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5. Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) - Les principales caractéristiques techniques

Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?

 

Les chiffres clés

Citroen C4 (3e Generation) III 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE PACK EAT8
Général  
Date de début de commercialisation 09/09/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1499 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 7 CV
Couple 300 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 131 Ch à 3750 trs/min
Dimensions  
Longueur 4360 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1525 mm
Volume de coffre mini 380 L
Volume de coffre maxi 1250 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Accélération de 0 à 100 km/h 9.5 s
Vitesse maximum 206 km/h

 

Photos (19)

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Commentaires (122)

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Par

j'ai commencé à en croiser sur nos routes ou dans nos villages : c'est moins moche en vrai, comme pour beaucoup d'autos d'ailleurs.

Donc pour lui qui se fiche de l'allure de son déplaçoir, mais qui recherche des qualités qu'offre cette C4, pourquoi pas.

Fabriquée en France j'espère ?

Par

Une voiture moche et qui tangue, pas étonnant que les chiffres de ventes soient mauvais pour cette auto.

Par

"En revanche, le coffre est petit comme une chambre de bonne. 380 litres c'est peu et peu digne d'une compacte." Vous n'aviez pas dit que le coffre de la Golf 8 était dans la bonne moyenne de la catégorie avec 380 litres ? Très étrange comme réflexion.

Par

En réponse à Président Lincoln

j'ai commencé à en croiser sur nos routes ou dans nos villages : c'est moins moche en vrai, comme pour beaucoup d'autos d'ailleurs.

Donc pour lui qui se fiche de l'allure de son déplaçoir, mais qui recherche des qualités qu'offre cette C4, pourquoi pas.

Fabriquée en France j'espère ?

Non, elle est fabriquée en Espagne. Comme le C4 Cactus

Par

A force de brouiller les pistes on finit par devenir incompréhensible : c'est ce qui risque d'arriver avec le positionnement de ce bestiau.

Bref rien de nouveau sous le soleil : on laisse le haut du pavé au lion, le sobre à Opel et je ne parle pas des nouveaux rejetons de feu FCA.

Comment exister dans cette offre Stellantis plus qu'enorme...et encore confuse?

Par

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Par

Une bonne proposition, complètement différente du reste de la masse automobile, pas chère, reine du confort et probablement très fiable.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Une bonne proposition, complètement différente du reste de la masse automobile, pas chère, reine du confort et probablement très fiable.

:violon::violon::violon:

Par

En réponse à al7785

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Disney n'a pas inventé la Belle au bois dormant hein. Ce conte a plusieurs siècles et c'est Charles Perrault puis les frères Grimm qui l'ont rendu populaire. Dans sa version, Charles Perrault s'est basé sur le château d'Ussé.

Par

En réponse à al7785

Le château Disney a été inspiré de celui de Neuschwanstein et pas de Rigny-Ussé sauf si ce dernier est à l'origine du premier.

Ce n'est pas ce qui est dit, lisez plus lentement...

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