7. Et ensuite, une Renault Clio 6 ?

Avant de parler de sixième génération de Renault Clio, il faut déjà laisser vivre la cinquième sortie l'année dernière et même… la quatrième, toujours parallèlement produite sous le nom de Génération. Si elle marche dans les pas de la Clio III, ce n'est que l'année prochaine qu'elle prendra sa retraite. Si elle s'inspire de la seconde du nom, la quille ne sera que dans six ans !

Nous serons alors en 2025 et, si l'on applique les habitudes de la marque au losange, la Clio V aura eu son restylage de milieu de vie l'année précédente, lui amenant son lot de mises à jour de ses équipements, qu'ils soient de divertissement ou de sécurité. Il y a fort à parier que la gamme de motorisations diesels se réduira un peu plus pour éventuellement disparaître et que de nouvelles versions électrifiées seront ajoutées au catalogue des essence, qu'elles soient hybrides totalement ou partiellement.

Est-ce que, d'ici là, nous aurons eu droit à une Renault Clio V RS ? Rien n'est moins sûr. Les rumeurs d'abandon et de renaissance se succèdent mais la tendance, sans parler de la logique, penchent plutôt vers le premier. La quatrième mouture sportive de la Clio est en effet loin d'avoir fait l'unanimité en abandonnant moteur atmosphérique, boîte manuelle et carrosserie 3 portes pour offrir un meilleur compromis entre confort et efficacité qui n'a pas su séduire les puristes. De plus, les nouveaux chiffres d'homologation WLTP sont entre-temps entrés en vigueur, sanctionnant financièrement bien plus sévèrement les émissions de CO2 et sonnant le glas de nombreuses autres sportives. Nous aurons peut-être donc droit à une version tiède dans l'esprit S, RSi ou GT avec un 1.3 TCe poussé à 160 ch comme il existe sur d'autres modèles de Renault, mais probablement rien de plus radical.

Quant à la Clio VI, qui devrait donc poindre le bout de son capot à l'horizon 2027-2028 en suivant l'agenda classique de Renault, nous sommes encore bien loin d'avoir des certitudes mais on ne prend pas vraiment de risque en supposant que nous irons vers toujours plus d'électrification avec probablement à la clé une fusion avec la gamme de la Zoé.