader incontesté sur le segment des SUV familiaux. Le français atomise le Seat Tarraco en proposant un meilleur rapport encombrement/habitabilité et un volume de coffre similaire quelle que soit la configuration (7, 5 ou 2 places). L’aspect budgétaire est également à mettre au crédit du 5008 qui s’avère moins gourmand, moins pénalisé par le malus et sujet à moins de passages au garage. Enfin, en mouvement impossible pour le Tarraco d’égaler le dynamisme du français avec 250 kg de plus sur la balance. Le Tarraco remporte le chapitre équipement mais au cumul, il est contraint de laisser la place au roi de la jungle des SUV 7 places : le Peugeot 5008.
| Peugeot 5008 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 | Seat Tarraco 2.0 TDI 190 S/S 4X4 XCELLENCE DSG7 | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,4 /20 | 13,9 /20 |
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