4. Les fiches techniques respectives 

sans vraiment savoir pourquoi, j'ai toujours préféré les Clio au 206-207-208

j'ai eu Clio I phase II, Clio II, Clio III … pas de clio IV par contre

sincèrement, pour ces nouvelles clio & 208.. c'est un mouchoir de poche

c'est celui qui fait la meilleur remise, meilleur reprise qui gagnera l'acheteur intéressé par ces deux "petites" citadines

Ce sont deux très bonnes petites autos et les suivantes auront exactement les mêmes superlatifs. Que ce soit l'une ou l'autre le nombre vendues chaque année démontre que ce sont des bons produits. On ne peut pas être mauvais et durer aussi longtemps en haut des charts.

Après c'est une question de goût effectivement. perso je trouve la Peugeot torturée, aussi bien dehors que dedans. La Clio est plus neutre, dehors elle joue les sexy aux fausses allures sportives et dedans c'est basique, même trop au lancement surtout en terme de qualité, mais c'est efficace.

Et pour qui recherche une auto bien équipée, fiabilisée (et oui n'en déplaise aux rageux) a petit prix la Clio Génération va faire du bien.

Par contre celle qui va y laisser des plûmes c'est la Sandero....

De bonnes affaires en fin de carrière, même s'il faut fermer les yeux sur la finition indigente de la Clio. Mais rien que pour sa visibilité arrière et 3/4 arrière catastrophique, jamais je ne pourrais acheter une Clio 4 : c'est un défaut assez aberrant sur une voiture dite "citadine polyvalente".

le playmobil du Cric ..le HDG Plastic au choix

J ai pu essayer les deux assez longtemps pour avoir un avis: je préfère de la clio son style extérieur et sa position de conduite beaucoup mieux par rapport à celle de la 208.

Cependant les qualités de matériaux intérieur très cheap (tellement cheap que le volant est désagréable au toucher), les suspensions sèches et sans filtrage des aspérités de la route et l'insonorisation mauvaise sur autoroute (j'ai du vérifier plusieurs fois mon compteur en pensant au bruit que je roulais bien plus vite).

Sur ces derniers points la 208 est meilleure, dommage que celle ci ait une direction non communicative, une position de conduite trop élevée et une boite de vitesse au maniement moyen.

A voir quel constructeur aura su corriger au mieux les defauts de cette génération.

je préfère une toyota yaris made in france fiabilité au top, qu'une clio slovene ou une 208 serbe a la fiabilité bcp moins top.

Aucune, elles ne sont plus fabriquées en France !

Pour info la Clio c'est Turquie et la 208 Slovaquie sauf HDG

La Clio des années lumière au dessus, deuxième meilleure vente européenne devant toutes ses concurrentes même plus récentes, la 208 est complètement larguée n'en déplaise à PijoCara... La Clio 5 va entériner cette supériorité.

La Clio se vend énormément grâce aux énormes remises accordées aux flottes d'entreprise.

La 208 se vend moins car Peugeot préfère préserver ses marges.

Ayant eu plusieurs Clio 4 en location, c'est une automobile vraiment très moyenne, avec pas mal de défauts (finition, matériaux, visibilité, ergonomie notamment).