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2. Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) - Équipement : rien de neuf, mais rien ne manque

Un petit joystick en guise de levier de vitesses, très similaire à celui qui équipe les boîtes auto du groupe VW.
Un petit joystick en guise de levier de vitesses, très similaire à celui qui équipe les boîtes auto du groupe VW.

Version haute oblige, cette C4 HDI 130 n'est pas disponible dans les finitions d'entrée de gamme. Exit, donc la version Live, et place à la finition Feel, à 28 700 euros, toujours avec la boîte auto EAT 8 et ses trois modes de conduite (eco, normale et sport). La climatisation est bi-zone et la tablette de 10 pouces propose la radio numérique et la connexion Carplay et Android. Les jantes 18 pouces sont en tôle.

Pour 1 500 euros supplémentaires, la version Feel Pack propose en plus l'affichage tête haute, la caméra de recul et le GPS et le fameux support de tablette. Les jantes, toujours de 18 pouces, sont en alliage. À 31 100 euros, la finition Shine rajoute la commutation automatique codes - phares, l'accès mains libres et le régulateur adaptatif.

Enfin, en rajoutant 1 200 euros, place à la finition Shine Pack qui ne rajoute pas grand-chose, si ce n'est la recharge par induction et deux prises USB aux places arrière.

 Le coin techno : une autonomie de niveau 2 simple et efficace

Souvent, sophistication rime avec usine à gaz et difficultés de mise en marche. Pas sur cette C4, du moins pas pour son assistance à la conduite. Pour activer sa conduite autonome de niveau 2, il suffit de l'activer au volant au travers de deux commandes : le maintien dans la voie et le régulateur. Simple et réellement efficace, car la voiture ne louvoie pas et se maintient très correctement au centre de sa voie. Rare pour un modèle généraliste.

 

Equipements et options

Version : III 1.5 BLUEHDI 130 S&S FEEL PACK EAT8

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux de croisement à LED

  • Feux anti-brouillard avant à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 10 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 10 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

Options disponibles

  • Alarme anti intrusion

     : 

    250 €

  • Ambiance Hype Black

     : 

    800 €

  • Ambiance Metropolitan Blue

     : 

    400 €

  • Attelage col de cygne démontable sans outil (connecteur 13 voies)

     : 

    700 €

  • ConnectedCAM CitroënTM

     : 

    270 €

  • Coque pour tablette Apple iPad Air 2

     : 

    0 €

  • Coque pour tablette Samsung Tab A 10,5''

     : 

    0 €

  • Jantes alliage 18'' AEROBLADE Dark

     : 

    0 €

  • Peinture Blanc Banquise opaque

     : 

    200 €

  • Peinture métallisée

     : 

    650 €

  • Peinture nacrée

     : 

    650 €

  • Peinture nacrée Brun Caramel

     : 

    0 €

  • Recharge sans fil pour smartphone

     : 

    500 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    200 €

  • Suppression de la coque pour tablette

     : 

    0 €

  • Volant chauffant

     : 

    150 €

 

Photos (19)

En savoir plus sur : Citroen C4 (3e Generation)

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Commentaires (122)

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Par

j'ai commencé à en croiser sur nos routes ou dans nos villages : c'est moins moche en vrai, comme pour beaucoup d'autos d'ailleurs.

Donc pour lui qui se fiche de l'allure de son déplaçoir, mais qui recherche des qualités qu'offre cette C4, pourquoi pas.

Fabriquée en France j'espère ?

Par

Une voiture moche et qui tangue, pas étonnant que les chiffres de ventes soient mauvais pour cette auto.

Par

"En revanche, le coffre est petit comme une chambre de bonne. 380 litres c'est peu et peu digne d'une compacte." Vous n'aviez pas dit que le coffre de la Golf 8 était dans la bonne moyenne de la catégorie avec 380 litres ? Très étrange comme réflexion.

Par

En réponse à Président Lincoln

j'ai commencé à en croiser sur nos routes ou dans nos villages : c'est moins moche en vrai, comme pour beaucoup d'autos d'ailleurs.

Donc pour lui qui se fiche de l'allure de son déplaçoir, mais qui recherche des qualités qu'offre cette C4, pourquoi pas.

Fabriquée en France j'espère ?

Non, elle est fabriquée en Espagne. Comme le C4 Cactus

Par

A force de brouiller les pistes on finit par devenir incompréhensible : c'est ce qui risque d'arriver avec le positionnement de ce bestiau.

Bref rien de nouveau sous le soleil : on laisse le haut du pavé au lion, le sobre à Opel et je ne parle pas des nouveaux rejetons de feu FCA.

Comment exister dans cette offre Stellantis plus qu'enorme...et encore confuse?

Par

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Par

Une bonne proposition, complètement différente du reste de la masse automobile, pas chère, reine du confort et probablement très fiable.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Une bonne proposition, complètement différente du reste de la masse automobile, pas chère, reine du confort et probablement très fiable.

:violon::violon::violon:

Par

En réponse à al7785

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Disney n'a pas inventé la Belle au bois dormant hein. Ce conte a plusieurs siècles et c'est Charles Perrault puis les frères Grimm qui l'ont rendu populaire. Dans sa version, Charles Perrault s'est basé sur le château d'Ussé.

Par

En réponse à al7785

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Ce n'est pas ce qui est dit, lisez plus lentement...

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