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En attendant sa présentation officielle dans un mois, Renault ouvre un système de pré-commande de la nouvelle Twingo électrique à « moins de 20 000€ ». Et le constructeur montre enfin les premières images de sa version définitive.

Confronté à un effondrement de ses bénéfices et à un marché qui n’a pas évolué comme il l’avait prévu, Porsche renonce symboliquement à son programme le plus prestigieux en sport automobile. Son engagement au plus haut niveau des 24 Heures du Mans est en suspens.

SCOOP – Chez Mercedes, on entend bien renouveler les modèles emblématiques de la marque et leur permettre de rouler encore avec des moteurs thermiques, mais aussi avec des motorisations 100 % électriques. C’est le cas de la future génération du Mercedes GLA qui sera commercialisée l’an prochain.

ESSAI - Kia se lance dans la mêlée des véhicules utilitaires avec une première version (longue) du PV5 Cargo. Il s’impose d’emblée comme un véhicule abouti et convaincant à (presque) tous points de vue.

Après les fuites, voilà les informations officielles sur les deux nouvelles Tesla au prix serré. Vous les aurez reconnus, il s’agit de la berline Model 3 et du SUV Model Y. Mais avec des équipements en moins et… une petite mesquinerie !

Qui aujourd’hui a les moyens de s’offrir une Audi RS2 ? Ni moi, ni vous probablement… Mais le salut vient aujourd’hui de Hot Wheels et Mattel Brick, qui lancent… une réplique en briques à fabriquer soi-même ! Pour l’accompagner, une R8 LMS ! Et ça fait toujours plaisir, car les prix sont raisonnables.

ESSAI – Désormais basé sur la plateforme multi-énergies STLA Medium, le SUV compact du double chevron peut multiplier les propositions. Alors que l’hybride et l’hybride rechargeable étaient déjà connus de la première génération, le nouvel opus se décline également en 100 % électriques. Aussi inédite soit-elle, cette variante s’avère-t-elle réussie ?

Alors que la Renault Clio vient de passer à une nouvelle génération, sa cousine la Mitsubishi Colt devra elle aussi basculer sur une toute nouvelle mouture si elle espère continuer sa carrière. Mais a priori, elle devrait abandonner l'énergie thermique.

Dans sa version 100 ch, la Dacia Spring promet des accélérations et relances dignes d'une GTI. Reste à voir si le comportement sera à la hauteur des performances.

On pourrait le croire en comparant les investissements réalisés là-bas aux annonces de chômage technique d’ici. Mais le groupe a fait ses comptes et l’Amérique est beaucoup plus rentable que la vieille Europe.