La famille 308 continue de s’agrandir. Après la berline et le break, c’est au tour du coupé-cabriolet de faire ses grands débuts à l’occasion de ce salon. Sans aucune surprise, il reprend la face avant de la berline. Le gros changement par rapport à la 307 CC concerne l’arrière. Finie la poupe imposante au dessin maladroit, la 308 arbore un arrière plus fin et dynamique même si les feux positionnés sur les ailes et le diffuseur implanté sur le bouclier arrière de certaines versions ne font pas l’unanimité.

Cabriolet 4 places, la 308 CC proposera sur certaines versions un équipement haut de gamme comprenant notamment un habitacle entièrement en cuir, un chauffe-nuque, une grande première pour le constructeur français mais surtout un toit qui se rétracte en 20 secondes.

Pour animer ce nouveau coupé-cabriolet, Peugeot a choisi pour le lancement deux moteurs : le 1.6 THP essence de 150 ch et le 2.0 HDi de 140 ch.

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