Le Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch est uniquement disponible avec les finitions intermédiaires ou supérieures . Il fait l’impasse sur les entrées de gamme Active et Active Pack.
Notre modèle d’essai était un haut de gamme, à savoir GT Pack, qui est équipé notamment des projecteurs Full LED avec éclairage virage, du régulateur de vitesse actif, des jantes alliage 19 pouces noires, de la calandre GT et toit noir, de la sellerie TEP/Alcantara, de la planche de bord surpiquée, du rétroviseur intérieur sans cadre, du stationnement automatique, de la vision panoramique, du hayon motorisé mains libres, du système Hi-Fi Focal, ainsi que des sièges avant électriques et massants.
Equipements et options
Version : II (2) 1.6 HYBRID 225 GT PACK E-EAT8
Equipements de sécurité
6 airbags
Airbags rideaux
Bouton démarrage
Assistance au freinage d'urgence
Feux arrières à LED
Antibrouillards avant
Antipatinage
Feux de route à LED
Limiteur de vitesse
ABS
Airbags latéraux
Feux de croisement automatiques
Aide au démarrage en côte
Equipements de confort
Système audio écran tactile
Palettes au volant
Système de navigation
Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone
Régulateur de vitesse adaptatif
Volant alu & cuir
Aide au stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs indexés marche arrière
Ordinateur de bord
Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
Siège avant actif/massant, électrique
Taille écran navigation 10 pouces
Accoudoir central arrière, avant
Système de navigation info trafic
Rétroviseur jour/nuit
Volant multi-fonction
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Bluetooth
Siège avant chauffant
Réglage du volant en hauteur, en profondeur
Caméra d'aide au stationnement à 360°
Rétroviseurs rabattables électriquement
Taille écran multi-fonctions 10 pouces
Autres équipements
ESP
Détection panneaux signalisation
Fermerture électrique du coffre
Air conditionné auto
Système détection de collision
Indicateur de sous-gonflage des pneus
Phares à allumage automatique
Ampoules de phares LED
Freins régénérateurs
Kit anticrevaison
Essuie glace capteur de pluie
Smart card / Smart key
Tapis de sol
Capteur d'angle mort
Reconnaissance vocale
10 haut-parleurs
Avertisseur de franchissement de ligne
Air conditionné 2 zones
Options disponibles
-
Alarme et Superverrouillage
:310 €
-
Black Pack
:300 €
-
Cable Green Up
:150 €
-
Chargeur embarqué 7,4kW
:300 €
-
Filet de retenue charge haute
:180 €
-
Night Vision
:1400 €
-
Pare-brise chauffant
:100 €
-
Peinture métallisée
:650 €
-
Peinture nacrée (blanc)
:830 €
-
Peinture tricouches Bleu Vertigo
:830 €
-
Peinture vernis coloré (Rouge Ultimate)
:830 €
-
Recharge smartphone sans fil
:100 €
-
Toit ouvrant panoramique électrique avec velum
:1200 €
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Par mekinsy
Volume de coffre 395l, 6l/100km, bonnes performances sans plus...
Ce 3008 hybride 225cv peut souffrir de la concurrence du 2008 155cv.
coffre 405l (+29l avec le plancher amovible), environ 8l/100km en conduite dynamique et offrant des performances comparables...
Mais pour un coût à l'achat nettement inférieur. (10 000 euros de moins)
Par Dimhop
En réponse à mekinsy
Volume de coffre 395l, 6l/100km, bonnes performances sans plus...
Ce 3008 hybride 225cv peut souffrir de la concurrence du 2008 155cv.
coffre 405l (+29l avec le plancher amovible), environ 8l/100km en conduite dynamique et offrant des performances comparables...
Mais pour un coût à l'achat nettement inférieur. (10 000 euros de moins)
Oui, c'est une bonne question, et qui se pose je pense pour beaucoup d'hybrides rechargeables dont la raison d'être me semblebien ténue (hormis satisfaire à une norme absurde de reduction de co2)
Par nicotdi
L hybride rechargeable ça peut être sympa mais bon à ce tarif ( Peugeot ou autres ) autant acheter une électrique
Par ricolapin
En tout cas un constat flagrant que 300ch ne servent à rien
Avec 225 on a la même autonomie et gr/co2 ...
Et que l'on ne me dise pas que c'est pour les performances... car ce n'est pas vraiment l'outil pour faire des chronos ...
Ça fait 10 CV fiscaux ce truc !!?
Par Hcc1
"Au cours de notre essai une consommation de 6 l/100...". Encore une fois une valeur brute sans aucun intérêt pour un VHR. On devrait avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...
Par jdbravo123
Alors votre consommation moyenne, cest sur combien de km ? Avez vous rechargé la batterie en cours de route ? Enfin des questions basiques...
Par mynameisfedo
beaucoup trop cher et trop puissant pour la plupart des consommateurs.
une version hybride type 110/130cv essence + moteur électrique de 50-80cv à 35k€ manque clairement dans la gamme du constructeur.
Par 2t90
En réponse à Hcc1
"Au cours de notre essai une consommation de 6 l/100...". Encore une fois une valeur brute sans aucun intérêt pour un VHR. On devrait avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...
...avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...
..sans allumer le moteur thermique c'est 0 litre ;)
Mais ça serait pas mal d'avoir :
-la conso electrique (mode EV activé)
- la conso essence full thermique (batterie faible mode EV non activable)
- la conso essence en mode hybride batterie supérieure à 10%.
Le tout avec la climatisation auto activée a 20° Et d'avoir la température extérieure lors de l'essai.
Par Hcc1
En réponse à 2t90
...avoir deux valeurs : conso essence en hybride batterie non chargée et conso en full elec sans allumer le thermique. Mais cela semble définitivement impossible à obtenir...
..sans allumer le moteur thermique c'est 0 litre ;)
Mais ça serait pas mal d'avoir :
-la conso electrique (mode EV activé)
- la conso essence full thermique (batterie faible mode EV non activable)
- la conso essence en mode hybride batterie supérieure à 10%.
Le tout avec la climatisation auto activée a 20° Et d'avoir la température extérieure lors de l'essai.
C'est a peu près ce que j'ai dit...même si je l'ai vite ecrit.
Par gokhan1369
1ere chose qui ma choqué et j ai pas continué a lire c est : a partir de 45 000e
Une Peugeot a plus de 50 000e avec des options !!! Une Peugeot !!! Faut vraiment être fou pour acheter ça !! Je préfère même m acheter un 4x4 allemand a 40 000e en occasion que cette bouze sur pattes....
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