4. Dacia Sandero Stepway (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : le désert

La Sandero Stepway a énormément évolué mais une chose n’a pas changé, la concurrence de la citadine low-cost est toujours aussi réduite pour ne pas dire inexistante. Avec des tarifs qui ont « seulement » augmenté de 500 €, la Sandero n’a pas de rivale directe car les autres modèles sont nettement plus onéreux. Pour rappel, les tarifs de cette Sandero en 90 ch essence débutent à 12 590 €. À titre d’exemple, il faudra débourser 16 500 € pour acquérir une Citroën C3 Puretech 83 ch ou 18 100 € pour une Hyundai i20 84 ch. Une différence conséquente, renforcée par la garantie 3 ans/100 000 km supérieure à celle des autres marques.

À retenir : toujours low cost ? Pas sûr.

Avec cette nouvelle génération, la Sandero Stepway devient plus séduisante que ce soit au niveau de son design extérieur ou de sa présentation intérieure. Elle bénéficie, en outre, d’un équipement plus riche et moderne, ainsi que d’un comportement routier en progression, le tout pour des tarifs quasi inchangés, toujours aussi agressifs. Difficile de croire qu’il s’agisse encore d’une citadine low cost, tant les progrès sont conséquents. La Sandero n’est plus loin d’être une citadine généraliste,  qu’on se le dise.

Caradisiac a aimé

• Les progrès en termes de présentation intérieure
• Le look toujours plus séduisant
• L’équipement plus riche
• L’amélioration des qualités dynamiques
• Les prix toujours imbattables

Caradisiac n’a pas aimé

• Les bruits d’air et de roulement
• La consommation du 3 cylindres
• La sonorité un peu trop présente du TCE 90 ch