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7. A retenir : plus pratique

Essai vidéo - Renault Twingo 2019 : l'agile est jaune

Les retouches apportées à cette nouvelle Twingo sont discrètes mais efficaces pour un simple restylage avec une attention particulière apportée aux aspects pratiques. De plus les équipements sont plus riches et l’inflation des tarifs reste contenue (à partir de 11 400 €). De quoi offrir à cette troisième génération de Twingo une fin de carrière sereine.

Caradisiac a aimé

  • Les aspects pratiques améliorés
  • L'inflation des tarifs contenue
  • L'agilité de la voiture

Caradisiac n'a pas aimé

  • La position de conduite inadaptée aux grands
  • La consommation importante du 3 cylindres
  • Le faible espace à l'arrière

Portfolio (37 photos)

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Commentaires (93)

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Par

6.6 L/100 la Twingo ???? sérieux c'est un gag....ma 308 du boulot consomme pas + que ça, limite moins !

Par

"Il est équipé d’entrées d’air à ses extrémités pour favoriser le refroidissement"

Refroidir quoi?

Par

Nan c est pas une blague cette voiture c'est de la marde en barre. Même à 5000 euros neuve j' en voudrais pas.

Par

Quel beau jeu de mots :chut:

La voiture est inadaptée aux grands...ah oui, peut-être que le type de 1,90m s'est rendu compte par lui même qu'une bête Clio était déjà plus pratique pour lui.

Par

En réponse à titeuf380

6.6 L/100 la Twingo ???? sérieux c'est un gag....ma 308 du boulot consomme pas + que ça, limite moins !

La vraie conso mixte est de 4,4L/100...

Ne jamais prendre les chiffres de Cara pour argent comptant !

Par

Je trouve ce titre... limite...

Par

En réponse à SteppeOuais

La vraie conso mixte est de 4,4L/100...

Ne jamais prendre les chiffres de Cara pour argent comptant !

Oui si tu roules au point mort :biggrin:

Par

En réponse à topassss

"Il est équipé d’entrées d’air à ses extrémités pour favoriser le refroidissement"

Refroidir quoi?

sinon ils auraient pu mieux isoler le moteur pour éviter que cela chauffe trop dans le coffre ...

Par

En réponse à SteppeOuais

La vraie conso mixte est de 4,4L/100...

Ne jamais prendre les chiffres de Cara pour argent comptant !

4,4L sur cycle NEDC corrélé donc en aucun cas la « vraie » conso.

Caradisiac est sûrement plus proche de la réalité, et pour quelqu’un qui a le pied léger la vérité sera entre les deux...

Après si le gars compare ça à une 308 « du boulot » donc très certainement diesel...

Par

En réponse à Aurcads

Quel beau jeu de mots :chut:

La voiture est inadaptée aux grands...ah oui, peut-être que le type de 1,90m s'est rendu compte par lui même qu'une bête Clio était déjà plus pratique pour lui.

Pas du tout sûr qu’une Clio offre plus d’espace au conducteur, pour ce qui est de la garde au toit c’est même moins...

Cette voiture a beaucoup de défauts mais le ratio encombrement/habilité est très bon, voire même surprenant aux places avant.

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