3. Renault Clio TCE 100 X-Tronic (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Les citadines ayant recours à des boîtes automatiques sont de plus en plus nombreuses sur le marché. Logique vu la demande croissante. Cette Clio retrouvera sur son segment ses principales rivales, que ce soit la Citroën C3, l’Opel Corsa ou la Volkswagen Polo. Par rapport à une Clio en boîte manuelle, le surcoût s’élève à 1 600 €, un écart de tarif proche de ceux existants sur la concurrence, mais cette dernière fait appel parfois à une technologie plus complexe (double embrayage) qui justifie plus facilement la différence de prix. On peut également se demander pourquoi cette technologie entraîne un surcoût de 800 € sur la Micra et le double sur la Clio.

À retenir : plaisante mais coûteuse

Cette version automatique ne transforme bien évidemment pas la nouvelle Clio pétrie de qualités , que nous avons déjà relevées à plusieurs reprises suite à nos différents essais. Le plus grand avantage de cette déclinaison X-Tronic est finalement de démocratiser la boîte automatique, uniquement accessible jusqu’alors avec le TCE 130 ch. Agréable à utiliser, elle pèche toutefois par son surcoût par rapport à la boîte mécanique (+1 600 €) mais également par la surconsommation qu’elle engendre.

• L’insonorisation

• La présentation intérieure soignée de la Clio 5

• Les aspects pratiques généreux

• Les qualités routières

• L’augmentation raisonnable de la consommation

• Pas de mode manuel

• Le surcoût important