Commentaires - A la surprise générale, Citroën gagne déjà en Formula E et prend même la tête du championnat

La Formule Ë dorénavant!

Titeuf va exulter, sauf que la conclusion de l'article sur le maintien de DS en formule E devrait pousser à la retenue, d'autant que ce qui est en jeu actuellement, c'est la survie de la marque DS tout court ...

Tant mieux pour eux.

Si seulement cela pouvait leur donner plus de visibilité puis de ventes.

Personnellement, j'ai un doute sur l'intérêt de ces compétitions tant le lien avec les modèles commercialisés me semble lointain. Mais j'espère me tromper.

Notons que ce championnat est devenu plus invisible que jamais, alors qu'il devrait bénéficier de l'intersaison de toutes les disciplines du sport auto durant la trêve des confiseurs.

Un curseur d'évaluation, allez donc sur le site l'Equipe.

Et cherchez le chapitre Formula E.

Voyez le nombre de commentaires sur les quelques sujets posés : dérisoire ! Et souvent négatifs.

L'an prochain, enfin, de nouvelles monoplaces, promises comme beaucoup plus performantes seront là, peut-être que ça fera bouger un peu les lignes pour ce championnat toujours financièrement déficitaire.

On s'en fout, la formule E n'intéresse personne...

Peut-on conclure que la Disparition de DS en formule E est annonciatrice de celle de la marque pour 2026.

Finalement les seules DS qui se sont biens vendues n´étaient que des Citroën DS.

Cela permettrait l´économie d´un Salaire au CEO de DS à savoir Christian Peugeot.

Il n´y aurait plus de Peugeot chez Stellantis.

Alors comme ça, les italiens de Maserati n´ont pas eu une victoire en formule e , alors que DS était champion et Citroën le devient.

Ont-ils seulement gagner un jour quelque chose ?

c'est sur je suis en train de déguster une petite coupe de champ' là, à 8h30 du mat'..

n'importe quoi.

par contre quand tu t'engages dans une compet', le but est clair net et précis. LA GAGNER

on va donc pas se plaindre de voir Citroën en tête du championnat. la saison est pas finie et loin de là, donc profil bas.

quand à DS aussi dans la compet', on imagine bien que stellantis gardera qu'une seule de ces 2 équipes; donc DS oui ça va probablement disparaitre de cette formule. on a pas là un secret d'état c'est pas l'info de l'année.. ( meme si ça reste à confirmer )

s'ils pouvaient fiabiliser leur ve chez Stellantis avant de se lancer en formule e...

Tiens revoilà le pollueur qui enlève son catalyseur pour passer la pollution au controle technique.

ou plutôt qui remet son catalyseur uniquement au moment du controle technique.

Ah... Titi qui nous fait du Titi de premier choix!

Des phrases faussement philosophiques "par contre quand tu t'engages dans une compet', le but est clair net et précis. LA GAGNER" Bah non! Quand tu joues en L1, qu'en face, il y a le PSG et son budget plus lourd que le PIB de certains pays, ton but est peut être de ne juste pas être relégué en L2, de rentrer dans ton budget, de vendre du merch... Pas de gagner!

"on imagine bien que stellantis gardera qu'une seule de ces 2 équipes" Donc, on pense!

"donc DS oui ça va probablement disparaitre de cette formule" Probable signifie donc une probabilité ET non une vérité.

"on a pas là un secret d'état" Bah si, puisque tu l'imagines. Toujours pas une vérité!

"c'est pas l'info de l'année" Non, ça n'est pas une info. Tout simplement!

"meme si ça reste à confirmer" Donc ça s'appelle une rumeur!

Une course d'aspirateurs Moulinex c'est passionnant.

Revenu moyen des pilotes de Formule E : 750 000 euros par an.

Tout est dit.

Vu les performances dérisoires de ces bidules burlesques, ils risquent davantage à se ridiculiser qu'avec un accident sur la piste.

C'est sur qu'on est loing de la "vrai" formule 1 thermique

Je comprend pas l'intérêt de nous mettre de l'électrique partout comme ca

Tout est dit quoi ? Quel rapport avec le salaire des pilotes ?

Une belle performance de l'équipe, bravo il faut le dire ! J'ai suivi la course sur Eurosport qui la diffusait en direct mais j'avoue y avoir trouvé peu (pas) d'intérêt : une course 100% tactique à l'économie où il fait bon ne pas trop être devant sur la majorité des tours pour ne pas consommer plus que les autres. A ce jeu, Cassidi a été très fort c'est vrai mais les règles du jeu de ce championnat sont assez déroutantes. C'est la première fois que je regardais ça et je ne renouvellerai pas l'opération de sitôt.

bordel tu en as pris du temps pour philosopher ce matin. Mais ça vole pas très haut..

oui tout ce que je dis est vrai et tu le sais en plus ! si ça te défrise, j'en suis navré.

Quand tu t'engages dans une compet' tu n'as qu'un seul but, la GAGNER, même si ça s'annonce difficile.

seule exception à la règle (oui y'a tjs une exception pour confirmer la règle) :

ALPINE F1

Citroën est très loin d'avoir le titre 2026, faut rester les 2 pieds bien par terre.

quand à l'autre marque de Stellantis dans la meme compet', vu les finances de cette entreprise, on imagine bien que une seule des deux résistera. faut pas avoir fait bac + 12 pour comprendre ça.

le PSG ? parle leur de Lens

aller mon chat, retourne vite dans ton panier, tu y es si bien..

Vergne a été champion en 2018 ET 2018 ? Et bien dites donc...

Du grand Titeuf, et je t'avais provoqué à dessein dans mon poste initial ...

On est vraiment heureux pour toi, et on te laisse te palucher sur cette première place dans une compétition en ... carton ...

Notons au passage que la marque Jaguar persiste.

Dommage qu'il ne soit pas possible d'immatriculer les caisses, ça leur aurait fait deux ventes.

Avec ton achat de fin d'année, tu as plus soutenu le groupe Stellantis que lui.

Si vraiment DS devait continuer de performer dans ce championnat, on se demande bien ce qu'il pourra en faire ... on rappellera qu'en matière de sportive, c'est la E-208 qui est au programme cette année, et cela pour casser la baraque ... on y croit !

On voit d'ailleurs mal comment le lien sera fait avec peugeot Sport, sachant que DS a surtout des paquebots à vendre genre la futur DS n°7 ou l'actuel n°8, et que la DSN n°4 ne fait fantasmer personne ni en matière de sportivité, ni en tant que VE ....

Vivement que Citroën s'inscrive au championnat intercommunal de caisses à savon de Triffouillis-les-3-glandus

Cette discipline n'a jamais décollé dans le monde du sport auto. Les circuits / courses sont chiantes à en mourir, on est plus dans une compétition d'éco-conduite (aka "gestion de la batterie") que de performances, le côté "jeux vidéo" est ridicule (Attack Mode), ...

Manque plus que des bananes et des carapaces pour avoir un Mario Kart ...

L'expertise parle !

Clairement

L'acheteur de VE est largement déconnecté de la compétition auto. Il a acheté un véhicule silencieux, sympa a conduire (fluidité, absence de vibrations, performances...) qui ne pue pas . Eventuellement il pense qu'il a fait un geste pour la planète, mais + sûrement pour sa rue (bruit, odeurs ).

La compétition reste connectée au monde des moteurs à pistons. Par ex un gars comme Patrick Alleno adore se défouler sur sa GT3 RS sur circuit, mais au quotidien roule en VE ( nouveau Macan)

Le jour où vous le lirez ne pas cracher sa haine sur quelque chose.. Ah si, une réunion d'anciens SS pourrait provoquer un sourire chez lui.

Tiens ? Ca existe encore ce bidule ?

Les caisses à Savons, c'est bien aussi ..

Retransmis également et gratuitement sur l'Equipe TV, je suis sure que ça fait de meilleurs audience que la formule E ... très bien pour Citroën ...

Je m'incline... Je suis KO! I've been titeufed

Il roule pas en Corsa du "taff", l'asticot? Certe il a la baignoire de VW mais il roule Opel!

Dans ce cas, les 2 roulent pour Stellan! Qui gagnera, celui qui a un cerveau ou celui qui s'en passe depuis plus 40 balais?

Carrément ! Pas la peine de compter les points, les caisses à savons sont largement au dessus en audience .

JEV apparemment champion en 2018 et en 2018, deux fois la même année, une performance louable !

J'ai surtout fait le choix de la « deutsche qualität » selon Claudia Schiffer … et Opel !

Le VE existant pour sauverlaplaneteuh, c' est incohérent avec une utilisation futile comme ces compétitions .

Non mais quelle naïveté, il n'y a plus rien d’Allemand dans cette voiture, ni au propre ni aux figuré. D'ailleurs fabriqué en Espagne.

Citroën de Stellantis. Une marque de winner qui doit persévérer, le EC3 est une tuerie, on ne voit que lui, on ne ..veut que lui..

C'est normal.

Sur l'équipe les commentateurs sont presque tous mineurs. Ici, c'est que des gens âgés.

Comme en 1997 quoi.