Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Citroën C4 HDI 130 EAT8 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?

la concurrence : Citroën bien placé

Cette version est la plus chère des C4. Pourtant, elle n'a pas à rougir de ses tarifs, notamment par rapport à sa cousine Peugeot 308. Avec le même bloc et la même boite, celle-ci s'affiche à plusieurs milliers d'euros supplémentaires. En version GT Pack, elle coûte 36 050 euros. Mais puisque la C4 est aussi un SUV, autant le comparer au Crossover Peugeot 2008. Et là encore, la Citroën est moins chère de près de 1 500 euros. Autre concurrente au rayon compacte, la Renault Megane quant à elle, se limite aujourd’hui à 115 ch dans sa version diesel DCI. Ce qui ne l'empêche pas de s"afficher à 32 600 euros en boîte auto en version Intens.

Le bilan global : l'autoroutière différente

Si cette C4 a des défauts en ville, elle reste la reine incontestée de l'autoroute dans son segment. Sur ces voies, la combinaison diesel + boîte auto fait merveille. Une donnée à prendre en compte lors de son achat, car cette version HDI 130 est la plus chère de la gamme C4, même si elle reste intéressante par rapport à la concurrence, notamment française.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 1.5 BLUEHDI 130 S&S FEEL EAT8 NC (WLTP) 28 700 €

NC

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S FEEL PACK EAT8 NC (WLTP) 30 200 €

NC

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE EAT8 NC (WLTP) 31 100 €

NC

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE PACK EAT8 NC (WLTP) 32 300 €

NC

Caradisiac a aimé

  • Le confort sur autoroute
  • Le rapport prix/équipement
  • Les nombreux rangements

Caradisiac n'a pas aimé

  • La boîte EAT8 perfectible
  • La taille du coffre
  • Le châssis dans les enchaînements de virages

Portfolio (19 photos)

En savoir plus sur : Citroen C4 (3e Generation)

SPONSORISE

Essais Moyenne Berline

Fiches fiabilité Moyenne Berline

Toute l'actualité

Commentaires (122)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

j'ai commencé à en croiser sur nos routes ou dans nos villages : c'est moins moche en vrai, comme pour beaucoup d'autos d'ailleurs.

Donc pour lui qui se fiche de l'allure de son déplaçoir, mais qui recherche des qualités qu'offre cette C4, pourquoi pas.

Fabriquée en France j'espère ?

Par

Une voiture moche et qui tangue, pas étonnant que les chiffres de ventes soient mauvais pour cette auto.

Par

"En revanche, le coffre est petit comme une chambre de bonne. 380 litres c'est peu et peu digne d'une compacte." Vous n'aviez pas dit que le coffre de la Golf 8 était dans la bonne moyenne de la catégorie avec 380 litres ? Très étrange comme réflexion.

Par

En réponse à Président Lincoln

j'ai commencé à en croiser sur nos routes ou dans nos villages : c'est moins moche en vrai, comme pour beaucoup d'autos d'ailleurs.

Donc pour lui qui se fiche de l'allure de son déplaçoir, mais qui recherche des qualités qu'offre cette C4, pourquoi pas.

Fabriquée en France j'espère ?

Non, elle est fabriquée en Espagne. Comme le C4 Cactus

Par

A force de brouiller les pistes on finit par devenir incompréhensible : c'est ce qui risque d'arriver avec le positionnement de ce bestiau.

Bref rien de nouveau sous le soleil : on laisse le haut du pavé au lion, le sobre à Opel et je ne parle pas des nouveaux rejetons de feu FCA.

Comment exister dans cette offre Stellantis plus qu'enorme...et encore confuse?

Par

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Par

Une bonne proposition, complètement différente du reste de la masse automobile, pas chère, reine du confort et probablement très fiable.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Une bonne proposition, complètement différente du reste de la masse automobile, pas chère, reine du confort et probablement très fiable.

:violon::violon::violon:

Par

En réponse à al7785

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Disney n'a pas inventé la Belle au bois dormant hein. Ce conte a plusieurs siècles et c'est Charles Perrault puis les frères Grimm qui l'ont rendu populaire. Dans sa version, Charles Perrault s'est basé sur le château d'Ussé.

Par

En réponse à al7785

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Ce n'est pas ce qui est dit, lisez plus lentement...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire