Commentaires - Nouveautés, concepts, ce que nous réserve le groupe Stellantis au salon de Bruxelles 2026

Sympa l'Opel Astra.

Soit en Diesel pour les gros rouleurs, soit en PHEV...

Pour le reste, c'est morne plaine.

Pour la 408, c'est foutu.

La voiture de l'année....lol.

Bref, on aurait aimé voir l'apparition d'un vrai HEV chez Stellantis et pas un truc bricolé à la va-vite comme leur pseudo hybrid 48v.

Dommage. peut-être plus tard.

L'Opel Astra en difficulté alors qu'elle est proposée en diesel ?

Selon certains, l’attractivité de la chose ne fait aucun doute ; seul un défaut d’offre expliquerait le recul… Auraient-ils menti ?

C'est 500km cltc non wltp je crois, donc probablement 400km wltp pour la leapmotor

"Peugeot exposera sa 408 restylée, Cette mise à jour sera-t-elle suffisante pour relancer ses ventes?" Non, pour lancer les ventes! Niance!

Et un énième concept au doux nom de VISION...

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Le salon bruxellois est aussi l’occasion de lancer le B10 Hybrid EV avec prolongateur d’autonomie.

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C'est cette nouveauté, à laquelle il faudra s'intéresser de près.

on pourra venir sur le stand stellentis pour troller leurs voitures puretech comme le le fessait dans la années 90 avec le stand lada

La quoi qui z'ont dit ? La 408 ???? C'est quoi ça ! Je connais erreur 404 ; c'est ça qui la remplace ?

Peugeot, Citroën, Fiat et Opel : 4 généralistes sous la même bannière, avec les mêmes plates-formes, les mêmes moteurs... au bout d'un moment, c'est forcément le consommateur qui est perdant

Ça falloir qu'ils se ressaisissent sérieusement l'équipe...

Sur l'ensemble du marché européen il faudrait voir quelle est sa place par rapport à la 308. Opel n'attire pas les foules en France mais cela ne signifie pas que ça soit le cas partout

Ce que vous dites n’a rien à voir, il faudrait plutôt regarder la part de diesel vendu, alors que ce modèle profite du retrait de la concurrence sur le créneau.

Autant dire : rien.

l'année 2026 sera un long chemin pour eux.

y'aura surement des décisions qui vont faire mal;

mais garder 14 marques dont bcp en Europe, est ce que ça a vraiment du sens ? on sait que DS, Lancia, sont potentiellement en grand danger.

bref, l'année qui arrive sera surement pas très sympa pour eux.

qq nouveautés sont là ou arrivent; Citroën C5, Jeep compass, Fiat SUV fin 2026, DS7... mais pas de quoi ouvrir le champ' tt de suite !

il manque tjs un Full Hybride alors qu'il existe maintenant aux US' en 1,6L et même bientôt en 2L .. étonnant que l'europe n'en profite pas

Abarth probablement la première victime, cette marque a quelques modèles mais l'image sportive n'a pas l'aura de Lancia, Abarth disparaîtra avant.

pour redevenir une sorte de finition comme esprit Alpine, ou AMG.

on va savoir ça fin du printemps je crois. ça sera douloureux !

c'est jamais bon quand tu fermes ou pire, enterre une marque définitivement ..

" l’Astra reçoit le nouveau bloc hybride de 145 ch" Faux, il s'agit toujours du même bloc (faussement hybride). Quand je vois Renault avec son nouveau 4 cylindres hybdride, il y a pas photo et vivement que Stellantis chance ce 3 cylindres à la sinistre réputation

je suppose qu'en Allemagne, les gens sont davantage intéressés par les Opel que par les Peugeot.

Idem pour tous les autres groupes, les teutons les nippons les coréens....

Faudrait ressortir le 2 litron hdi pour sauvez la marque sinon il sont mort cuit

"l'année 2026 sera un long chemin pour eux."

C'est positif, désormais tu n'es plus dans le déni, ta désintox Stellantis fait effet ...

Et tu vois, comme renault n'a vraiment plus besoin de moi j'ai décidé d'aider ton groupe en subventionnant Opel, c'est ça la solidarité ..

Là tu fais ton vicieux, mais ceux que tu saoules de ton idéologisme et de ton mépris de classe -déconnectés des réalités au mieux cyniques au pire- ne seront pas surpris. Ce n'est pas comme si la patate chaude abolition des ZFE avait été définitivement entérinée.

Je suis vicieux à vouloir démontrer que c'est la demande qui fait l'offre et non l'inverse ?

Et à la fin de l'histoire on retrouve la grosse m...e de 3 cylindres 1.2 pure machin bidule.

Des bases FCA serait bien meilleur mais bon...un génie le tavares

Oui mais pour le coup plus fiable que le groupe stelantis

Oui des vrais moteur essence comme fca savais faire pas besoin d'un diesel puant sans interet...

A quoi s'attendre chez Stellantis en 2026 ?

La faillite.

Ce groupe est mort !plus aucun modèle m'attire à une ou deux Alfa qui n'ont pas de Pur tok . La 408 et compagnie on peut mettre ça à la poubelle !!!! L'Opel Mokka, et la petite Cherokkee deux modèles que j'aime beaucoup mais motorisé avec du Pur tok !!!!!

L'Opel Astra était tous les ans à la lutte avec la VW Golf pour le titre de la voiture la plus vendue en Allemagne.

Depuis le rachat de Opel par PSA les Allemands se sont détachés de ces clones de Peugeot.

De faux patriotes ces Allemands ! Du coup Stellantis va utiliser Opel pour rebadger des CheapMotors.

Il faut garder abarth mais pas en électrique c'est une connerie qu'il dégage plutot ds qui n'apporte rien

Et refaire des vrai lancia et des vrai alfa pour fiat la grande panda aurai pu être sympa mais avec des bases fca pas du stellantis