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3. Equipement : un nouveau système multimédia

Essai vidéo - Renault Twingo 2019 : l'agile est jaune

La Renault Twingo millésime 2019 est proposée à partir de 11 400 €. La citadine gagne de nombreux équipements et limite l’inflation à 400 € environ par rapport à sa devancière. La gamme s’articule désormais autour de 4 niveaux de finitions, dont un inédit « Le Coq Sportif » disponible en série limitée.

La version de base « Life », généralement peu sollicitée se montre avare en matière d’équipement. De série vous bénéficierez des enjoliveurs 15’’, de l’allumage automatique des feux, des lève-vitres électriques avant, de la signature lumineuse à LED et du limiteur de vitesse.

Le niveau supérieur « Zen », à partir 13 500 € est bien plus intéressant avec de série, la climatisation, la radio R&Go avec support de smartphone, les rétroviseurs électriques, les poignées de portes et coques de rétroviseurs peintes, la banquette arrière rabattable 2/3 – 1/3 et les nouveaux rangements.

La finition « Intens », la seule compatible avec la boîte EDC, à partir de 14 700 € ajoute le système multimédia Easy Link avec écran tactile 7’’, les jantes alliage 15’’, le volant cuir ou encore le régulateur de vitesse.

Essai vidéo - Renault Twingo 2019 : l'agile est jaune
Essai vidéo - Renault Twingo 2019 : l'agile est jaune

Si vous ajoutez 1 000 € à la finition « Intens » vous pourrez vous offrir la série limitée « Le coq sportif ».Cette version haut de gamme se démarque par une présentation spécifique aux couleurs de la marque sportive sur les coques de rétroviseurs, le toit et la sellerie. Elle ajoute également la caméra de recul, la climatisation automatique, les jantes de 16’’, l'essuie-glace à allumage automatique, les tapis de sol.

Le point high-tech : la première d’Easy Link

Essai vidéo - Renault Twingo 2019 : l'agile est jaune

La Twingo est donc la première Renault à recevoir le nouveau système multimédia Easy link (sur les versions haut de gamme). Il se compose d’une tablette tactile de 7” et embarque tous les services connectés tels que Waze, Google Maps, Deezer, Spotify et Apple Music. Les versions d’entrée de gamme reconduisent le système R&Go. Ici, c’est votre smartphone qui sert de tablette tout en proposant des services étendus. Ainsi, le propriétaire doit télécharger gratuitement l’application sur son smartphone. Une fois lié avec la Twingo, votre téléphone vous permet d’accéder à une multitude d’applications de navigation, de musique et des informations supplémentaires comme votre vitesse moyenne, votre consommation, etc.

Equipements et options

Version : III (2) 1.0 SCE 75 INTENS

Equipements de sécurité

  • 4 airbags

  • Antipatinage

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Pré-équipement téléphone

  • Réglage du volant en hauteur

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné manuel

  • Ouverture du coffre à distance

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares halogènes

  • Freins régénérateurs

  • 2 haut-parleurs

  • Kit anticrevaison

Options disponibles

  • Aide au parking arrière

     : 

    250 €

  • Aide au parking arrière+Caméra de recul

     : 

    400 €

  • Alerte de franchissement de ligne

     : 

    200 €

  • Décors extérieurs Blanc

     : 

    150 €

  • Décors extérieurs Jaune Mango

     : 

    150 €

  • Décors extérieurs Rouge

     : 

    150 €

  • Décors intérieurs Jaune Mango

     : 

    150 €

  • Décors intérieurs Noir

     : 

    150 €

  • Décors intérieurs Rouge

     : 

    150 €

  • Jantes alliage 16" Monega

     : 

    300 €

  • Peinture métallisée

     : 

    540 €

  • Peinture métallisée spéciale

     : 

    740 €

  • Peinture opaque spéciale

     : 

    230 €

  • Strippings latéraux Cosmic

     : 

    200 €

  • Strippings latéraux Dots

     : 

    200 €

  • Toit ouvrant en toile

     : 

    1000 €

Portfolio (37 photos)

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Commentaires (93)

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Par

6.6 L/100 la Twingo ???? sérieux c'est un gag....ma 308 du boulot consomme pas + que ça, limite moins !

Par

"Il est équipé d’entrées d’air à ses extrémités pour favoriser le refroidissement"

Refroidir quoi?

Par

Nan c est pas une blague cette voiture c'est de la marde en barre. Même à 5000 euros neuve j' en voudrais pas.

Par

Quel beau jeu de mots :chut:

La voiture est inadaptée aux grands...ah oui, peut-être que le type de 1,90m s'est rendu compte par lui même qu'une bête Clio était déjà plus pratique pour lui.

Par

En réponse à titeuf380

6.6 L/100 la Twingo ???? sérieux c'est un gag....ma 308 du boulot consomme pas + que ça, limite moins !

La vraie conso mixte est de 4,4L/100...

Ne jamais prendre les chiffres de Cara pour argent comptant !

Par

Je trouve ce titre... limite...

Par

En réponse à SteppeOuais

La vraie conso mixte est de 4,4L/100...

Ne jamais prendre les chiffres de Cara pour argent comptant !

Oui si tu roules au point mort :biggrin:

Par

En réponse à topassss

"Il est équipé d’entrées d’air à ses extrémités pour favoriser le refroidissement"

Refroidir quoi?

sinon ils auraient pu mieux isoler le moteur pour éviter que cela chauffe trop dans le coffre ...

Par

En réponse à SteppeOuais

La vraie conso mixte est de 4,4L/100...

Ne jamais prendre les chiffres de Cara pour argent comptant !

4,4L sur cycle NEDC corrélé donc en aucun cas la « vraie » conso.

Caradisiac est sûrement plus proche de la réalité, et pour quelqu’un qui a le pied léger la vérité sera entre les deux...

Après si le gars compare ça à une 308 « du boulot » donc très certainement diesel...

Par

En réponse à Aurcads

Quel beau jeu de mots :chut:

La voiture est inadaptée aux grands...ah oui, peut-être que le type de 1,90m s'est rendu compte par lui même qu'une bête Clio était déjà plus pratique pour lui.

Pas du tout sûr qu’une Clio offre plus d’espace au conducteur, pour ce qui est de la garde au toit c’est même moins...

Cette voiture a beaucoup de défauts mais le ratio encombrement/habilité est très bon, voire même surprenant aux places avant.

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