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4. Les "low cost"

De taille compacte, les deux breaks que nous vous présentons ont comme particularité de coûter moins cher que tous les breaks de ce guide d’achat. Ils font partie de la catégorie des low cost et font payer leurs prestations au juste prix. Il s’agit de la Dacia Logan MCV et de la Fiat Tipo Station Wagon.

Quel break pour 25 000 € ?

Dacia Logan MCV & Dacia Logan MCV Stepway

Quel break pour 25 000 € ?

La Dacia Logan MCV est un être à part, car de taille compacte et dotée d’une soute à bagages de belles dimensions, elle ne coûte même pas le prix d’une citadine. On peut alors opter pour les motorisations les plus puissantes et les finitions les plus hautes pour bénéficier d’une auto performante et bien pourvue en équipement tout en étant largement en dessous de notre budget maxi. Bien entendu pour ce tarif vous n’aurez pas droit à une voiture sportive mais le comportement routier de ce modèle s’avère sûr et de plus l’auto est confortable. On a même droit à la finition Stepway qui la transforme en un faux baroudeur.

Mini-fiche technique

  • Lancement en 2012, restylage en 2016
  • Dimensions L x l x h (en m.) : 4,50 x 1,74 x 1,52
  • Volume de coffre mini : 573 litres
  • Moteurs essence : 1.0 SCe 75 ch, 0.9 TCe 90 ch, 09 TCe 90 ch GPL
  • Moteurs diesels : 1.5 dCi 75 ch, 1.5 dCi 90 ch
  • Tarifs des versions pour 25 000 €.
  • Essence : 1.0 SCe 75 ch Logan 8 990 €*, 1.0 SCe 75 ch Silverline 10 800 €*, 09 TCe 90 ch Silverline 12 050 €, 09 TCe 90 ch GPL Silverline 12 750 €, 09 TCe 90 ch Easy-R Silverline 12 650 €**, 0.9 TCe 90 ch Stepway 13 600 €***, 0.9 TCe 90 ch Easy-R Stepway 14 200 €****
  • Diesels : 1.5 dCi 75 ch Silverline 13 000 €, 1.5 dCi 90 ch Silverline 13 600 €, 1.5 dCi 90 ch Easy-R Silverline 14 200 €, 1.5 dCi 90 ch Stepway 15 150 €
  • Malus écologique : *50 €, **73 €, ***113 €, ****300 €

Fiat Tipo Station Wagon

Quel break pour 25 000 € ?

Avec la Fiat Tipo Station Wagon, la marque transalpine propose une voiture que l’on peut qualifier de bon marché. Par rapport à la Dacia Logan MCV, sa rivale, elle affiche un tarif plus élevé mais également des prestations dignes d’une berline moderne avec un intérieur plus haut de gamme que la concurrente roumaine. Le tout pour un tarif inférieur de 5 000 € à ce que propose la star du secteur, la Peugeot 308 SW. L’habitacle est spacieux, relativement confortable et le coffre affiche une capacité de chargement dans la moyenne de la catégorie. Puisque l’on dispose de 25000 €, il ne faut pas hésiter et opter pour les blocs les plus puissants et en particulier le diesel de 120 ch qui se montre à son avantage lorsque l’auto est chargée. À noter que le bloc essence de 120 ch est disponible en version GPL, un bon point, car il a tendance à consommer beaucoup lorsqu’il est sollicité.

Mini-fiche technique

  • Lancement en 2016
  • Dimensions L x l x h (en m.) : 4,57 x 1,79 x 1,51
  • Volume de coffre mini : 550 litres
  • Moteurs essence : 1.4 95 ch, 1.6 110 ch BVA, 1.4 T-Jet 120 ch, 1.4 T-Jet 120 ch GPL
  • Moteurs diesels : 1.3 Multijet 95 ch, 1.6 Multijet 120 ch, 1.6 Multijet 120 ch DCT
  • Tarifs des versions pour 25 000 €.
  • Essence : 1.4i 95 ch 15 590 €*, 1.4i 95 ch Pop 17 090 €*, 1.4i 95 ch Easy 18 590 €*, 1.4 T-Jet 120 ch Easy 20 090 €**, 1.6 110 ch BVA Easy 20 090 €***, 1.4i 95 ch Lounge 20 090 €*, 1.4 T-Jet 120 ch S-Design 20 590 €**, 1.6 110 ch BVA S-Design 20 590 €***, 1.4 T-Jet 120 ch GPL Easy 21 590 €****, 1.4 T-Jet 120 ch Lounge 21 590 €**, 1.6 110 ch BVA Lounge 21 590 €***
  • Diesels : 1.3 D MultiJet 95 ch 18 290 €, 1.3 D MultiJet 95 ch Pop 19 790 €, 1.3 D MultiJet 95 ch Easy 21 290 €, 1.6 D MultiJet 120 ch Pop 21 290 €, 1.6 D MultiJet 120 Easy 22 790 €, 1.3 D MultiJet 95 ch Lounge 22 790 €, 1.6 D MultiJet 120 ch S-Design 23 290 €, 1.6 D Multijet 120 ch DCT Easy 24 290 €, 1.6 D Multijet 120 ch Lounge 24 290 €, 1.6 D MultiJet 120 ch DCT S-Design 24 790 €
  • Malus écologique : *410 €, **953 €, ***1 740 €, ****613 €

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Commentaires (59)

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Par

Pour 25k une belle Cupra ST en occase

Ou un Volvo T5

Par

Ce tipo SW m’intéresse en version essence 95 CV ci certain on des avis ou possède ce modèle je serais intéresser d’avoir votre ressenti. elle me semble proposé le meilleur rapport Q/P de plus je la trouve perso bien plus belle que c'est rivale ( question de gout perso )

Par

une octavia sans hésiter

Par

La 308 break avec finition GT est bien meilleur que la 3008

Par

En réponse à julienf62

Ce tipo SW m’intéresse en version essence 95 CV ci certain on des avis ou possède ce modèle je serais intéresser d’avoir votre ressenti. elle me semble proposé le meilleur rapport Q/P de plus je la trouve perso bien plus belle que c'est rivale ( question de gout perso )

En essence 95ch c'est juste le plus mauvais moteur de la gamme.

Gourmand, indisponible en GPL, pas particulierement agreable à l'usage en particulier pour un break chargé.

.

Pour le cout , vue ce que porpose Dacia à ce prix là sur son MCV on peut clairement douter...

Mais helas , les bons moteurs pour la Tipo ca fait vite monter la voiture autour des 20 000 €,

mais là le surcout face à Dacia se comprend nettement plus.

Par

En dehors de la Ford et des modèles issus de la galaxie VAG, elles sont toutes recommandables.

Par

Si il y a un segment

ou la disparition des Citroen à suspension hydro est regrettable

c'est bien celui des break....

Par

Le break c'est moins cher et mieux en tout point que les suv monospace ludospace a bon entendeur.

Par

En réponse à springo

une octavia sans hésiter

Pas particulierement agreable au volant avec un comportement pas vraiement vif comme toutes les Skoda...

Mais bien construit, confortable et spacieux... un excelent choix , ultra raisonbable et plebiscité par les taxis.

.

Mais quit à faire dans le tres raisonné et raisonable un break Hybride Auris ne serait il pas encore preferable ?

Par

Pour 25k je prends un break plus grand/luxueux/sportif en occase...

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