Les chiffres clés
| Volkswagen Golf 8 VIII 1.5 TSI BV6 | |
|---|---|
| Général | |
| Date de début de commercialisation | 01/03/2020 |
| Date de fin de commercialisation | NC |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | Kilométrage illimité |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 24 mois |
| Moteur | |
| Cylindrée | 1498 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance fiscale | NC |
| Couple | 200 Nm à 1400 trs/min |
| Motorisation | Essence |
| Boîte de vitesses | Mécanique |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Puissance Din | 130 Ch à 5000 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4284 mm |
| Largeur | 1789 mm |
| Hauteur | 1446 mm |
| Volume de coffre mini | 380 L |
| Volume de coffre maxi | 1237 L |
| Nombre de places assises | 5 |
| Performances / consommation | |
| Emissions de CO2 | 112 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 9.2 s |
| Consommation extra-urbaine | 4.9 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 214 km/h |
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Par Pays du Matin Frais
Surpris de ne pas trouver la Kia Ceed dans la liste des voitures ''d'opposition''.
Une 308 vieillissante et dépassée, une Megane loin d'être référence, et une Astra qui n'a jamais brillé, c'est maigre, mais c'est tout ce qui est cité en ''généraliste''.
Bref, une belle mise à jour pour la Golf. Sur la 7, le style extérieur était consensuel, mais pas dégueulasse. Sur la 8, je le trouve laid. Par contre, je trouvais l'intérieur de la 7 vieillot, et là, je dois avouer que j'aime assez.
Par Philippe2446
Où on apprend qu'avec du 48V, on fait du "mild hybrid"... Et le "micro-hybrid", ça se fait avec une pile bouton?
Un jour, peut-être, VW fera de l'hybride (= capable de régénérer un minumum lors d'un freinage, ce qui est impossible en 48V)...
Par springo
full digital, adieu l'ergonomie exemplaire des intérieurs VW ....
Par Bobin71
Comment peut-on noter l'essai (la prise en mains ?) d'une voiture sans en connaître le tarif, les options, les conso, les rejets CO2, etc... ?????
C'est quoi ce "journalisme" à la noix ? (pour être poli...)
Par SaxoVTS99
De moins en moins populaire, de plus en plus haut de gamme , que reste-t-il aux autres haut de gamme du groupe ?
La fonction qui règle automatiquement les phares en fonction du gps pour passer en code n'est pas bienvenue, certains villages ne s'éclairent plus à partir d'une certaine heure et il est alors interessant de rester en feu de route pour éviter tout problème de visibilité.
Par Iceland
Technologie V2X (ou Car2X) : 1ère mondiale pour un véhicule grande série, il faut saluer les efforts de VW.
Par GASAEMA
A force d'être consensuelles, toutes ces caisses se ressemblent... A la première vue de profil, j'ai cru voir une Megane 4...
Par CrushBCT
Elle ne déclenche vraiment aucune émotion c'est terrible. Malgré tout, je trouve la forme des feux avant intéressante et l'intérieur plutôt sympa. Mais pour le reste c'est d'un banal ...
Puis ces jantes, parlons en, c'est moche.
Par morgan34
Mouai le design me laisse dubatif, je demande à voir en "vrai" sinon pour le reste elle risque de cartonner (encore).
Par Autofreak07
De plus, le système est largement contrôlable par la voix : il suffit de dire « j’ai chaud aux c...…
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