Commentaires - Citroën veut en finir avec la dictature du SUV grâce à son "omnispace " 100 % électrique

Hégémonie plutôt que dictature...

S'ils croient vraiment changer cette mode avec ce truc ils sont pas prêts de revoir la lumière chez eux.

Si c’est pour un déplaçoir, entre ça (moche, mais pratique, peu encombrant et modulable) et un SUV tape-à-l’œil au regard des prestations proposées, je choisis la Citroën personnellement.

je suis assez d'accord, mais si on pouvait aussi remplacer les roues de calèches par des roues de voitures, genre 15 ou 16", avec une largeur qui ne soit pas celle d'un pneumatique de F1 ce serait une belle évolution.

Etant père de famille, je serai acheteur de ce genre de truc, il te faut limite un suv de 4m70 pour avoir le même espace intérieur, là le véhicule fait 4m10.

Si l'autonomie et temps de recharge permet une utilisation polyvalente à un bon prix, ca peut être un carton.

Oui c'est devenue exagéré la taille des jantes, bon par contre faut voir le poids de l'engin s'il fait 2 tonnes pas sur qu'il soit équipé de pneu 15p

entre ce concept et la réalité ça fera deux

donc wait and see déjà hein.... mais les roues bien dans les coins, un plancher tout plat, et une habitabilité de dingue, voilà qui pourrait convaincre les familles..

faire différent n'est pas forcément une connerie, donc on va leur laisser le benefice du doute et attendre la version ROUTE de ce véhicule.

Achète un berlingo c'est déjà disponible et correspond encore mieux à tes critères.

On peut aussi lui trouver une filiation avec l'étrange Citroën Kar-a-sutra de 1972.

Les ludospaces sont pour vous.

Sinon il y a les ludospaces que vous semblez tous oublier qui sont parfaitement dans ces critères.

Il y a quoi comme ludospace avec une bonne autonomie à -40k sur le marché ?

Ce monospace 'a pas vraiment un physique facile !! Mais, j'aime beaucoup la quette de la légèreté grâce au panneaux en polypropylène expansé. Dommage que ce soit un peu top au détriment de l'aérodynamisme.

Pas mal de bonnes choses dans ce concept... Mais l'intérieur full orange ça pique la rétine. Pour une future édition limité Cheetos éventuellement.

perso je n'ai plus besoin de ce genre de véhicules, les enfants sont grands et autonomes

et puis le sujet est l'avenir de citroen, cette actu là... et là je dis .. ben Pk pas !

Je n’ai pas un ludospace (j’aime bien perso mais compromis avec ma femme oblige) ; en revanche, j’ai justement ce “genre de caisse” pour rouler tous les jours : moyen au niveau de l’esthétique, mais pas trop gros et modulable.

Donc oui, je n’empêche pas les gens d’acheter des SUV, mais je suis content de voir d’autres propositions de temps en temps.

Les ludospace ont aussi pris de l'embonpoint : si le Berlingo mesure toujours 4,40 m, il existe une version longue 7 places de 4,75 m.

Et pas la peine de s'intéresser aux Ludospace électrique, sauf s'il s'agit de déplacer quelques ouvriers des services techniques ou les contrôleurs des transports en commun d'une grande ville. En effet il s'agit de véhicules thermiques transformés en électriques, et même si les batteries de 22 kWh associées à un moteur anémique ont disparues, ce n'est franchement pas un véhicule conçu pour un usage de véhicule unique et familial.

J'ai un Rifter long et c'est juste génial pour partir en vacances à 6 adultes.

Ou 7 mais alors coffre de toit.

Même à 7 il te reste pas mal de coffre sur un long sinon il y a le jumpy après

Mais pour la longueur l'espace de chargement est imbattable et rien à cirer perso de l'offre électrique ça ne m'intéresse pas.

En diesel.

Tu crois vraiment au miracle si tu crois que ce genre de truc va révolutionner l'avenir de Citroën.

Je sait pas et je m en fiche moi je suis logique j'achète ça en diesel.

Niveau Scx elle est un peu à la ramasse mais c'est la contrepartie d'une habitabilité maximale.

Toutes ces surfaces vitrées ça change de ce quon voit actuellement.

Déjà il faut voir si ils (Citroën) ne vont pas se faire acheter par une marque chinoise, vu que Stellantis a besoin de beaucoup de liquidités et veut vendre la division européenne du groupe. Rien est acté cela dit.

Donc s’il y a investissement et reprise par un constructeur chinois, il peut y avoir un grand changement stratégique et cette omnispace ELO ne verra jamais le jour.

C'est le retour à la décennie 1970 avec la couleur orange.

Un peu d'archéologie (vive l'INA):

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/caf88031396/uniforme-des-hotesses-air-inter

Les gens font plus d'enfants ! À quoi bon d'avoir ce genre d'engin

Font ils exprès de faire des trucs aussi moches ?

Tiens une citroën Ami 6 places

ou version moderne d'un fiat multipla qui était exactement de même longueur

Je trouve pas ça moche !

Non c'est affreux

Je veux de l'electrique je ne pense pas etre le seul à avoir le même besoin, seul truc de potable sur le marché c'est des suv comme le scenic mais t'es sur du 5 places et encore, c'est plus long aussi.

Revoit donc tes désirs vers plus de logique ou achète une tesla.

Il n'y a que le volant central qui me gêne, pas pratique sur les routes de cambrousse. Par contre, je valide l'optimisation de l'espace intérieur et le retour de grandes surfaces vitrées

J'ai toujours pensé que l'abandon du monospace pour le SUC était une connerie monumentale : le SUV a un rapport encombrement habitabilité moins favorable, il est moins aménageable (comprenez : on ne peut pas déplacer, tourner voire enlever les sièges temporairement), il a la luminosité d'un c.ul de basse-fosse...en fait son seul avantage c'est le châssis surélevé (et encore, le dernier Scénic monospace avait une garde au sol un peu supérieure à ses devanciers).

Alors je sais que les moms ont l'impression que leurs mioches sont mieux protégés dans ces pseudo-panzers mais ça n'est qu'une vue de l'esprit.

SUV, pas SUC

Bein justement Citroen bosse dessus et ca sera surement moins chère qu'un scenic.

Il y a aussi moyen que l'audi A2 soit une bonne proposition mais j'ai peur du prix premium

refaites-nous le génial Multipla !!! J'en redemande.

Etant donné que c'est le meme groupe fiat on aura peut être un nouveau multipla, espérons le moins laid

J'aime beaucoup le concept, les aspects "voiture à vivre" qui pourraient me faire basculer du côté électrique (si autonomie suffisante...).

Mais pourquoi des roues aussi grandes ? Ça peut plaire à certains, mais c'est le seul point positif : pour le reste que des inconvénients : poids non suspendu, coûts exagérés, volume intérieur mobilisé par les passages de roues. Comme toutes les modes, ça passera ? Le plus tôt sera le mieux

Laid pour certaines personnes, mais efficace et agréable à utiliser. Comme la tour Eiffel en 1889 : le seul endroit où elle est belle c'est quand on est en haut parce qu'on ne la voit pas...

J'ai gardé mon Multipla 9 ans, la plus longue durée pour moi.

Alors moi j'adore, si ça sortait comme ça, avec l'intérieur full orange, je serais preneur. Mais de là à la série le modèle risque d'être bien plus conventionnel.

Il y a pourtant une époque où Citroën osait vraiment... Alors jusqu'où oseront t'ils cette fois ci?

Ps : j'adorais aussi le concept Oli qui finalement nous a amené une bien banale C3...

Complément en phase avec ton commentaire.

Les fourgons ne sont pas montés en 21 pouces, pourquoi donc en équiper des VL?

Pareil pour moi, si c’est pour se retrouver avec une c3 avec juste un peu plus d’espace intérieur.

Faite une vraie 6 places meme si le conducteur sera a gauche au finale.