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2. Sur route

Comparatif - Peugeot 308 1.2 Puretech 130 EAT8 VS Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO 130 DSG7
Comparatif - Peugeot 308 1.2 Puretech 130 EAT8 VS Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO 130 DSG7

L’adoption des différentes solutions techniques pour répondre aux futures normes WLTP n’a en rien altérer le dynamisme de la 308, toujours de tout premier ordre. Moteur alerte et capable de reprises canon, gestion de boîte réussie et direction précise : dès les premiers tours de roue, la 308 donne la sensation d’être mieux motorisée que la Golf, plus nonchalante. Le 1.5 TSI est moins vif à bas régime malgré son architecture plus généreuse, la transmission DSG 7 se hâte de passer le rapport supérieur pour préserver les consommations et l’ensemble occasionne de très fréquents à-coups en ville. Un manque de fluidité que l’on retrouve également sur route, où le mode roue-libre surprend lors des réaccélérations par une certaine latence à redonner du souffle.

Comparatif - Peugeot 308 1.2 Puretech 130 EAT8 VS Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO 130 DSG7

La Peugeot rend une copie plus homogène avec un comportement routier très dynamique doublé d’un confort de suspension supérieur à celui de sa rivale. En cause, le châssis rabaissé de 15 mm de cette version écologique BlueMotion. En revanche, côté consommation, la Golf impressionne : malgré un cycle varié mené à bon rythme, l’ordinateur de bord n’a jamais affiché plus de 5,0 l/ 100 km, alors qu’il est facile de dépasser les 6,5 l avec une 308, il est vrai plus grisante. 

Classement sur route

1re : Peugeot 308

2e : Volkswagen Golf

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Commentaires (228)

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Le 1.2 de Peugeot est fun en tout cas.

J'ai eu la chance de la conduire, et j'avais peur d'être vraiment déçu en comparaison du 2.0 thp 200 auquel j'ai l'habitude, mais la sonorité est sympa et le moteur aime bien prendre les tours ! Même en version 82 cv c'est sympa car pas trop linéaire !

VW comme d'habitude, c'est qualitatif mais ennuyeux :)

Par

En réponse à Axel015

Le 1.2 de Peugeot est fun en tout cas.

J'ai eu la chance de la conduire, et j'avais peur d'être vraiment déçu en comparaison du 2.0 thp 200 auquel j'ai l'habitude, mais la sonorité est sympa et le moteur aime bien prendre les tours ! Même en version 82 cv c'est sympa car pas trop linéaire !

VW comme d'habitude, c'est qualitatif mais ennuyeux :)

moi par contre j'ai été très décu des hdi 180 et puretech 180cv... je me demandais si la puissance était là...

par contre niveau chassis c est du très bon un poil au dessus des leon fr golf etc

Par

Le dieselgate, scandale qui touche principalement VAG, a le mérite de permettre aux clients de ce dernier, d'obtenir de larges rabais sur les modèles de la gamme. Sans cela, l'allemande serait d'avantage onéreuse. Tout en étant plus moribonde sur route et avare en équipement.

Le client recherchant le plaisir de conduite sans devoir adopter un comportement de brindezingue, se tournera vers PEUGEOT. Tout comme celui qui désire confort, fiabilité, élégance et renommée.

Par

avant que je lise l'article...laissez moi deviner: la 308, aussi chère, moins habitable, moins bien finie et avec un multimedia plus lent, gagne grâce a son "compromis confort/comportement au dessus du lot" et son habitacle "bien plus moderne"

Par

Les prix de ces compactes me dépassent un peu rapportés aux prestations. Il y a une dizaine d'années une Honda Accord Tourer de 190cv full option neuve coûtait à peine plus cher avec des caractéristiques identiques ou supérieures (habitabilité, agrément, performances, équipements, fiabilité...).

Difficile pour moi de trouver une justification à ces tarifs que je trouve un peu prétentieux : les équipements électroniques coûtent bien moins cher dans l'absolu et avec la démocratisation bénéficient d'économies d'échelle comme tous les autres équipements (clim, phares, audio, cuir...).

Quant à la Golf qui consomme moins, on peut au minimum se demander si une fois de plus VW a été très honnête sur la dépollution en conditions réelles, l'histoire n'allant pas en sa faveur...

Inclure les relevés des émissions en conditions réelles serait un plus et permettrait de mettre en perspective certains chiffres de consommation, la rédaction de Caradisiac ne pourrait-elle pas s'offrir quelques équipements de mesures de polluants ? :bah:

Par

coup de tonnerre c'est la Golf qui gagne! quel mauvais esprit suis-je :biggrin:-

Par

En réponse à LionDePrestige

Le dieselgate, scandale qui touche principalement VAG, a le mérite de permettre aux clients de ce dernier, d'obtenir de larges rabais sur les modèles de la gamme. Sans cela, l'allemande serait d'avantage onéreuse. Tout en étant plus moribonde sur route et avare en équipement.

Le client recherchant le plaisir de conduite sans devoir adopter un comportement de brindezingue, se tournera vers PEUGEOT. Tout comme celui qui désire confort, fiabilité, élégance et renommée.

Mais oui, mais oui...merci pour ce moment

Par

"de permettre aux clients de ce dernier, d'obtenir de larges rabais sur les modèles de la gamme. Sans cela, l'allemande serait d'avantage onéreuse." : quelle intelligence ! Les rabais permettent de payer moins cher!? Le scoop!

Par

En réponse à LionDePrestige

Le dieselgate, scandale qui touche principalement VAG, a le mérite de permettre aux clients de ce dernier, d'obtenir de larges rabais sur les modèles de la gamme. Sans cela, l'allemande serait d'avantage onéreuse. Tout en étant plus moribonde sur route et avare en équipement.

Le client recherchant le plaisir de conduite sans devoir adopter un comportement de brindezingue, se tournera vers PEUGEOT. Tout comme celui qui désire confort, fiabilité, élégance et renommée.

renommée? peugeot?

Par

En réponse à LionDePrestige

Le dieselgate, scandale qui touche principalement VAG, a le mérite de permettre aux clients de ce dernier, d'obtenir de larges rabais sur les modèles de la gamme. Sans cela, l'allemande serait d'avantage onéreuse. Tout en étant plus moribonde sur route et avare en équipement.

Le client recherchant le plaisir de conduite sans devoir adopter un comportement de brindezingue, se tournera vers PEUGEOT. Tout comme celui qui désire confort, fiabilité, élégance et renommée.

"de permettre aux clients de ce dernier, d'obtenir de larges rabais sur les modèles de la gamme. Sans cela, l'allemande serait d'avantage onéreuse." : quelle intelligence ! Les rabais permettent de payer moins cher!? Le scoop!

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