La Mazda 3 SkyActiv-X (180 ch, à partir de 30 700 €) est évaluée dans la catégorie des compactes qui comprend notamment les :
_ Ford Focus 1.5 Ecoboost 182 (à partir de 27 850 €)
_ Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 ch (à partir de 29 250 €)
_ Mercedes A200 163 ch (à partir de 33 250 €)
_ Renault Mégane 1.3 TCE 160 (à partir de 28 800 €)
_ Toyota Corolla 2.0 Hybrid 180 ch (à partir de 31 000 €)
| Mazda 3 SkyActiv-X BM6 Exclusive | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 15 /20 |
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Par hellboy59
Vraiment sympa cette Mazda
Peux être un futur achat....
Par roc et gravillon
Le seul essai qui fera date cette année...
Par lgjui
Et dire que certains sortent des 3 cylindres turbo... Pendant ce temps la, Mazda sort un 2.0l moins gourmand, 1000x plus fiable mais non les gens continuent d'acheter leurs daubes mémorable.
Le look est subjectif mais coté fiabilité et consommation c'est bien réel.
Par roc et gravillon
Sinon, toujours cette manie de nous pondre des photos quasi identiques... ça sert à quoi ?
Pas idée de rabattre la banquette arrière ou de faire défiler les écrans pour voir à quoi ils ressemblent pour exemple ?
Par clefdedouze
Avec en prime la possibilité d'avoir 4 roues motrices. D'autres qui se la joue 4x4 n'offre même pas cette possibilité.
Par Marv.
Mazda est l'avenir de l'automobile c'est le meilleur motoriste actuellement
Par KillerDid
Cette voiture, comme toutes les dernière Mazda, est une énigme pour moi. Mécaniquement ça a l'air vraiment bien. Le look est original. Mais alors l'habitabilité par rapport au volume... La 3 est une compacte.... de 4.46m !!! 20 cm de plus qu'une 308 (pour l'exemple) pour moins de place à l'arrière et un coffre ridiculement petit...
J'ai peur que cela la condamne à l'anonymat dans nos contrées européennes...
Par jeanno_74
In Mazda we trust! ;)
Par roc et gravillon
Devons nous en conclure que cette motorisation ne sera pas dispo en bva quand tout le monde y vient ?
Dommage pour une motorisation visiblement peu coupleuse en bas.
Y'a des jours où l'on n'a pas forcément envie de tripatouiller le moutardier... surtout quand l'automatisme est suffisamment au point pour le faire mieux que toi.
Et toujours pas de toit vitré et ouvrant ?
Faut vraiment être pas bien fin pour priver les potentiels clients de cet agréable option
. Surtout avec des places arrière à l'allure de crypte.
Par CyberShadow
En réponse à roc et gravillon
Devons nous en conclure que cette motorisation ne sera pas dispo en bva quand tout le monde y vient ?
Dommage pour une motorisation visiblement peu coupleuse en bas.
Y'a des jours où l'on n'a pas forcément envie de tripatouiller le moutardier... surtout quand l'automatisme est suffisamment au point pour le faire mieux que toi.
Et toujours pas de toit vitré et ouvrant ?
Faut vraiment être pas bien fin pour priver les potentiels clients de cet agréable option
. Surtout avec des places arrière à l'allure de crypte.
Et surtout savoir lire.
Toute la gamme est au choix en BM/BA 2*4 ou 4*4...
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