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3. Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020)  - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020) : hybride d'accès

La concurrence : en pleine phase de développement

Quelle que soit la catégorie, le marché des hybrides rechargeables est en plein développement. Celui des SUV compacts ne fait pas exception à cette règle avec une multiplication des modèles. Actuellement, la plupart des marques généralistes, mais aussi premium, ont décidé d’investir ce créneau. Ainsi, le Peugeot 3008 ne manque pas de rivaux et cette concurrence ne va faire que croître au fur et à mesure des mois. Aujourd’hui, le SUV de Peugeot dans cette déclinaison hybride rechargeable doit faire face aux modèles du groupe PSA dotés de la même motorisation (Citroën C5 Aircross, Opel Grandland X ou DS7 Crossback) ou à certains adversaires issus du monde premium, tels que les BMW X1 25e ou le Mercedes GLA 250e  Le 3008 doit donc s’habituer à sortir les crocs. Les clients devront pour leur part digérer un surcoût conséquent de 6 000 € par rapport à la version Puretech 180 ch.

À retenir : une alternative

Dire que cette version est la meilleure de toutes est faux. Mais, c’est celle qui représente en ce moment  la piste la plus explorée par de nombreux constructeurs. Le 3008 a profité de ce restyling pour asseoir sa personnalité mais également sa suprématie sur le segment grâce à une présentation très qualitative et un comportement toujours aussi agréable et dynamique. Les batteries et leurs poids font perdre au SUV du lion un peu de son agilité et de sa prestance mais le bilan demeure positif. Reste toutefois à compenser le surcoût et là les choses se gâtent…

Caradisiac a aimé

  • Les lignes encore plus affirmées depuis le restyling
  • La présentation intérieure
  • La qualité des matériaux
  • Le dynamisme global

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le dynamisme en retrait par rapport aux autres motorisations.
  • Le poids supplémentaire lié aux batteries
  • Le surcoût par rapport aux versions thermiques

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE E-EAT8 0 -- 45 100 €

II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8 0 -- 45 600 €

II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8 0 -- 47 800 €

II (2) 1.6 HYBRID 225 GT PACK E-EAT8 0 -- 49 900 €

 

Portfolio (25 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

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Commentaires (68)

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Par

Volume de coffre 395l, 6l/100km, bonnes performances sans plus...

Ce 3008 hybride 225cv peut souffrir de la concurrence du 2008 155cv. :bah:

coffre 405l (+29l avec le plancher amovible), environ 8l/100km en conduite dynamique et offrant des performances comparables...

Mais pour un coût à l'achat nettement inférieur. (10 000 euros de moins) :blague:

Par

En réponse à mekinsy

Volume de coffre 395l, 6l/100km, bonnes performances sans plus...

Ce 3008 hybride 225cv peut souffrir de la concurrence du 2008 155cv. :bah:

coffre 405l (+29l avec le plancher amovible), environ 8l/100km en conduite dynamique et offrant des performances comparables...

Mais pour un coût à l'achat nettement inférieur. (10 000 euros de moins) :blague:

Oui, c'est une bonne question, et qui se pose je pense pour beaucoup d'hybrides rechargeables dont la raison d'être me semblebien ténue (hormis satisfaire à une norme absurde de reduction de co2)

Par

L hybride rechargeable ça peut être sympa mais bon à ce tarif ( Peugeot ou autres ) autant acheter une électrique

Par

En tout cas un constat flagrant que 300ch ne servent à rien

Avec 225 on a la même autonomie et gr/co2 ...

Et que l'on ne me dise pas que c'est pour les performances... car ce n'est pas vraiment l'outil pour faire des chronos ...

Ça fait 10 CV fiscaux ce truc !!?

Par

"Au cours de notre essai une consommation de 6 l/100...". Encore une fois une valeur brute sans aucun intérêt pour un VHR. On devrait avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...

Par

Alors votre consommation moyenne, cest sur combien de km ? Avez vous rechargé la batterie en cours de route ? Enfin des questions basiques...

Par

beaucoup trop cher et trop puissant pour la plupart des consommateurs.

une version hybride type 110/130cv essence + moteur électrique de 50-80cv à 35k€ manque clairement dans la gamme du constructeur. :bah:

Par

En réponse à Hcc1

"Au cours de notre essai une consommation de 6 l/100...". Encore une fois une valeur brute sans aucun intérêt pour un VHR. On devrait avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...

...avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...

..sans allumer le moteur thermique c'est 0 litre ;)

Mais ça serait pas mal d'avoir :

-la conso electrique (mode EV activé)

- la conso essence full thermique (batterie faible mode EV non activable)

- la conso essence en mode hybride batterie supérieure à 10%.

Le tout avec la climatisation auto activée a 20° Et d'avoir la température extérieure lors de l'essai.

Par

En réponse à 2t90

...avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...

..sans allumer le moteur thermique c'est 0 litre ;)

Mais ça serait pas mal d'avoir :

-la conso electrique (mode EV activé)

- la conso essence full thermique (batterie faible mode EV non activable)

- la conso essence en mode hybride batterie supérieure à 10%.

Le tout avec la climatisation auto activée a 20° Et d'avoir la température extérieure lors de l'essai.

C'est a peu près ce que j'ai dit...même si je l'ai vite ecrit.

Par

1ere chose qui ma choqué et j ai pas continué a lire c est : a partir de 45 000e :beuh::beuh:

Une Peugeot a plus de 50 000e avec des options !!! Une Peugeot !!! Faut vraiment être fou pour acheter ça !! Je préfère même m acheter un 4x4 allemand a 40 000e en occasion que cette bouze sur pattes....

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