3. À retenir : un Jogger prometteur
Fidèle à ses principes et à ses dernières productions, Dacia fait très fort avec ce Jogger. Alors certes son premier atout c’est son prix, mais ce serait réducteur de tout résumer à cela car il hérite d’une présentation intérieure flatteuse, d’un volume de coffre gigantesque, de la possibilité d’avoir 7 places, d’un budget serré et même d’astuces bien pratiques telles que les barres de toit modulables. La Tipo est loin de démériter avec son équipement ultra-complet ou ses qualités dynamiques légèrement meilleures mais cela ne suffit pas à l’italienne qui doit s’incliner. Après la Sandero et le Duster qui font un carton auprès des particuliers, Dacia semble avoir déniché avec son Jogger, le troisième maillon d’une triplette qui va faire transpirer, bien des marques concurrentes.
| Dacia Jogger | Fiat Tipo SW | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 13,5 /20 | 13,1 /20 |
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