3. Seat Arona 1.5 TSI ACT 150 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai – Seat Arona 1.5 TSI ACT 150 (2021) : il relève le plat

La concurrence

La catégorie des SUV a beau être particulièrement encombrée, surtout dans ce gabarit, l'offre se raréfie à ce niveau de puissance et en boîte automatisée. On trouve bien les Renault Captur 1.3 TCE 160 EDC et Peugeot 2008 1.2 PureTech 155, de performances proches et plus habitables, mais il faudra signer un chèque d'un montant minimum proche ou supérieur à 30 000 €. Au final, les plus sérieux concurrents sont le Ford Puma 1.0 Ecoboost 155 MHEV DCT, plus économe en carburant, spacieux et dynamique, mais un peu plus cher, et le cousin tchèque au même moteur, le Skoda Kamiq 1.5 TSI ACT 150 DSG7, plus accessible et accueillant pour les passagers arrière mais moins plaisant à conduire.

A retenir

Dans cette version 1.5 TSI ACT de 150 ch, le Seat Arona est un véhicule particulièrement polyvalent, se montrant à l'aise sur tous les profils de route par ses excellentes performances pour la catégorie et son compromis entre confort et dynamisme, le tout à des tarifs très bien placés. De quoi oublier l'absence d'électrification de sa mécanique ainsi que le manque de modularité et de rangements à bord.

Caradisiac a aimé :

Excellentes performances
Bon compromis confort/dynamisme
Bon rapport habitabilité/encombrement
Tarifs bien placés

Caradisiac n'a pas aimé :

Manque de rangements et de modularité
Moteur sans micro-hybridation

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
(2) 1.5 TSI ACT 150 S/S FR DSG7	140 WLTP	28 660 €
(2) 1.5 TSI ACT 150 S/S XPERIENCE DSG7	140 WLTP	27 660 €

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