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Top 20 des ventes dans les flottes au 1er semestre 2021

Dans Voitures de fonction / Flotte auto

Quelles voitures neuves ont été les plus immatriculées dans les flottes au cours du premier semestre 2021 ? Le cabinet AAA Data nous livre le top 20 des modèles diesel, essence, hybrides rechargeables et 100 % électriques qui ont eu la ferveur des pros. Parmi les best-sellers, on trouve entre autres le Peugeot 3008, doublement leader, mais aussi la Renault Clio V et la Tesla Model 3.

Au cours des trois derniers mois, le Peugeot 3008 s’est hissé en tête des ventes de VP diesel sur le segment B2B, place qui était occupée entre janvier et mars par son homologue 2008.
Au cours des trois derniers mois, le Peugeot 3008 s’est hissé en tête des ventes de VP diesel sur le segment B2B, place qui était occupée entre janvier et mars par son homologue 2008.

Les conséquences de la crise sanitaire sur le dynamisme du canal B2B sont restées bien visibles au premier semestre. La faute notamment à la période de confinement du printemps, venue doucher les espoirs de reprise entrevus entre janvier et fin mars. Sans grande surprise, les immatriculations de véhicules (VP et VUL) auprès des professionnels sont donc en repli : - 4,71 % par rapport au premier semestre 2019, selon l’Arval Mobility Observatory. Le segment des voitures particulières enregistre même un recul de 5,41 % sur les six premiers mois, précise l’AMO, soit 14 358 immatriculations de moins qu’il y a deux ans.

Plus que jamais, les marques misent sur une offre énergétique plurielle

Il faudra assurément encore du temps pour que le marché retrouve une vitesse de croisière convenable. Qu’à cela ne tienne ! Bien que les volumes ne soient pas au beau fixe, les constructeurs ont semble-t-il continué à placer leurs pions dans les parcs professionnels lors du premier semestre.

Séduire malgré le contexte a été un leitmotiv d’autant plus fort pour les marques qu’il faut désormais proposer plusieurs énergies et que l’étau se resserre lentement mais sûrement entre les motorisations thermiques (30,52 % pour le diesel, 30,48 % pour l’essence) et alternatives. Exemple de la part de marché des VP hybrides rechargeables, qui s’établit début juillet à 12,42 % (24,8 % si l’on englobe les hybrides simples). Celle des modèles électriques atteint quant à elle 5,65 %, soit 111 % de hausse sur deux ans.

Voici à présent et dans le détail, en lien avec le Cabinet AAA Data, expert de la donnée augmentée, les 20 voitures diesel, essence, hybrides rechargeables et 100 % électriques les plus immatriculées dans les parcs des loueurs longue durée, des entreprises et des administrations durant les six premiers mois de l’année.

En tête dans la catégorie diesel : les Peugeot 3008 et 2008, la Renault Megane IV

Le diesel perd certes beaucoup de points depuis deux ans mais demeure la motorisation privilégiée de la clientèle business. Dans la catégorie, c’est le crossover Peugeot 3008 qui prend la tête du classement, relayant au pied levé et d’un cheveu son partenaire 2008 qui avait dominé les débats au cours du premier trimestre.

Derrière ce duo, on retrouve la Renault Megane (3e), prise en étau en somme puisque cinq autres représentants du groupe Stellantis la talonnent. Notez qu’au 9e rang apparaît le Volkswagen Tiguan 2, première voiture étrangère.

Dans la seconde moitié du tableau, on remarque les Renault Captur (10e), Clio (12e) et Kadjar (15e). On distingue également trois voitures badgées Peugeot et Citroën (11, 17 et 18e places). On note aussi la présence de la berline tchèque Skoda Octavia (14e) et enfin la bonne performance des écuries allemandes. Volkswagen s’illustre avec sa Golf (13e), BMW avec ses séries 1 et X1 (16e et 20e) et Mercedes avec sa fidèle Classe A (19e).

  • Le Top 20 des ventes dans les flottes - Diesel - 1er semestre 2021
Rang Modèles Ventes
1 Peugeot 3008 9.206
2 Peugeot 2008 9.003
3 Renault Mégane 8.233
4 Peugeot 308 5.977
5 Citroën C3 5.050
6 Peugeot 208 4.962
7 Peugeot 5008 4.960
8 Citroën C5 Aircross 2.826
9 Volkswagen Tiguan 2.156
10 Renault Captur 1.946
11 Citroën C4 SpaceTourer 1.859
12 Renault Clio 1.754
13 Volkswagen Golf 1.634
14 Skoda Octavia 1.624
15 Renault Kadjar 1.539
16 BMW Série 1 1.448
17 Peugeot 508 1.441
18 Citroën C4 1.363
19 Mercedes Classe A 1.290
20 BMW X1 1.248

La Renault Clio V domine le segment essence, l’Audi A1 Sportback se classe 20e

Dans la catégorie des voitures essence, la Renault Clio V s’affiche comme un solide leader avec plus de 15 000 immatriculations recensées au cours du semestre.
Dans la catégorie des voitures essence, la Renault Clio V s’affiche comme un solide leader avec plus de 15 000 immatriculations recensées au cours du semestre.

Au premier semestre, l’essence a quasiment fait jeu égal avec le diesel en termes d’attractivité. La Renault Clio V s’affiche comme la grande gagnante de la gamme avec 15 288 exemplaires immatriculés au service des pros, loin devant la Citroën C3 (2e), qui se contente de 7 826 suffrages mais qui confirme néanmoins son statut de citadine incontournable.

Derrière ce duel d’habituées, on retrouve une armada signée Peugeot : la 208, les 2008, 5008 et la compacte 308 entre autres. Renault continue parallèlement son implantation en s’emparant des 8, 9 et 13e rangs, tandis que quelques marques étrangères font parler d’elle en deuxième partie de peloton. C’est le cas de Volkswagen (11e), mais aussi de Mini (12e), de Skoda (17e) de Toyota avec son Aygo (18e) et de Audi par le biais de l’A1 Sportback, qui ferme la marche.

  • Le Top 20 des ventes dans les flottes - Essence - 1er semestre 2021
Rang Modèles Ventes
1 Renault Clio 15.288
2 Citroën C3 7.826
3 Peugeot 208 6.934
4 Peugeot 2008 4.845
5 Peugeot 5008 4.258
6 Renault Twingo 3.415
7 Peugeot 3008 2.983
8 Renault Captur 2.472
9 Renault Kadjar 2.066
10 Peugeot 308 1.650
11 Volkswagen Polo 1.325
12 Mini 991
13 Renault Mégane 869
14 Peugeot Rifter 849
15 Peugeot 108 777
16 BMW Série 1 769
17 Skoda Kamiq 751
18 Toyota Aygo 748
19 Citroën C4 735
20 Audi A1 Sportback 679

Chez les hybrides rechargeables, du Peugeot 3008 à l’Audi A3

Si le Peugeot 3008 fait coup double en s’imposant chez les hybrides rechargeables, on retient aussi dans cette catégorie la deuxième place du DS7 Crossback e-Tense, son cousin de box chez Stellantis.
Si le Peugeot 3008 fait coup double en s’imposant chez les hybrides rechargeables, on retient aussi dans cette catégorie la deuxième place du DS7 Crossback e-Tense, son cousin de box chez Stellantis.

Pendant ce temps, du côté des voitures à technologie hybride rechargeable, on assiste à une redite, enfin, plus exactement au coup double du Peugeot 3008, déjà star du podium en diesel. Le crossover au lion remporte en effet une large adhésion avec 4 743 mises à la route à destination des flottes. C’est trois fois mieux que le DS7 Crossback e-Tense, son cousin de Stellantis (1 513 exemplaires) qui conforte pour sa part sa 2e place du premier trimestre.

Le palmarès des modèles PHEV a par ailleurs cette singularité d’être bien moins franco-français que celui des lots diesel et essence. Illustration avec les Volvo XC40 et XC60 qui se glissent aux 4 et 7e places. Idem avec Mercedes. La firme à l’étoile réalise un véritable tour de force, occupant les 8e, 11e, 13e et 19e rangs, avec son GLC Coupé, son GLC, son GLA et sa Classe A.

Ford n’est pas en reste, 9e avec son nouveau Kuga. BMW assure le train avec ses X5, X1 et X3. Mini prend la 14e place, Volkswagen la 18e et Audi la 20e. Le Coréen Hyundai s’avance à son tour sans complexe, 12e grâce au Tucson, son best-seller toutes catégories.

Sur le semestre, et au-delà des volumes de ventes, les marques étrangères ont ainsi bénéficié d’une visibilité incomparable sur le champ des hybrides rechargeables.

  • Le Top 20 des ventes dans les flottes - Hybride rechargeable - 1er semestre 2021
Rang Modèles Ventes
1 Peugeot 3008 4.743
2 DS7 Crossback 1.513
3 Citroën C5 Aircross 1.416
4 Volvo XC40 1.402
5 Peugeot 508 1.067
6 Renault Captur 900
7 Volvo XC60 857
8 Mercedes GLC Coupé 856
9 Ford Kuga 834
10 BMW X5 831
11 Mercedes GLC 828
12 Hyundai Tucson 779
13 Mercedes GLA 774
14 Mini Countryman 757
15 Renault Mégane 717
16 BMW X1 672
17 BMW X3 660
18 Volkswagen Tiguan= 646
19 Mercedes Classe A 636
20 Audi A3 557

100 % électriques : de la Tesla Model 3 au Volvo XC40 en passant par la Dacia Spring

Confirmation mois après mois pour la Tesla 3 qui, avec 3 374 exemplaires distribués, est le modèle 100 % électrique le plus immatriculé dans les flottes depuis janvier.
Confirmation mois après mois pour la Tesla 3 qui, avec 3 374 exemplaires distribués, est le modèle 100 % électrique le plus immatriculé dans les flottes depuis janvier.

Les motorisations alternatives creusent en outre leur sillon grâce aux livrées 100 % électriques de plus en plus nombreuses. C’est la Tesla Model 3 qui remporte le match dans cette poule avec 3 374 immatriculations et une belle première place devant le Renault Zoé, la Peugeot 208, la Mini III et la Fiat 500.

L’une des vraies surprises de cette catégorie revient toutefois à la Dacia Spring, flambant neuve puisqu’elle n’est commercialisée que depuis le début du printemps. L’égérie franco-roumaine semble ainsi avoir été réservée de longue date par les flottes publiques et privées puisqu’elle entre directement en 6e place du top 20.

Dans la foulée, on retient parallèlement les bonnes notes du Hyundai Kona (8e), du Kia Niro (9e) et de la Volkswagen ID.3 (10e). On peut souligner en outre les résultats de la Smart ForTwo (13e), de la Porsche Taycan (17e) et du Skoda Enyaq (19e).

  • Le Top 20 des ventes dans les flottes - Électrique - 1er semestre 2021
Rang Modèles Ventes
1 Tesla Model 3 3.374
2 Renault Zoé 2.772
3 Peugeot 208 1.794
4 Mini 863
5 Fiat 500 778
6 Dacia Spring 449
7 Peugeot 2008 427
8 Hyundai Kona 422
9 Kia Niro 418
10 Volkswagen ID3 380
11 Renault Twingo 340
12 BMW i3 264
13 Smart Fortwo 213
14 DS3 Crossback 164
15 Volkswagen ID.4 147
16 Citroën ë-C4 141
17 Porsche Taycan 133
18 Volkswagen e-Up ! 115
19 Skoda Enyaq 108
20 Volvo XC40 85

Source des chiffres de ventes : cabinet AAA Data

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

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Commentaires (59)

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On attend avec délice les geignards sur le thème du "ha mais ça ne se vend qu'en bradant aux flottes..."

C'est marrant mais quand ce genre de classement apparait il y en a qu'on entend moins...

Par

Bizarre selon les experts ici les véhicules thermiques et électriques du groupe vw se vendent majoritairement aux entreprises, critique venant en général des pro Peugeot et Tesla :)

Par

Les chiffres sont faux, certains commentateurs disent que Renault ne vend qu'aux flottes contrairement à Peugeot.

Par

Etonnante, la seule place de Dacia parmi... les électriques.

De toute évidence, le budget alloué à la voiture n'est pas le même pour les entreprises que pour les particuliers.

J'ajoute que les entreprises privilégient visiblement bien plus la c3 Citroën que la Dacia Sandero, à l'inverse de ce que pensent certains ici sur Caradisiac.

Par

Incroyable, un certain nombre de commentateurs manifestement très avisés nous expliquent ici depuis des années que Renault ne vend qu'aux flottes alors que Peugeot vend au particulier.

ils nous auraient menti ?

Par

En réponse à fedoismyname

Etonnante, la seule place de Dacia parmi... les électriques.

De toute évidence, le budget alloué à la voiture n'est pas le même pour les entreprises que pour les particuliers.

J'ajoute que les entreprises privilégient visiblement bien plus la c3 Citroën que la Dacia Sandero, à l'inverse de ce que pensent certains ici sur Caradisiac.

Des Dacia en voiture de flotte, pourquoi pas même si je trouve que l'image véhiculée par l'entreprise en question n'est pas géniale.

Des Dacia en voitures de fonction, je pense que les salariés en question l'auraient mauvaise quand même.

Pour ma part, je n'apprécierai pas du tout qu'on me file une Dacia en voiture de fonction.

Par

Encore une photo de tesla et 1ère dans le top élec...ça va couiner.:biggrin:

Par

Tiens là ils ont mis la première en photo et pas la 18 ème?

Par

En réponse à Gus76

Des Dacia en voiture de flotte, pourquoi pas même si je trouve que l'image véhiculée par l'entreprise en question n'est pas géniale.

Des Dacia en voitures de fonction, je pense que les salariés en question l'auraient mauvaise quand même.

Pour ma part, je n'apprécierai pas du tout qu'on me file une Dacia en voiture de fonction.

Entre ça et rien je suis bien sur que vous prendriez la Dacia....

Maintenant si la Spring est dans le classement c'est parce qu'elle a été vendues en priorité à des services de location. C'était annoncé, les particuliers seront servis à partir de septembre

Par

En réponse à fedoismyname

Etonnante, la seule place de Dacia parmi... les électriques.

De toute évidence, le budget alloué à la voiture n'est pas le même pour les entreprises que pour les particuliers.

J'ajoute que les entreprises privilégient visiblement bien plus la c3 Citroën que la Dacia Sandero, à l'inverse de ce que pensent certains ici sur Caradisiac.

Déjà que la Sander mange la C3 en France et en Europe....immaginez si vous enlevez à la pauvre citroën le marché des flottes....

Mais attention, le veilleur/censeur doit être sur le qui vive, il devrait pas tarder à rappliquer pour expliquer que blablabla 7 milliards, blablabla rigolo etc etc....

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