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2. Sur la route : traditions chamboulées

Comparatif vidéo - BMW Série 5 VS Mercedes Classe E : ennemies de longue date

Sous le capot de nos deux modèles nous retrouvons la même mécanique. À savoir un quatre cylindres diesel, lié à une transmission automatique (8 rapports pour la BMW, contre 9 pour la Mercedes). Dans les deux cas, ce moteur vise avant tout une consommation raisonnée pour des performances suffisantes. Et c’est plutôt réussi. Sobres comme des chameaux (moins de 8l/100km dans les deux cas si on joue le jeu de l’éco-conduite), nos deux routières, profitent avantageusement de leur mécanique, coupleuses et volontaires pour déplacer leur 1,7 tonne. 400 Nm de couple qui permettent des relances rapides pour dépasser sereinement. Pas de grand frisson évidemment, d’autant plus que leur transmission automatique joue elle aussi la carte de la douceur. En bonne BMW qui se respecte, la Série 5 prend légèrement les devants.

Si la Série 5 ne renie pas son dynamisme, elle sait désormais trouver un meilleur compromis niveau confort.
Si la Série 5 ne renie pas son dynamisme, elle sait désormais trouver un meilleur compromis niveau confort.
De son côté, la Classe E est plus dynamique qu'elle ne la jamais été.
De son côté, la Classe E est plus dynamique qu'elle ne la jamais été.

 C’est elle qui tira davantage profit de son architecture de propulsion, avec une conduite plus engageante et plus enjouée si l’on décide de hausser le rythme. En face, la Mercedes Classe E a nettement progressé sur ce domaine, même si elle préfère encore offrir un confort douillet. C’est une mission à moitié accomplie, la faute à des jantes de 20 pouces la rendant un peu trépidante et une insonorisation perturbée par les redémarrages brutaux de son système Stop&Start (un problème bien maîtrisé dans la Série 5 grâce à sa micro-hybridation 48V). Bien maintenue, fidèle aux injonctions données par le conducteur, la Classe E reste agréable à mener. Mais sa direction légère, et son train avant moins accrocheur n’invitent pas à la performance.

Comparatif vidéo - BMW Série 5 VS Mercedes Classe E : ennemies de longue date
Sur la route BMW 520d Luxury Line Mercedes E220d AMG Line
Agrément moteur
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Agrément boîte
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Amortissement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Dynamisme
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Emissions polluantes à l'usage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Maniabilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Position de conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Note : 14,9 /20 14,4 /20

 

Sécurité BMW 520d Luxury Line Mercedes E220d AMG Line
Crash-test (Euro Ncap)
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Degré maximal d'autonomie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Systèmes de sécurité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Visibilité périphérique
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Note : 15,6 /20 15,6 /20

 

Portfolio (58 photos)

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Commentaires (49)

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Par

Mercedes fait vraiment payer cher ses options alors que leur qualité d'assemblage et matériaux sont en baisse comme la fiabilité, je préfère la série 5 bien mieux construite et plus fiable ou sinon une Lexus.

Par

Très étonné de pas voir la DS9 dans ce comparo :voyons:

Par

Bof la DS9 ne fera qu'une bouchée de ces pretentieuses allemandes pas fiables et hors de prix :buzz:

Par

En réponse à frank656

Mercedes fait vraiment payer cher ses options alors que leur qualité d'assemblage et matériaux sont en baisse comme la fiabilité, je préfère la série 5 bien mieux construite et plus fiable ou sinon une Lexus.

Effectivement chez Mercedes si tu veux du cuir haut de gamme il te faut vraiment mettre la main à la poche :biggrin:

Par

En réponse à frank656

Mercedes fait vraiment payer cher ses options alors que leur qualité d'assemblage et matériaux sont en baisse comme la fiabilité, je préfère la série 5 bien mieux construite et plus fiable ou sinon une Lexus.

100% d'accord. Il faut dire que Mercedes a mis le paquet sur le design et le multimedia et cela semble bien plaire aux clients

Par

Sur la Classe E comme sur la Série 5 la motorisation la plus intéressante est la motorisation essence :bien:

Par

En réponse à Mac La Ren

Très étonné de pas voir la DS9 dans ce comparo :voyons:

Peut être parce qu'elle n'est pas encore dispo en France, logique...

Par

La Classe E est destinée à une clientèle qui cherche le confort (bien qu'on peut faire beaucoup de réglages dans les paramètres pour avoir un peu plus de dynamisme) et la Série 5 est destinée à une clientèle qui avantage le dynamise

Par

En réponse à caffellatte

100% d'accord. Il faut dire que Mercedes a mis le paquet sur le design et le multimedia et cela semble bien plaire aux clients

Bien au contraire sur le design il ont utilisé la photocopieuse alors qu'avant chaque modèle avait son propre design

Par

En réponse à frank656

Mercedes fait vraiment payer cher ses options alors que leur qualité d'assemblage et matériaux sont en baisse comme la fiabilité, je préfère la série 5 bien mieux construite et plus fiable ou sinon une Lexus.

Il y'a aussi la Volvo S90 :bien:

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