3. Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020)  - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : en pleine phase de développement

Quelle que soit la catégorie, le marché des hybrides rechargeables est en plein développement. Celui des SUV compacts ne fait pas exception à cette règle avec une multiplication des modèles. Actuellement, la plupart des marques généralistes, mais aussi premium, ont décidé d’investir ce créneau. Ainsi, le Peugeot 3008 ne manque pas de rivaux et cette concurrence ne va faire que croître au fur et à mesure des mois. Aujourd’hui, le SUV de Peugeot dans cette déclinaison hybride rechargeable doit faire face aux modèles du groupe PSA dotés de la même motorisation (Citroën C5 Aircross, Opel Grandland X ou DS7 Crossback) ou à certains adversaires issus du monde premium, tels que les BMW X1 25e ou le Mercedes GLA 250e  Le 3008 doit donc s’habituer à sortir les crocs. Les clients devront pour leur part digérer un surcoût conséquent de 6 000 € par rapport à la version Puretech 180 ch.

À retenir : une alternative

Dire que cette version est la meilleure de toutes est faux. Mais, c’est celle qui représente en ce moment  la piste la plus explorée par de nombreux constructeurs. Le 3008 a profité de ce restyling pour asseoir sa personnalité mais également sa suprématie sur le segment grâce à une présentation très qualitative et un comportement toujours aussi agréable et dynamique. Les batteries et leurs poids font perdre au SUV du lion un peu de son agilité et de sa prestance mais le bilan demeure positif. Reste toutefois à compenser le surcoût et là les choses se gâtent…

Caradisiac a aimé

• Les lignes encore plus affirmées depuis le restyling
• La présentation intérieure
• La qualité des matériaux
• Le dynamisme global

Caradisiac n'a pas aimé

• Le dynamisme en retrait par rapport aux autres motorisations.
• Le poids supplémentaire lié aux batteries
• Le surcoût par rapport aux versions thermiques