Vendue entre 1 000 et 1 600 € de plus que l’Auris berline, cette Auris Touring Sports est une offre unique en hybride. Avec un bonus atteignant 2 600 et même 2 850 € (soit 10 % du prix de la voiture), elle est moins chère que la version D-4D 90 ch (23 400 € contre 23 900 €). Si on la compare avec quelques concurrents thermiques, on se rend compte que cette Auris hybride est légèrement moins onéreuse qu’une Golf SW 1.6 TDI 90 ch (23 870 €) et au même prix qu’une Renault Mégane 1.5 dCi 90 ch de milieu de gamme.

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Toyota Auris Touring Sports hybride de notre essai est affichée à 26 000 €. Ses rejets de CO2 de 92 grammes par km lui permettent de rafler un bonus "spécial hybrides" de 2 600 €. Concernant une éventuelle remise, il ne faut pas espérer plus de 5 % supplémentaires. Nous nous sommes donc basés sur un budget d'environ 22 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Il n'existe pas de concurrente stricte à l'Auris Touring Sports hybride, car c'est le seul break compact hybride du marché. Cependant, si on veut trouver de la concurrence hybride qui soit assez logeable, qui reste généraliste, on peut éventuellement se tourner vers un Peugeot 3008 Hybrid4. Un concept un peu différent car hybride diesel tendance crossover. Un modèle 2011 affichant entre 40 000 et 70 000 km sera dans le budget. Sinon, en véhicule non break, on peut penser à la Lexus CT200h. On en trouve pour le même prix, modèle 2011, entre 20 000 et 40 000 km.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Lexus RX 400h : on reste dans l'hybride bien sûr, mais avec un véhicule bien plus luxueux, plus puissants et au gabarit plus statutaire. Le RX est toutefois un excellent choix. La consommation est plus importante que pour l'Auris évidemment mais l'hybridation permet de la contenir dans des limites raisonnables. On trouve en seconde main des modèles 2008 ayant moins de 100 000 km, en finition haut de gamme Pack President. Pour rappel, il valait 63 000 € neuf...


L'alternative originale :

Audi S6 Avant : en restant dans la catégorie des breaks, on peut trouver pour moins de 22 000 € une formidable machine qu'est l'Audi S6 Avant. Dotée d'un V10 5.2 de 435 ch, c'est une véritable GT et avaleuse de kilomètres. Une autoroutière de premier ordre. Bien sûr le budget carburant sera démesuré par rapport à l'Auris, mais voilà, sachez que pour le même prix d'achat, c'est aussi un choix possible. Pour le prix ce sera un modèle2006 affichant au minimum 110 000 km tout de même, mais le V10 est capable du triple sans souci. Ça ne vous fait pas un tout petit peu envie ?

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 100 VVT-I ACTIVE 130 -- 18 900 €

II 124 D-4D STYLE 115 -- 27 600 €

II 90 D-4D STYLE 110 -- 26 400 €

II HYBRIDE 136H DYNAMIC 92 -- 26 000 €

II 132 VVT-I STYLE 140 -- 25 300 €

II 124 D-4D DYNAMIC 115 -- 25 100 €

II 90 D-4D DYNAMIC 110 -- 23 900 €

II 132 VVT-I DYNAMIC 140 -- 22 800 €

II 100 VVT-I DYNAMIC 130 -- 22 000 €

II 90 D-4D ACTIVE 110 -- 20 800 €

II HYBRIDE 136H STYLE 92 -- 28 500 €