Commentaires - Renault 5 VS Renault Clio : le match de vos voitures préférées

Je possède une R5 Roland Garros et j'en suis vraiment très satisfait. Belle finition, bonne motorisation, autonomie largement suffisante, le top !

Et j'ai economisé 70€ de carburant par mois...que demander de plus ?!

Pouvoir partir en congés avec et coller une grande carcasse genre Le Squale sur les sièges arrière peut-être...

J'ai plusieurs voitures donc pour les vacances elle reste au garage !

j'en ai vu une ce matin, dans ta finition.

un choix magnifique, mais qui reste hors d'atteinte financièrement parlant, d'une grande majorité de personnes... je veux dire, pour une R5 (dans ta Finition).

du coup quand on pas forcément les moyens d'avoir 2/ ou 3 véhicules, la Clio hein !

Voilà où est pertinent l'électrique.

TOUT LE MONDE veut arrêter de payer pour aller bosser , mais tout le monde n'a pas deux voitures et personne ne veut être pris en otage par sa voiture.

de la polyvalence, pardi, monsieur l'employé Renault.

(..)

Alors forcément, en termes de polyvalence, la R5 ne peut rivaliser avec la Clio qui peut devenir la première voiture du foyer, ce qui n’est pas le cas de la R5.

(..)

Vous allez vous faire incendier par certains, ici, notamment parmi ceux qui travaillent chez Renault.

merci de confirmer l'usage en tant que voiture secondaire.

message pour le squale de l'île de la Réunion.

Le message est pourtant clair.

Suffit d'acheter les deux voitures: la Clio pour partir en vacances et la r5 pour rouler au quotidien.

60 k€.

Donc l'autonomie n'est pas suffisante du coup...

Sinon le prix moyen de 2 euros le litre de carburant va sans doute baisser prochainement vu la chute des cours du pétrole en ce moment.

Le tissu sur la planche de bord n'est pas une bonne idée. Cela doit se salir et s'abîmer facilement, de même le nettoyage peut être impossible en fonction de la tâche...

Ça fait peut-être beau à la concession, mais ça peut vite devenir un problème.

Ce type de garniture se rencontre finalement très peu et jamais dans les hauts de gamme

Et c'est reparti sur les commentaires à deux balles concernant l'autonomie. Allez lire l'AP, il y a une traversée d'Arcachon à l'Alsace (environ 1000 km) sans préparation et par l'autoroute. Oui, c'est plus long et oui c'est possible donc ça n'enlève aucune polyvalence pour les deux fois où vous traverserez la France dans l'année.

L'iX3 a du tissus sur sa planche de bord. Mais ce n'est sans doute pas assez haut de gamme pour vous.

"À noter également que la R5 devrait disposer d’une excellente valeur de revente à l’avenir, même supérieure à celle de la Clio."

Difficile à vérifier à ce jour sachant que jusqu'à présent, en moyenne, une voiture électrique perd entre 45 et 55 % de sa valeur sur 3 ans, contre 30 à 40 % pour un véhicule thermique équivalent (source : Autovista Group).29 mars 2026

et bien c'est le cas :

- la R5 est plus sympa mais est et demeure une citadine, au sens premier du terme

- la clio est une petite polyvalente, bonne en tout et qui n'a de citadine finalement que le segment marketing qu'on lui d

prête

la gamme Renault. électrique et thermique est pléthorique et très sympa.

Quel bilan fiabilité de la génération actuelle ? on le saura dans quelques années, ce qui me permettra peut-être de signer un gros chèque au losange un jour

Si c'est pour rouler uniquement autour de chez vous, vous prenez la Renault 5 la moins chère. Et alors vous vous en sortez avec 40.000 € : la Clio et la 5 de base (chacune 20.000 € après retrait des aides que tout le monde a).

Loin des 60.000 € que vous annoncez.

Comme si c'est dans l'AP qu'on puisse espérer un commentaire objectif sur le sujet.

C'est leur gagne-pain, leur fond de commerce.

Et ils ne vont pas décourager les acheteurs sponsorisés d'un modèle qui se vend sur son bon look plutôt sur ses qualités objectives.

39,3 % de perte de valeur résiduelle en Europe pour les VE en 2025 selon autovista. De quand datent vos chiffres ?

Avez-vous lu ? Le gars reconnaît que c'était plus long qu'en thermique.

Le mal du siècle est les génies qui pensent tout savoir sans vouloir se confronter à d'autres sources que les seules qu'ils estiment valables sans se poser aucunes questions.

Moi aussi 2 diesel comme ça je peut aller 2 fois plus loin

Non mais tu crois quoi ?

Qu'ils seraient assez dingos pour prétendre que ce serait plus rapide qu'en thermique ?

Tu te souviens de la tentative de test Cara Portugal-Paris en E-R4 ?

Je dis bien tentative... tel Roland, ça n'a pas dépassé Pyrenées.

Et ce n'était pas en hiver.

Hello

J'ai aussi la R5 dans cette configuration

Et franchement, c'est super

Très belle finition

Autonomie qui reste convenable pour un véhicule de cette catégorie

Celle-ci est vendue mais je recommande directe la même

Mais qu'est ce que ca peut bien te faire que des gens n'aient pas envie de rouler une R5 électrique avec une autonomie réelle de 350 kms (dixit l'article) ?

on parle d'Auto-Plus ou Automobile Propre ? vous m'avez perdu là

C'est pas parce qu'il a fait ce trajet sur l'autoroute avec une météo idéale que tout le monde pourra faire les trajets qu'il veut, et en pleine hiver de surcroit...

Sans parler du fait qu'il a mis plus de temps et que cela lui a couté aussi cher qu'avec une petite thermique.

Auto Plus ?

Ça existe encore entre cent pages de pub' ?

Mais qui lit encore ça ?

La Clio est certes plus longue de 20 cm, mais il faut noter que le porte à faux avant fait 11 cm de plus qui ne servent à rien ...

Automobile Propre, trajet bassin d'Arcachon-Strasbourg en Nissan Micra 52 kWh donc même spécification que la R5 de cet article.

5 arrêts (1h53 au total) pour 1000 km au total avec une arrivée à 19%.

Partir à 8h d'un endroit et arriver à 18h ou 20h, change-t-il vraiment quelque chose? La journée est déjà perdue. (Simple question ouverte à tous)

Moi je lis assidûment Autoplus classiques, très intéressant

On refait la même en hiver par 5° ?

ok, merci.

Si c'est quand même beaucoup, sachant que l'autoroute c'est cher pour gagner du temps. Pas rédhibitoire en le faisant 2 fois par an, mais presque 2h sur la route de plus, sur une journée ça compte.

Le prix pouvait être optimisé avec un abonnement chez Electra, Atlante, Tesla etc.

Et l'idée c'est de se dire que 90% des trajets se font entre 3 et 4€/100 km.

Alors qu'avec la Clio c'est 100% des trajets qui se font au moins à 10€/100 km. Sans compter les entretiens à venir.

L'arrière de la clio est horrible en plus il faut encore mettre de l'essence, la R5 est bien plus belle et électrique donc le choix est vite fait.

Il y aurait un arrêt de plus.

"Alors forcément, en termes de polyvalence, la R5 ne peut rivaliser avec la Clio qui peut devenir la première voiture du foyer, ce qui n’est pas le cas de la R5."

Ah bon ? En quoi la R5 ne peut pas devenir la première voiture du foyer ? C'est tout à fait possible de voyager avec, ça mettra juste plus de temps.

Ça m'ennuie de voir la bêtise humaine répéter ad nauseam les mêmes rengaines sans fondement.

Ca s'entend parfaitement, dans le même ordre de prix, une TM3 propulsion chargera 1h de moins environ.

Et ça dépend aussi comment on voit un long trajet, est ce qu'on minimise tous les arrêts, en mangeant rapidement sur le pouce, ou bien arrêt long au restaurant etc.

Avez-vous écrit que cela lui a coûté aussi cher qu'avec un VT sur l'autoroute alors qu'il reocnnait ne pas avoir optimisé son trajet pour payer moins cher ? Une belle avancée vient d'arriver.

Et c'est encore plus impactant si on roule de nuit.

Il ne faut pas oublier que d'autres propositions sur le segment B arriveront et seront meilleures sur l'autoroute.

Les deux ont un charme fou, mais pour l'agrément de conduite au quotidien je choisis la R5!

C'est vraiment chouette que Renault ait 2 produits aussi réussis à proposer en thermique et en électrique.

5 arrêts c'est quand même énorme.

On descend de Belgique régulièrement dans le midi pour voir nos enfants.

Nous partons très tôt le matin, on s'arrête à midi pour manger correctement (hors autoroute, restaurant de village)

On arrive avant l'heure de l'apéro, la journée n'est donc pas gâché.

Faut pas trouver des excuses partout et pour tout quand il n'y en a pas.

Ses petits modèles sont citadins et prévu (très bien prévu) pour les petits trajets du quotidien type : travail, courses, école,...

Il y a beaucoup de choix de VE/VT qui permettent de faire de longues distances dans un confort optimal ainsi qu'une vitesse soutenu tout le long du trajet.

Autre petit détail, ce genre de véhicule ne permettant pas à une famille de 4 de partir 2 semaines en vacances !

Ou ranges tu les 2 gosses ainsi que les valises etc dans ce type de véhicule ?

À moins que tetris soit aussi valable...

restons lucide !

Et le train + location d'une bagnole à l'arrivée ?

Strasbourg - Arcachon : 127 euros et 6h33 sur SNCF connect avec 2 correspondances.

29 euros par jour pour la location d'une bagnole sur place ça se lisse sur l'année.

Je suis d'accord il y a bien mieux et pertinent pour les longs trajets, juste que c'est pas impossible.

D'accord aussi.

Un jeune couple y trouvera largement son compte toute l'année !

Si on prévoit le voyage, seul ou à deux le train est très pertinent.

Et si on habite une métropole comme Strasbourg, la question de la possession d'une voiture se pose même.

Impossible n'est pas français, enfin, il parait.

Effectivement, les trajets sur autoroute reviennent au même prix qu'avec une thermique.

Mais si vous habitez à proximité d'un magasin Carrefour, vous rechargez gratis le reste de l'année ... L'an dernier j'ai dépensé 20 € de recharge ...

"Il vous faudra compter 30 minutes pour récupérer de 15 à 80 %, ce qui est loin d’être la référence de la catégorie."

Carrément "loin d'être là référence de la catégorie"!

Dites nous donc quelle est cette référence des citadinzs qui est largement plus rapide ??

oui c'est tout à fait ça. Tesla on aime ou pas mais ça coûte pas beaucoup plus que la R5, c'est 2 fois plus puissant et plus de polyvalence. La Renault est bien 5k€ trop cher pour ses prestations

Quel VR peut-on acheter pour le même prix que votre VT ? Descendez-vous de Belgique en Clio ?

" Et la recette a fonctionné puisqu’elle a séduit bon nombre d’automobilistes. Il faut dire qu’elle a tout pour plaire avec un énorme côté sympathie. Cela passe ainsi par une bouille rigolote,"

"Les prix des carburants ont explosé et la facture également."

La fameuse plume de Pagès !

Pris en otage ? Tu peux développer ?

De la polyvalence ? Tu sais que cette voiture est équipée de charge rapide et qu'il y a maintenant des chargeurs partout, correct ?

Mettre en budget la Clio devant la R5 quand sur 20 ans la R5 aura fait économiser au moins 20000€ il faut quand même avoir un vrai problème... Ça donne le ton sur la suite.

Au final comparo ridicule comme souvent.

On élude au passage les qualités en ville comme sur route de ces 2 autos (maniabilité, tenue de route, dynamisme...), pourtant les meilleures du marché.

Ah oui, l'autonomie, bah quand on n'est pas un essayeur réac on s'en fout, ça les longs parcours en citadine, c'est très occasionnel, donc pas la vie de tous les jours, et perdre 30 mn sur l'unique trajet des vacances de l'année (car quand on a une R5 a priori c'est qu'on ne part pas en vacances tous les mois) bah ça change pas la vie.

Quand ta qu'une voiture et que tu veut aller loin ta pas envie que ça devienne une épopée

Je suis plutôt à 200€ par mois de mon côté en économies de carburant

Je suis plutôt à 200€ par mois de mon côté en économies de carburant

"Citadin", avec un tel équipement et 52kWh de batterie ?

Quotidien si tu veux, ou pendulaire, ou local. Mais citadin ?

S'arrêter pour recharger tous les 200 à 300km en France en 2026, une épopée ? Et c'est ça être pris en otage ?

Tu en parleras à des otages, des vrais.

Renault innove. J’espère qu’il y aura encore une autre usine Renault pour produire des automobiles.

Ah! Le publireportage Renault du jour…j’ai eu peur!

D'autant plus que personne en thermique ne vas faire 1000 km sans s'arrêter, pour manger, aller aux toilettes, se dégourdir les jambes, ou faire de l'essence... Je pense qu'on fait facilement une heure d'arrêts sur un tel trajet, si ce n'est plus...

C'est exactement ca, c'est entre 20 et 40mn de perdues sur 1000 km avec une R5, et 0 avec des électriques adaptées aux longs parcours type Model 3. N'en déplaise à tous les dieselistes aimant vibrations et boucan qui à les écouter font tous les jours 1500 km sans pause...

Ah si les kassos du site te diront hunanimement, qu ils aiment par dessus tout le bruits mélodieux d un moteur thermique pendant 1000 km et que la contenance de leur vessie n a d égale que celle du réservoir, c est prouvé, leur beau frère a la même en sport... T epuise pas. Profite du silence de ton VE.

Le niveau sonore d'une branchouille sur route et autoroute est très similaire à celui d'une thermique tu sais...

On paie rarement pour être orage, ce qui n'est pas le cas ici.

Vu que t'as dû étudier l'affaire de près, t'es en train de nous expliquer que la glandouille longue durée est le standard de la catégorie ?

Eh bien on va te croire, merci pour avoir fait l'effort.

le monsieur te dit qu'il préfère dépendre de l'OPEP et des saoudiens que d'avoir à ravitailler 2x plus souvent avec un VE.

C'est pas plus clair comme ça le mot "otage" ?

oh wait !

Oui c'est vrai y'a toujours pire mais je préfère ma voiture capable de faire 1000 km et ravitailler en 2 minutes comme ça je fais mes arrêts quand moi j'ai envie et non au bon vouloir de ma voiture chacun son délire.

Il y a du pétrole aussi dans ton Ve.

oui, et ta voiture a une batterie et est truffée de moteurs électriques. Mais où veux-tu en venir après avoir fait ce postulat ?

Recharge tous les 130/200 km de 20 à 30 mn .... REDHIBITOIRE hormis pour les passionnées d'air d'autoroute, chacun son trip ...

Et pour la polyvalence, la clio 1.2 TCE115 boite manuelle reste la plus recommandable

dans la vraie vie, tu n'as plus les moyens de partir en vacances et, si demain tu les avais (ce que je te souhaites), ce serait de toute façon ta bagnole qui te dirait quand t'arrêter :

- soit la BAU parce qu'elle a pris un coup de chaud à cause des bouchons,

- soit parce qu'il faut ravitailler le bonhomme ou le tracteur, comme avec un VE.

https://youtube.com/shorts/OSmQZpRpSz4?is=m_7P0-_Pug2qvoRX

Même par les temps qui court, il y a une majorité de français dont le budget carburant reste loin et même très des 200 euros ( auquel on ajoutera ton budget électricité), surtout avec une clio hybride ( ), il faut un peu redescendre sur terre avec vos profiles de gros rouleurs qui ne correspondent à rien ....

Sans compter que d'ici 3 ans , de gros progrès seront réalisés sur le segment B, Stellantis annonce le 800V et la R5 elle même devrait approcher les 500 km WLTP .... avec des prix en baisse ou stable pour plus d'autonomie ... qui feront dégringoler la cote de la R5 actuelle ....

T'as pas lu les derniers article des associations de consommateurs ?

Les gens ne supportent pas la tarifications plus qu'opaque des prix du kWh sur les bornes publiques, avec des variations de prix de l'ordre de 250%....

c’est déjà en cours.

chute annoncée de la vente de ve.

Ben achete toi une R5 électrique comme voiture unique et fous nous la paix !

Et reviens nous parler de la polyvalence après !

Primitif ? Paillasson ? Décharge publique ?

Je sais bien qu'en claquant la porte de ton ancienne caisse de roumain pour aller nettoyer la chaine de montage des R'nô à Douai, ce sont les images qui te restent en mémoire en allant vers le vestiaire, mais on se passera de ce qui trotte dans ta tête Rantanplan.

autant ne prendre que la Clio. alors, bonne à tout faire = 20 k€.

et t’as repris une r5, pour la remplacer ?

Avec une R5 électrique c'est plutôt tous les 175 kms avec une température de 15° et une batterie 80/10% selon le simulateur renault...

R5 electrique 52 kWh je précise...

Polyvalent veut dire qu'on peut tout faire. Donc oui, cette Renault 5 est polyvalente en 52 kWh l'est.

Si ce n'est pas ça que vous voulez dire, alors utilisez le bon terme pour expliquer votre pensée.

mais la Clio de base, polyvalente et largement suffisante coûte 20 k€, soit nettement moins que la r5 à grosse batterie, même bonus déduit.

donc à voir le nombre de kilomètres à faire, pour amortir le surcoût de la r5.

Le simulateur d'autonomie de Renault c'est sans fondement ?

C'est incroyable cette manie de vouloir imposer ses avis aux autres comme ca . Comme j'ai déja dit à un autre ici, va t'acheter une R5 électrique pour tes vacances...

Les revues auto genre AutoPlus ont rapidement ressorti leurs barèmes de comparaison avec le litre d'essence à plus de 2 euros! Vive l'électrique..

Bon.. l'électrique c'est effectivement beaucoup mieux quand on peut recharger chez soi, si possible aux heures creuses! Mais comme deuxième voiture. Les autres resteront fidèles à la Clio.

Seulement l'AP ? Risible quand on sait que la plupart des sites et journaux automobile n'achètent pas les voitures restées mais se les font prêter.

C'est d'ailleurs un problème commun à beaucoup d'autres produits.

"Polyvalent veut dire qu'on peut tout faire. "

Tu peux aussi faire 1000 km en E-twingo, par temps chaud ... mais en 2 jours cette fois ....

Non elle ne l'est pas. L'autonomie autoroutière est bien trop juste. En revanche n'importe quelle thermique de la meme catégorie est polyvalente !

Je cite l'auteur de l'article himself:

"Alors oui, il est bien difficile de résister aux charmes de la R5, mais cela signifie également faire des concessions. Elle est parfaite en seconde voiture ou pour un usage urbain, mais si vous privilégiez la polyvalence, le choix logique sera la Clio."

Vous reconnaissez donc avoir exagérer. On progresse...

si c’est pour aller au fin fond de la campagne voir par exemple les grands-parents dans une ferme dans le Larzac, si, la question se pose, car les trajets ne se résument pas forcément à aller d'une grande ville à une autre grande ville, c’est à dire là où il y a des gares, aéroports ou cars.

et si c’est pour faire un trajet genre Nimes vers Etretat, bonne chance, hors voiture, et surtout à 4 ou 5 avec bagages.

Déjà, s'appeler "automobile propre" relève de la fakenews ... ceux qui bossent dans des mines de lithium, terre rares ou de charbon ( indispensable en Chine ...) apprécieront cette notion de "propre" ....

c'est une 3e voiture...

Vous ne savez pas ce que veut dire polyvalent et vous insistez ?

fais simplement le même long trajet en r5 puis en Clio et on en reparle.

sinon. tu peux le faire en vélo, également, si si, c’est possible. même à pied ou en trottinette.